DIY koplampafstelling

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Zowel 's nachts als bij slecht weer zorgen goed afgestelde koplampen voor de nodige verkeersveiligheid. Als de optische assen van de koplampen echter worden verplaatst, wordt de zichtbaarheid van de weg verminderd, waardoor tegenliggers worden verblind. Dit vergroot het risico op het ontstaan van een noodsituatie aanzienlijk. Elke autobezitter weet dat na verloop van tijd de lichtsterkte van de koplampen afneemt. Dit betekent dat het elke zes maanden nodig is om de koplampen van de auto af te stellen. Als er gedurende deze tijd werkzaamheden aan het chassis worden uitgevoerd, bijvoorbeeld het vervangen van lampen of een deel van de koplampen, moet er ook een aanvullende afstelling worden uitgevoerd.

Structureel bestaan autokoplampen uit een reflector en een lichtbron - een lamp. Er is een Amerikaans en Europees lichtdistributiesysteem. Een kenmerk van deze laatste is de aanwezigheid van een metalen scherm dat voorkomt dat licht de onderkant van de reflector bereikt. Dergelijke maatregelen worden genomen om verblinding van tegenliggers te voorkomen. Als het lensoppervlak vuil is, wordt de koplampafstelling niet correct en neemt het verblindende effect van het licht aanzienlijk toe. Het Amerikaanse systeem onderscheidt zich door de afwezigheid van een scherm. Bij beweging verschuift de richting van het licht iets naar rechts,wat verblinding voorkomt.

Het afstellen van de koplampen is een nogal delicate en lastige zaak. Alleen op het eerste gezicht lijken deze instellingen onbelangrijk. Bij het minste ongemak moet u echter naar het tankstation gaan.

Bovendien kunt u de koplampafstelling ook zelf doen.

Er zijn 2 instelmogelijkheden. Volgens de eerste optie moeten de koplampen worden afgesteld op een vlak gebied naast een stevige muur, zonder uitsteeksels en hoeken. Op de muur moet je een lijn tekenen met krijt, die overeenkomt met twee veel voorkomende auto's: rechts en links. Dit is het gemakkelijkst te doen als de machine gelijk met de muur staat.

Na het tekenen van de lijn, moet je een beetje achteruit gaan zodat de lichtsporen van de koplampen duidelijk zichtbaar zijn op de muur. Verdere markering van de muur wordt als volgt uitgevoerd: een horizontale lijn wordt op hoogte aangebracht. Vervolgens wordt een tweede lijn getrokken, 5 cm lager. De snijpunten van de lijnen vormen het middelpunt van de koplampen. Bij het afstellen moeten het koplampbereik en de getekende horizontale lijnen overeenkomen. Grootlichtkoplampen worden afgesteld volgens een soortgelijk algoritme, alleen de bovenste horizontale lijn is een richtlijn.

Na de tweede aanpassingsoptie moet je de auto tien meter van de muur stoppen. Het markeert ook de plaatsen die overeenkomen met het midden van de koplampen. Dan moet je 2 extra horizontale lijnen tekenen, 22 cm hoger en 12 cm lager, in dit geval wordt de breedte van de lichtvlek op nul gezet. Het snijpunt van lichtstromen moet binnen de tweede en derde lijn liggen. Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de corrigerende extra schroef zich in de oorspronkelijke positie bevindt. Bovendien moet de afstelling worden uitgevoerd bij nominale belasting, d.w.z. met een volle tank, opgepompte banden en ongeveer het gewicht van de berijder.