SDA paragraaf 6: wat betekent het knipperende groene verkeerslicht, hoe navigeer je correct door het verkeerslicht

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Van kinds af aan zijn we bekend met verkeerslichten, maar in detail worden de kenmerken van hun werk alleen door chauffeurs bestudeerd. Zij weten wat een knipperend groen verkeerslicht betekent en welke valkuilen er achter deze kunstmatige verkeersregelaars schuilgaan. In paragraaf 6 van de SDA (behalve de paragrafen 6.10-6.12) wordt besproken hoe je moet navigeren bij verkeerslichten en welke soorten van deze apparaten er bestaan.

Artikel 6.1

Verkeerslichten gebruiken rode, groene, gele (oranje) en witte signalen. Ze kunnen zelf de vorm hebben van pijlen, rond, in de vorm van een silhouet van een fietser of een voetganger, x-vormig.

Ronde typen verkeerslichten kunnen worden uitgerust met extra secties met een lichtgevende groene pijl. In de regel bevinden ze zich ter hoogte van het ronde element van de overeenkomstige kleur bij het hoofdverkeerslicht.

Artikel 6.2

Elke kleur van een verkeerslicht heeft volgens de regels een bepaalde betekenis. Kleuraanduidingen zijn als volgt:

1. Groen - je kunt gaan. En wat betekent het knipperende groene verkeerslicht, wat moet de chauffeur doen? Deze versie van het signaal informeert weggebruikers dat het rode licht in de nabije toekomst zal gaan branden. Op sommige apparaten gaat knipperen gepaard met een aftelling.
2. Geel is de verboden kleur. Hiermee is verplaatsing verboden, behalve in de situaties voorzien in paragraaf 6.14.
3. Knipperend geel stelt deelnemers in staat in beweging te komen en geeft aan dat de vastgestelde verkeersborden momenteel actief zijn op dit kruispunt.
4. Rode kleur verbiedt beweging.
5. Rode en gele seinen die tegelijkertijd ingeschakeld zijn, geven aan dat het groene sein binnenkort zal aangaan en dat het mogelijk zal zijn om te gaan rijden.

Artikel 6.3

Sommige verkeerslichten hebben groene, rode, gele pijlen. Ze hebben dezelfde betekenis als de ronde varianten, maar hun effect strekt zich alleen uit in de richting die wordt aangegeven door de pijlen. De pijl geeft de bewegingsrichting aan, in dit geval staat het een bocht naar links toe, het staat u ook toe om te keren, op voorwaarde dat er geen borden zijn die deze actie verbieden.

En wat betekent het knipperen van een groen verkeerslicht met een pijl? Knipperen geeft aan dat het rode lampje binnenkort gaat branden en dat de beweging moet worden gestopt.

Verkeerslichten met pijlen zijn vaak uitgerust metextra sectie. Als het sein van dit deel van de verkeersleider aan of uit staat, maar er is een rode omlijning zichtbaar, dan is het verboden om in de richting te gaan waar de sectie wijst.

Artikelen 6.4 en 6.5

De betekenis van een verkeerslicht verandert als er een zwarte pijl op staat. Het informeert over de extra sectie en geeft aan in welke richtingen het mag bewegen.

Sommige verkeerslichten geven een voetganger weer. Dit geldt alleen voor fietsers en voetgangers. Rood verbiedt beweging, groene vergunningen.

Fietsers worden gecontroleerd door een kleiner verkeerslicht en een extra bord dat aangeeft dat dit verkeerslicht voor fietsers is.

Artikelen 6.6 en 6.7

Soms zijn verkeerslichten zo ingesteld dat bestuurders in dode hoeken komen. In deze gevallen worden ze aangevuld met een speciaal geluidssignaal.

X-vormige verkeerslichten worden gebruikt om achteruitrijdend verkeer te regelen. Wanneer een sein verboden is, wordt een rood "X"-symbool weergegeven. Op die momenten dat het verkeer is toegestaan, toont het stoplicht een groene pijl die naar beneden wijst. Volgens de verkeersregels werken achteruitrijlichten op de rijstrook waarboven ze zijn geïnstalleerd.

Naast de hoofdseinen kunnen achteruitrijinrichtingen worden aangevuld met geel. Wanneer ingeschakeld, worden bestuurders geïnformeerd dat er binnenkort een signaalwijziging zal plaatsvinden of dat ze van rijstrook moeten wisselen naar de rijstrook die wordt aangegeven door de gele pijl.

Items 6.8en 6.9

Om de beweging van trams en andere routevoertuigen te regelen die langs een speciale, speciale rijstrook rijden, worden verkeerslichten in één kleur met vier ronde witte elementen gebruikt. Dergelijke apparaten hebben de vorm van de letter "T".

Elke combinatie van schakelsignalen heeft zijn eigen aanduiding. Dus als u alle secties tegelijkertijd inschakelt, kunt u in elke richting blijven bewegen. Als alleen de bovenste drie secties verlicht zijn, is beweging verboden.

Witte-maansignaal, gelegen bij de spoorwegovergang, regelt het verkeer erdoorheen. Dus als het stoplicht knippert, kan het vervoer niet door de kruising. Wanneer het sein is uitgeschakeld, is het toegestaan om door de spoorweg te gaan.

Artikel 6.13

Weten wat een knipperend groen verkeerslicht betekent, moeten bestuurders niet beginnen te rijden, omdat dit aangeeft dat het rode licht op het punt staat te gaan branden.

Op het verbodssignaal moeten voertuigen stoppen met rijden en stoppen bij de stopstreep. Als het er niet is, wordt de stop uitgevoerd:

• net voor de kruising;
• voor verkeerslichten, zonder andere weggebruikers te hinderen;
• voor de spoorwegovergang.

Stoppen bij een zebrapad is verboden.

Artikel 6.14

Er zijn situaties waarin bestuurders een manoeuvre starten en niet kunnen stoppen zonder abrupt te remmen, ze kunnen gewoon doorrijden. Als er op dit moment voetgangers op de rijbaan zijn, zijn ze verplicht de rijbaan vrij te maken door te stoppen op de lijn die de voertuigstromen scheidt.

Artikelen 6.15 en 6.16

Chauffeurs zijn verplicht om te voldoen aan alle eisen van verkeersborden, verkeerslichten en de verkeersregelaar. Als de eisen van verkeersborden en verkeerslichten elkaar tegenspreken, dan moeten automobilisten bij verkeerslichten navigeren. In geval van overtreding van de verkeersregels zullen bestuurders worden gestraft in de vorm van een administratieve boete (boete) en in sommige gevallen ontzegging van het rijbewijs.