Engine-"miljonair" - wat betekent het? Om welke auto's gaat het?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Elke automobilist heeft minstens één keer gehoord van een term als een 'miljonair'-motor. Vrij sonore naam heeft natuurlijk een verstandige definitie. Wat is het en bij welke auto's komt het vaker voor? Deze en andere vragen worden in dit artikel besproken.

Aangezien de kwestie van "miljonairs" nauw verband houdt met de kwestie van de betrouwbaarheid van auto's, zullen deze onderwerpen ook worden aangeroerd. Een bijzonder interessant punt, welke fabrikant van auto's met dergelijke motoren ook niet omzeild zal worden.

Definitie van begrip

Dus, wat betekent "miljonairmotor"? Eigenlijk is alles heel eenvoudig: dit is de krachtbron van een auto met een kilometerstand van 1 miljoen km of meer. Velen geloven het misschien niet. Sommigen zullen misschien beweren dat dit slechts een "mythe" is. Maar in feite is het een reëel feit. Er zijn auto's met een motor met een kilometerstand van een miljoen of meer kilometers. Tegelijkertijd zijn dergelijke auto's in beweging en worden ze bediend, en zijn ze niet in het museum.

Het concept van "miljonair" heeft verduidelijkingen. Er zijn meningen dat auto's die 1 miljoen km hebben gereden zonder de motor te openen deze titel waardig zijn. Voor auto'sapparaten is een echte legende. Meestal is een "miljonair" -motor een hulpbron van een krachtbron die de fabrikant erin stopt.

Wat moet er worden gedaan zodat de motor 1.000.000 km kan draaien? Het moet meteen gezegd worden dat niet alle fabrikanten zo'n veiligheidsmarge hanteren. De Russische AvtoVAZ geeft bijvoorbeeld een motorbron van 170.000 km, en voor Niv is het zelfs minder - 80.000 km. Dit komt door zwaardere bedrijfsomstandigheden. Snelwegtrucks werken in een zachtere modus en maken gemakkelijker lange runs. Voor Amerikaanse vrachtwagenmotoren zijn gevallen van 2 en zelfs 3 miljoen mijl reëel.

Welke auto's kunnen een miljoen kilometer afleggen?

Onder de leiders (volgens peilingen en beoordelingen van de bevolking van het wereldwijde netwerk) zijn:

• Amerikaanse auto's;
• Japanse auto's;
• Duitse betreft Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Er zijn ook referenties van andere fabrikanten, maar dit is meer een uitzondering op de regel dan een trend. Er zijn auto's met een kilometerstand van ongeveer een half miljoen kilometer. En er zijn er eigenlijk maar weinig van dat er een "eerlijk" miljoen op de snelheidsmeter staat. Onder Russische fabrikanten zijn er geen. De exportversies van AvtoVAZ kwamen het dichtst bij de grote limieten. Hun betrouwbaarheid was een orde van grootte hoger dan die van modellen voor de binnenlandse markt.

Niet alle motoren die zijn ontworpen om een miljoen kilometer te lopen, kunnen dit bereiken. Het is erg belangrijk hoe de bediening en het onderhoud plaatsvinden. Veel eenheden overleven het niet entot de helft van hun vervaldatum. De schuld hiervoor zijn de moeilijke omgevingsomstandigheden en vroegtijdige probleemoplossing.

Hoe de betrouwbaarheid van de motor wordt bepaald

Velen zijn geïnteresseerd in de vraag: welke motor is het meest betrouwbaar? Er is niet één juist antwoord te vinden. Om te beginnen is het de moeite waard om te begrijpen waaruit het begrip betrouwbaarheid bestaat.

Als je het op een eenvoudige manier begrijpt, dan omvat het concept van betrouwbaarheid:

• duurzaamheid;
• repareerbaarheid;
• betrouwbaarheid.

Het eerste item bepa alt de slijtagesnelheid van motoronderdelen tijdens bedrijf. Hierbij spelen de kwaliteit van de fabrieksmontage en de kwaliteit van de gebruikte motorolie een grote rol. Het heeft geen zin om de mogelijkheid van reparatie uit te leggen. Wat betreft betrouwbaarheid, dit concept geeft het vermogen van het apparaat aan om zijn functies onder elke impact uit te voeren. Een voorbeeld van dergelijk werk is het gemakkelijk starten van een automotor na een ongeval dat 's winters buiten heeft gestaan. Dit gebeurt op goed gebouwde motoren.

Als het gaat om betrouwbaarheid, is het belangrijk om te begrijpen dat een automotor niet in een vacuüm werkt. Brandstofapparatuur, een koelsysteem en een massa elektronica zijn er noodzakelijkerwijs mee verbonden. Op basis hiervan is eenvoudig vast te stellen dat hoe eenvoudiger het ontwerp, hoe hoger de betrouwbaarheid. Hoe lager de belasting van de motor, hoe langer deze zal draaien. Zo'n eenheid zal ook betrouwbaarder zijn. Daarom zijn langzaam lopende diesels zonder turbine betrouwbaar. Maar hoe zit het met benzine opties? Overweeg ditvraag meer details.

Benzine of dieselmiljonair?

Over de vraag wie beter of cooler is, kun je lang discussiëren en meestal tevergeefs. Feiten en statistieken zijn de beste hulp in dergelijke gevallen. Het blijkt dus dat de "miljonair" -motor meestal op dieselbrandstof draait. Onder de leiders op het gebied van lange kilometers zijn er zowel Amerikaanse auto's als Japanse en Europese. En er zijn er veel onder de oude modellen van Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Voorheen was er minder elektronische component, die minder fouttolerantie heeft.

De betrouwbaarheid van een bepaald product hangt rechtstreeks af van de kwaliteit van de componenten of blokken. In tegenstelling tot de mening dat alles eenvoudig betrouwbaarder is, creëert BMW de meest complexe eenheden van de hoogste kwaliteit. De bron van veel motoren van dit bedrijf is meer dan een miljoen kilometer.

Een van de meest betrouwbare benzineopties, die stilletjes een miljoen passeert in goede omstandigheden, is de Japanse autofabrikant Toyota. De krachtbronnen van Nissan en Mitsubishi staan op een hoog niveau. Overweeg Japanse motoren in meer detail.

Japanse motoren in een miljoen kilometer

Zoals eerder vermeld, heeft Toyota zich van de Japanse "perpetual"-motoren het meest onderscheiden. Dit is de destijds bekende 4-rijige 3S-FE unit. Het volume is 2 liter. Er zijn 16 kleppen en eenvoudige brandstofinjectie. Dit prachtige toestel werd geproduceerd tot 2000 en had de beste betrouwbaarheidsindicatoren. Bij het gasdistributiemechanisme was een riem betrokken, wat het totaalbeeld niet verslechterde.

De motor sloeg niet groot aanstroom. Zijn prestaties lagen in het bereik van 128-140 liter. Met. Interessant is dat zodra de eenheid werd aangepast met een turbocharger (3S-GTE), de hulpbron onmiddellijk aanzienlijk onder de lat van een miljoen kilometer zakte.

Nog 2 motoren van Toyota - 6-rij 1JZ-GE en 2JZ-GE - hadden een bron van "miljonairs". Deze motoren werden gedurende 17 jaar tot 2007 in verschillende modificaties geproduceerd. De volumes van deze "schoonheden" zijn respectievelijk 2,5 en 3,0 liter. Millionaire-motoren (Toyota) van dit formaat, samen met de bouwkwaliteit, waren een uitstekende optie.

Voor versies met turbocompressor was de betrouwbaarheid ook op zijn best, maar het kwam niet uit op een miljoen.

Nog een Japanse eenheid - 4G63 van Mitsubishi verdiende een miljoen middelen. Als de eerste versie van een dergelijke motor in 1982 werd uitgebracht, verlaten gemoderniseerde modellen vandaag de assemblagelijnen van autofabrikanten.

Duitse varianten van "miljonairs"

Onder de Duitse autofabrikanten heeft Mercedes Benz de palm voor betrouwbaarheid. Tegelijkertijd schrijft het bedrijf niet de officiële "miljoen" kilometerstand op zijn auto's voor, er is alleen een slogan. Maar eigenlijk is het Mercedes met een marge van 1.000.000 km.

Er is een bekend verhaal op internet over een Griekse taxichauffeur die een miljoen kilometer heeft afgelegd in zijn Mercedes-auto. Daarna verving de fabrikant zijn auto door een nieuwe.

Auto's van Mercedes verschillen voornamelijk in hun bouwkwaliteit. Het is zo goed dat, met goed onderhoud, motorenMercedes Benz passeert 700.000 of meer, zelfs zonder reparatie.

Naast Mercedes blinken onder de Duitse bedrijven ook bedrijven als BMW, Porsche en Volkswagen uit in betrouwbaarheid. Onder hen is het Porsche dat recentelijk in een stroomversnelling is geraakt wat betreft de kwaliteit en betrouwbaarheid van zijn auto's en hoogstwaarschijnlijk een leider zal worden. In 2010 werd dit merk al erkend als het beste op het gebied van betrouwbaarheid onder Duitse auto's.

BMW van weleer heeft het belangrijkste voorbeeld van een betrouwbare auto - in de carrosserie van de E39, die in 1997 werd geproduceerd. De eigenaar Johannes Rutten heeft bijna 1.000.000 km gereden. De bediening van de auto was zwaar, maar met regelmatige olieverversingen. Het is verbazingwekkend dat een auto met zo'n kilometerstand gemakkelijk snelheden tot 200 km per uur haalde op de autobahn, en de automatische transmissie wist niet eens hoe de olie te verversen.

Auto met hoge kilometerstand

We hebben het over een buitengewone Volvo-auto van Zweedse makelij. De kilometerstand bedroeg meer dan 5.000.000 kilometer. Dit toestel onder de naam Volvo P1800S is al in 1966 aangekocht. De Amerikaan Irv Gordon heeft er meer dan 3 miljoen mijl mee gereden. En als hij de eerste 800 duizend in 10 jaar behaalde, dan pronkte in 32 jaar meer dan 2.700.000 mijlen op de snelheidsmeter. Deze zaak stond in het Guinness Book of Records.

Hoe is dit mogelijk? De motor is een "miljonair", en zelfs meerdere keren achter elkaar. Op de vraag hoe de auto zo lang mee kan gaan, herhaalde de eigenaar van de legendarische Volvo graag: "Het eerste wat je moet doen is de handleiding lezen." Al gebaseerd ophiervan kun je raden dat de autoverzorging van hoge kwaliteit was. De eigenaar was gewoon gek op zijn auto. Het was tenslotte zijn droom die uitkwam, waarmee hij bijna heel Amerika, Canada en bijna heel Europa bereisde.

Autofabrikant Volvo heeft sindsdien in 1999 de rechten op de productie van personenauto's aan Ford verkocht. Tegenwoordig is Jeely de eigenaar van het merk Volvo voor personenauto's. Of dit de betrouwbaarheid van auto's en hun kwaliteit beïnvloedde, zal de tijd leren.

Million-plus auto's uit Amerika

Amerikaanse auto's zijn altijd beroemd geweest om hun kracht en betrouwbaarheid. De mogelijkheid van langdurig gebruik van voertuigen in verschillende zware omstandigheden dwingt ontwerpers om hoogwaardige producten te ontwikkelen. Ford, ons bekendste concern, produceert auto's van de hoogste kwaliteit.

Betrouwbaarheidsleiders in de jaren 2000-reeks zijn de Ford Mustang en Ford Fusion. Net als bij andere Amerikaanse autofabrikanten (zoals Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer en Cadillac), kunnen er onder hen potentiële "miljonairs" zijn.

De vraag welke motoren 'miljonairs' zijn onder Amerikaanse auto's, kan het beste worden beantwoord door statistieken. Onder auto's kan elke fabrikant deze hebben.

En hier hebben de Amerikaanse concerns voordelen.

• Allereerst zijn dit motoren met een groot volume. Hierdoor kunt u slechts een deel van de reserves gebruiken en de motor niet overbelasten.
• Ten tweede, het vakmanschap datbeschikt over zowel Ford als Cadillac.
• Ten derde zijn dit dieselmotoren, die zelf veel langer lopen dan benzine-tegenhangers.

Kosten van motoren met hoge kilometerstand

Zijn er voordelen aan een gebruikte motor ten opzichte van een gloednieuwe? Natuurlijk is er. Dit is in de eerste plaats het inlopen van alle componenten en onderdelen. Dat wil zeggen, de motor is al ingereden en werkt in de optimale modus voor zichzelf. Daarnaast is een gebruikte versie altijd goedkoper dan een nieuwe. Uitzonderingen kunnen alleen echte motoren zijn - "miljonairs", die uitsluitend als zeldzaamheid worden gewaardeerd. Meestal worden ze teruggenomen door fabrikanten voor uitgebreid onderzoek.

De kosten van de motor zijn afhankelijk van het vermogen. Als een eenheid van 150 pk gemiddeld kan worden gekocht voor 50.000-100.000 roebel, dan kosten 300 "paarden" 150.000-250.000 roebel. Eenheden met een werkreserve voor een miljoen kilometer worden tegenwoordig minder vaak ontworpen. Meestal is hun hulpbron niet groter dan 300 duizend kilometer. Maar in de praktijk halen maar weinigen zulke cijfers. De reden hiervoor is niet alleen goedkope en niet tijdige service. Het belangrijkste is de sterke slijtage van onderdelen bij hoge snelheden en bij overbelasting. In dit opzicht verkeren Amerikaanse auto's in een betere positie dan binnenlandse.

Hoe haal je een "miljoen" kilometers uit je auto?

Is het de moeite waard om erachter te komen of de motor van uw auto is ontworpen voor een miljoen kilometer? Laat de motoren "miljonairs" zijn, waarvan een lijst,misschien geen mythe, ze bestaan nog steeds, het is belangrijk om specifiek over de jouwe te weten.

En dan komt de eenvoudige schoolfysica. Waarom slijten motorcomponenten en onderdelen als er geen storingen en initiële defecten zijn? Er is maar één antwoord: alleen door wrijving. Tijdens de werking van de voedingseenheid staan alle componenten inderdaad onder hoge spanning bij hoge temperaturen. Smering in een motor speelt een grote rol. Daarom is de eerste conclusie om de levensduur te verlengen het tijdig vervangen van motorolie. Bovendien is het noodzakelijk om alleen de door de fabrikant aanbevolen olie bij te vullen.

De tweede conclusie voor het verlengen van de levensduur van de motor is een uniforme werking zonder sprongen en overbelastingen, en in geen geval oververhitting! Elke extreme bedrijfsmodus vermindert de totale hulpbron van de aandrijfeenheid drastisch. Dit blijkt duidelijk uit het verschil in levensduur van turbomotoren en eenvoudige motoren.

En nu een paar woorden over de schoolmythe - 'perpetuum mobile'. Dat wil zeggen, wanneer er helemaal geen wrijving is. Als u een minimale wrijving in het systeem bereikt, kunt u een zo lang mogelijke levensduur krijgen. In de omstandigheden van automotoren zijn er vergelijkbare methoden. Dit is het gebruik van speciale Suprotec-additieven. Dankzij het gebruik ervan verschijnt er een extra dunne laag bescherming tegen wrijving op de componenten en onderdelen van de motor.

Conclusie

Samenvattend zien we dat er in feite een "miljonair" -motor is. Op welke auto's het kan staan, kwamen ze er ook achter. Het bleek dat onder Japanse, en onder Europese en Amerikaanse fabrikantenontmoet en er zijn dergelijke gevallen. Of het nu een Duitse Mercedes of een Japanse Toyota is - met de juiste zorg kan de motor gemakkelijk een miljoen kilometer op het instrument lopen.

In de geschiedenis van auto's met meer dan een miljoen kilometer kwamen bouwkwaliteit en regelmatige olieverversingen voor. Bovendien is in alle gevallen de reële interesse van de fabrikanten zelf merkbaar. Auto's met een dergelijke kilometerstand worden ofwel ingewisseld of ingewisseld voor een nieuwe.