2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De koppelingsmand is het meest complexe technische detail, zonder welke geen enkele auto kan, of deze nu 5 of 20 jaar oud is. Zij is het die, samen met de transmissie, de functie vervult van het schakelen in de auto. Maar, zoals typisch is voor elk mechanisme, fa alt de koppeling soms. De beste reparatieoptie is om een nieuw product te kopen. Het vervangen van dit onderdeel is een zeer lang en arbeidsintensief proces, dat alleen onderworpen is aan een gekwalificeerde monteur. Maar elke automobilist zal de competente selectie van dit reserveonderdeel aankunnen, tenzij hij natuurlijk alle nuances en selectiecriteria kent.
Waar is de koppelingsmand van gemaakt?
VAZ, GAZ, Toyota, Ford, Mercedes en vele andere auto's op de wereldmarkt hebben hetzelfde ontwerp van dit reserveonderdeel. Ondanks het feit dat ze allemaal verschillen in hun kosten en technischekenmerken is een 2-schijfs koppelingssysteem op alle merken geïnstalleerd. Deze twee schijven zijn vaak bedekt met een speciaal wrijvingsmateriaal, dat zich onderscheidt door zijn verhoogde wrijvingscoëfficiënt (trouwens, hetzelfde materiaal is op het oppervlak van alle remblokken geïnstalleerd). Ook bij het ontwerp van dit reserveonderdeel kan de aanwezigheid van een draad worden onderscheiden, die de functie vervult van het verwijderen van hete lucht tijdens contact en wrijving van de schijven. Je moet heel voorzichtig zijn met dit complexe mechanisme, want hij is het die alle 100-300 pk overbrengt van de motor naar de transmissie en vervolgens naar de wielen.
Selectiecriteria
Let eerst op het gewicht en de oppervlakte van het onderdeel. Inspecteer het object op de aanwezigheid van verschillende scheuren, ruwheden en andere objecten van vervorming. Zo'n belachelijk ontwerp kan leiden tot voortijdig falen van het hele mechanisme. Als de koppelingsmand een onaangename geur heeft, houd er dan rekening mee dat het frictiemateriaal erin van slechte kwaliteit is en het is beter om geen dergelijk product te kopen. Ondanks hetzelfde ontwerp en werkingsprincipe, onderscheidt dit onderdeel zich door grootte, dat wil zeggen dat er een reserveonderdeel is voor een bepaald model. En als je denkt dat de door jou gekochte VAZ 2110 clutch perfect is voor de Volga, dan heb je het mis. Het volgende selectiecriterium is de fabrikant. Hier kunt u zich het beste concentreren op beoordelingen van autoforums, maar ook op de beoordeling en reputatie van het bedrijf zelf. Let vervolgens op het koppel.
Vergeet niet dat hij moet metNauwkeurig tot één, volg de aanbevelingen van de fabrikant, anders zal zo'n koppelingsmand u zelfs geen 100 kilometer dienen. Een belangrijk punt zijn ook de veren, die niet over het hele oppervlak mogen "rijden" - ze moeten allemaal stevig in de schijf worden bevestigd. Vermijd producten met druppels machineolie op het oppervlak.
Nuttig advies voor beginners
Als u nog niet helemaal thuis bent in de autobranche, is het beter om uzelf volledig vertrouwd te maken met alle kenmerken en kenmerken die de koppelingsmand heeft voordat u deze koopt. Als u alles over dit onderdeel weet, zult u nooit worden misleid door gewetenloze verkopers (zoals vaak het geval is op de markten) die defecte goederen aanbieden.
Aanbevolen:
Hoe kies je een radio voor een auto: een overzicht van de beste modellen, specificaties en reviews
Laten we proberen uit te zoeken hoe we een radio voor een auto kunnen kiezen, waar we ons op moeten concentreren en hoe we een aankoop niet verkeerd kunnen inschatten. Om de moeilijkheid bij het kiezen te vergemakkelijken, zullen we bovendien enkele van de meest intelligente modellen van verschillende formaten en prijscategorieën als voorbeeld geven
Muziek in de auto - de sleutel tot een goed humeur, of Hoe kies je de juiste akoestiek in de auto
In dit artikel zullen we het hebben over hoe je een goede akoestiek voor je auto kiest. Overweeg de meest populaire modellen van moderne auto-akoestiek, en kijk ook naar hun prijskaartjes
Wat is een koplampsproeier en hoe kies je er een?
Waarschijnlijk heeft elke autobezitter te maken gehad met het probleem van vuile koplampen. Dit is vooral merkbaar bij lange ritten, wanneer chauffeurs in volledige duisternis geleidelijk achter de volgende vrachtwagen gaan staan in de hoop deze in te halen. Echter, tot het moment dat er geen tegenliggers op de weg zijn, omhult het voertuig, bevestigd achter de vrachtwagen, een grote laag vuil, en dit is vooral gevaarlijk wanneer het op de koplampen van het hoofdlicht blijft. Hoe dan zijn?
Dimlicht lampen vervangen in Renault Duster. Wat zijn de invloeden van verbrande elementen, hoe kies je de juiste lamp, welke fabrikanten moeten worden vertrouwd?
In de koplampen van de meeste auto's van Renault worden af fabriek gloeilampen van lage kwaliteit geïnstalleerd. Onderdelen werken ongeveer een jaar en branden dan door. Zelf dimlichtlampen vervangen in de Renault Duster kost niet veel tijd. Het is belangrijk om een geschikte cartridge te kiezen en de instructies tijdens het werk op te volgen
Hoe een differentieel op de juiste manier brouwen? Het werkingsprincipe van het differentieel. Trucs rijden op een gelast differentieel
Het apparaat van de auto veronderstelt de aanwezigheid van vele knooppunten en mechanismen. Een daarvan is de achteras. "Niva" 2121 is er ook mee uitgerust. Het belangrijkste onderdeel van de achteras is dus het differentieel. Wat is dit element en waarvoor dient het? Het werkingsprincipe van het differentieel en hoe het correct te brouwen - later in ons artikel
