2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Waarschijnlijk heeft elke autobezitter minstens één keer te maken gehad met een situatie waarin zijn auto weigerde te starten vanwege een lege batterij. En wat opmerkelijk is, het gebeurt op het meest ongelegen moment. Het is fijn als er iemand in de buurt is die niet weigert en je een "lichtje" geeft vanuit je auto of je helpt duwen.
Om dergelijke problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de batterij tijdig te diagnosticeren en te onderhouden. Alleen op deze manier kunt u er volledig zeker van zijn dat het u op het juiste moment niet in de steek laat. Als u plotseling merkt dat de batterij in uw auto snel leeg raakt, haast u dan om de oorzaak van dit fenomeen te achterhalen en te elimineren, vooral als u een lange reis gaat maken. Anders kun je lange tijd ergens ver van de nederzetting vast komen te zitten, wachtend op hulp. In dit artikel zullen we het hebben over waarom de accu van de auto leeg raakt, hoe we de oorzaak van de ontlading kunnen bepalen en ook manieren overwegen om een soortgelijk probleem op te lossen.
Kenmerken van batterijwerking
De batterij in de auto heeft twee hoofdfuncties: hij zorgt voor het starten van de motor en beschermt het boordnetwerk tegen plotselinge spanningsdalingen die kunnen optreden wanneer hij wordt gevoed doorgenerator. Bovendien ondersteunt het de werking van de verlichtings- en alarmsystemen en levert het ook elektriciteit aan sommige apparaten wanneer de motor niet draait. Door constante belasting gaat de batterij natuurlijk zitten. Dit is normaal. Wanneer de motor echter begint te werken, wordt de generator ingeschakeld, die de volledige belasting op zichzelf schakelt en het boordcircuit van de machine voorziet van de opgewekte elektriciteit. Tegelijkertijd wordt de batterij niet uitgeschakeld, maar begint integendeel op te laden met de geleverde elektriciteit. De batterij leeft dus in een constante ontlaad-laadcyclus.
In deze modus kan een moderne batterij tot vijf jaar meegaan en natuurlijk langer, als de autobezitter zijn levensvatbaarheid behoudt. Maar helaas komt het ook voor dat zelfs een nieuwe batterij binnen een paar maanden onbruikbaar wordt, waardoor hij niet meer kan worden opgeladen.
De redenen waarom de batterij zijn eigenschappen verliest
Laten we eens kijken naar de meest voorkomende oorzaken van het leeglopen van de batterij. Deze omvatten:
- lange levensduur;
- late service;
- verkeerde elektrische aansluiting;
- stroomlekkage;
- storing van de generator of de extra apparatuur die zorgt voor het opladen van de batterij;
- nalatigheid van de auto-eigenaar.
Laten we deze redenen in meer detail analyseren en manieren overwegen om ze te elimineren.
Leven verstreken
Niets is eeuwig in deze wereld. Deze waarheid is ook van toepassing op:accumulatoren. Hoe krachtig de batterij ook is, hoeveel geld hij ook kost, hoe vaak hij ook wordt onderhouden, na verloop van tijd zal hij zijn functies niet meer aankunnen. En je kunt er niets aan doen. De chemische processen die in de batterij plaatsvinden, dragen bij aan de oxidatie en vernietiging van de elektroden, waardoor ze in feite worden vernietigd.
Sommige "specialisten" verbinden zich ertoe oude batterijen te herstellen, uiteraard vragen ze hiervoor een bepaalde vergoeding. Het proces van "wederopstanding" van de batterij is een soort schoktherapie waarbij gebruik wordt gemaakt van hoogspanning. Na dergelijke procedures kan de batterij inderdaad nog een tijdje werken: een week of een maand, waarna hij voor altijd zal "doodgaan".
Dus als de batterij bijna leeg is en geen lading vasthoudt, maar hij heeft 4-5 jaar trouw dienst gedaan, is het beter om hem naar een welverdiende rust te sturen en hem te vervangen door een nieuwe batterij.
Vertraagde service
De meeste moderne batterijen zijn onderhoudsvrij. Door de hermetische behuizing wordt de verdamping van de elektrolyt in dergelijke batterijen tot nul gereduceerd. Maar zelfs een onderhoudsvrije batterij verliest zijn lading als deze niet op tijd wordt opgeladen.
Wat betreft de onderhouden accu's waarmee we meer vertrouwd zijn, zonder tijdig elektrolyt bij te vullen, is het onwaarschijnlijk dat ze lang meegaan. Het wordt aanbevolen om ten minste tweemaal per jaar het niveau in potten te controleren, de dichtheid te meten en, op basis van de verkregen resultaten, vloeistof toe te voegen en af te vullen.
Batterijonderhoud is niethiertoe beperkt. Het is ook noodzakelijk om haar toestand te controleren. Geoxideerde polen, vuil en vocht op het oppervlak - dit alles leidt ertoe dat de batterij leeg raakt.
Onjuiste elektrische aansluiting
De reden voor de ontlading kan ook het onbekwame werk van een auto-elektricien zijn. In de praktijk komt het vaak voor dat bij het installeren van een autoradio, ongelukkige vakmensen de draden door elkaar halen, wat ertoe leidt dat het apparaat volledig functioneert, wat de bestuurder plezier oplevert, maar er treedt een extra belasting op in het elektrische circuit van de auto. Als gevolg hiervan werkt de radio, is de batterij leeg en wordt alle andere elektrische apparatuur in gevaar gebracht.
Dit geldt niet alleen voor bandrecorders. Tegenwoordig, wanneer de markt vol staat met verschillende gadgets en gadgets voor auto's, installeren individuele automobilisten ze zonder aarzelen in hun auto, en hoe meer hoe beter. Weinig mensen begrijpen dat al deze DVR's, radardetectoren, achteruitkijkcamera's, navigators, speakerphone, videospelers, dagrijverlichting, drempelverlichting, aangesloten op het boordcircuit van de auto, een extra belasting voor de generator veroorzaken. U vraagt, waarom is de batterij dan leeg? Ja, want als de generator het niet meer aankan, helpt de batterij hem.
Lekstroom
Als je alle voorgaande opties hebt gecontroleerd en weerlegd, maar de batterij ontlaadt, kan de oorzaak liggen in de stroomlekkage. Dit fenomeen is een ongecontroleerd verbruik van batterijvermogen door apparaten,die we meestal aan laten als we de auto verlaten: ECM, antidiefstalalarm, klok, radio, enz.
Ze blijven allemaal eten, zelfs als het contact uit staat. Toegestane lekkage, waarbij de batterij niet wordt onderworpen aan een diepe (kritische) ontlading, is 50-80 mA. Maar als deze indicator wordt overschreden, kan de batterij zijn eigenschappen voortijdig verliezen. Een batterij met gemiddelde capaciteit loopt bijvoorbeeld 's nachts leeg als deze 1-2 A lekt.
Ongecontroleerd stroomverbruik kan ook het gevolg zijn van kapotte bedradingsisolatie of blootstelling aan vocht op elektrische contacten. In dit geval ontstaat er kortsluiting, waardoor de accu nog sneller leeg raakt.
Hoe herken je een lek
Om de hoeveelheid stroomlekkage in te stellen, hebt u een gewone autotester of een multimeter nodig, ingeschakeld in de ampèremetermodus en in het bereik van 0-20 A. Metingen worden gedaan door de sondes van het apparaat aan te sluiten in serie naar de accupool en de bijbehorende draad. Eén sonde (polariteit doet er niet toe) is aangesloten op de "-" batterij en de tweede - op de aardingsdraad die is losgekoppeld van de batterij. Op dezelfde manier kunt u de hoeveelheid lekkage dubbel controleren door de contacten van de ampèremeter aan te sluiten op de positieve pool en de positieve bus. Let op: sluit in geen geval op deze manier een multimeter of tester aan die in voltmetermodus is ingeschakeld - deze zal gewoon doorbranden!
Generatorstoring
Een andere reden waarom de batterij snel leeg raakt, kan een kapotte generator zijn. Tegelijkertijd stopt het ofwel met het leveren van elektriciteit aan de batterij, ofwel is de opgewekte elektriciteit niet genoeg voor een volledige lading. Het is niet moeilijk om een dergelijke storing vast te stellen. Het volstaat om op het instrumentenpaneel te letten. Op alle voertuigen zonder uitzondering is hij uitgerust met geschikte richtingaanwijzers. Een rood verlicht batterijpictogram geeft aan dat de batterij niet wordt opgeladen en een schaal met de bijbehorende aanduiding geeft de spanning aan die aan de batterij wordt geleverd. In geval van problemen met de generator, is het raadzaam om onmiddellijk contact op te nemen met een auto-elektricien, omdat er verschillende redenen kunnen zijn, variërend van een verkeerd gespannen riem tot een doorgebrand spanningsregelrelais.
Nalatigheid autobezitter
Vaak wordt de eigenaar van de auto of de bestuurder, zonder het te weten, de boosdoener van de snelle ontlading van de batterij. Een radiobandrecorder of lichtsignaalapparatuur die 's nachts wordt achtergelaten, kan de batterij binnen een paar uur leegmaken. Oxidatie van de accupolen, vocht en vuil eromheen, of een lange inactiviteit bij strenge vorst kunnen tot dit resultaat leiden.
Enkele handige tips
In feite zijn er veel meer redenen voor het ontladen van de batterij, en het is onmogelijk om alle mogelijke opties te voorzien. Maar probeer toch deze tips te volgen:
- selecteer bij het kopen van een nieuwe batterij een model waarvan de capaciteit en startstroom overeenkomenvoertuig parameters;
- tijdig diagnosticeren en onderhouden van de batterij (toevoegen van elektrolyt, opladen, verwijderen van vuil en vocht van het oppervlak);
- laat geen elektrische apparaten 's nachts aan staan;
- voorkom storingen in het stroomvoorzieningssysteem van de auto;
- vertrouw geen auto-elektriciens van eigen bodem om uw auto te onderhouden.
Aanbevolen:
Hoe een batterij te kiezen: beoordeling van de beste. Batterij merken
Elke autobezitter wordt vroeg of laat geconfronteerd met het feit dat zijn "ijzeren paard" een nieuwe batterij nodig heeft. En hier komt het probleem van de keuze. De werking van het voertuig als geheel hangt immers af van het correct geselecteerde apparaat. De beoordeling van auto-accu's is bedoeld om u te helpen bij deze moeilijke keuze
Als de batterij leeg is
Als de batterij in de auto leeg is, is het niet mogelijk om hem met normale middelen te starten. Daarom zou elke autoliefhebber een paar trucjes moeten kennen om uit deze situatie te komen
De batterij is leeg: hoe steek je een auto aan?
Automobilisten weten hoe frustrerend het is als een auto zonder stroom komt te zitten en er geen reservebatterij is. Wat te doen in een dergelijke situatie, hoe een auto aan te steken? Hoe het goed te doen?
Wat toe te voegen aan de batterij - water of elektrolyt? Auto accu service. Elektrolytniveau van de batterij
De belangrijkste onderdelen van het voertuig moeten de batterij zijn. Bij normaal gebruik wordt deze accu opgeladen terwijl het voertuig rijdt. Maar er zijn vaak gevallen waarin, als andere apparaten in de auto defect raken, deze met een speciaal apparaat moeten worden opgeladen. Dergelijke bedrijfsomstandigheden beïnvloeden de snelle slijtage van het apparaat. Bovendien moet er van tijd tot tijd worden bijgetankt. Veel mensen raken vaak in de war over wat ze aan de batterij moeten toevoegen: water of elektrolyt
Tijdens het opladen kookt de batterij - is dit normaal of niet? Ontdek waarom elektrolyt kookt bij het opladen van een batterij
Als je batterij kookt tijdens het opladen en je weet niet of dit normaal is of niet, dan kun je alle informatie die je nodig hebt uit dit artikel halen. Het vertelt ook over het correct opladen van de batterij en verschillende andere belangrijke nuances
