Groene antivries: wat zijn de kenmerken?
Groene antivries: wat zijn de kenmerken?
Anonim
antivries groen
antivries groen

Antivries, of zoals automobilisten het ook "antivries" noemen, is een speciale koelvloeistof die in een aparte plastic tank wordt gegoten voor een soepele motorwerking, zelfs bij extreme temperaturen. In tegenstelling tot gewoon water bevriest deze stof niet bij 0 graden Celsius (en dus "antivries") en behoudt zijn eigenschappen zelfs bij 40 graden onder nul. Door zijn hoge viscositeit koelt antivries ook effectief de verbrandingsmotor, waardoor het risico van overkoken van de auto wordt voorkomen. In principe zou het op elk moment van het jaar bij de hand moeten zijn van de eigenaar van de auto, maar de levensduur is niet eeuwig. Vloeistof moet minstens één keer per seizoen worden ververst. Maar welke antivries moet u kiezen? Groen of gewoon blauw? In dit artikel zullen we kijken naar alle kenmerken van het eerste type (de tweede is bekend bij de meeste consumenten) en proberen te achterhalen welke beter is.

antivries g11 groen
antivries g11 groen

Compositie

G11 antivries groen bestaat uitspeciale niet-bevriezende vloeistof. Het kan ethyleenglycol of propyleenglycol zijn. Bovendien omvat de samenstelling van de "antivries" verschillende additieven in de vorm van additieven. Ze verhogen de slijtvastheid van de vloeistof aanzienlijk - in de zomer, zelfs bij de hoogste temperaturen, zal een motor met dergelijke antivries nooit koken. En in de winter zorgt het gebruik van de genoemde componenten ervoor dat je zo min mogelijk tijd kwijt bent aan opwarmen.

Maakt kleur uit?

Over het algemeen heeft groene antivries geen bovennatuurlijke eigenschappen, net als gewone blauwe antivries. Vaak schilderen veel bedrijven koelvloeistof om meer aandacht te krijgen (een slimme marketingtruc). Vooral buitenlandse fabrikanten doen dit graag. Er is echter ook een andere kant van de medaille. Het kan ook zijn dat er voor een bepaald type auto groene antivries wordt gespoten. In de handleiding geeft de fabrikant altijd aan welke vloeistof je het beste in de tank kunt vullen - rood, groen of blauw. Om geschillen en misverstanden onder chauffeurs over viscositeit en samenstelling te voorkomen, wordt de vloeistof in een bepaalde kleur geverfd. Maar dit gebeurt zeer zelden, dus het is gewoon onpraktisch om de juiste optie op kleur te kiezen.

Is het mogelijk om geïmporteerde antivries "Nord" (groen) te mengen met Russische "Tosol"?

antivries nord green
antivries nord green

Dergelijke experimenten kun je het beste vermijden. En zelfs als de samenstelling van deze twee vloeistoffen hetzelfde is, wordt het niet aanbevolen om ze te mengen en in één tank te gieten. Een dergelijk initiatief kantot de meest onvoorspelbare gevolgen leiden. Als voorbeeld kunnen we de constante stank in het auto-interieur noemen, die niet kan worden geëlimineerd, verschillende neerslag en zelfs het falen van de radiator. Bovendien is het oneconomisch om groene antivries met blauw te mengen - dat is een feit!

Conclusie

Er is dus niet veel verschil tussen het gebruik van blauwe en groene antivries. Let daarom bij het kiezen op de aanbevelingen van de fabrikant en beslis dan pas welke kleur u het mooist vindt. Maar in ieder geval zul je te veel moeten betalen voor de groene vloeistof, dus het is raadzaam om de goede oude antivries te gebruiken (vooral als je de eigenaar bent van binnenlands vervoer).

Aanbevolen: