Het bestuurdersportier gaat niet open - oorzaken en oplossingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De beroemde Canadese filosoof Marshall McLuhan heeft een interessant gezegde: "De auto is onderdeel van onze kleding geworden, zonder dat voelen we ons onzeker, onverholen, onafgewerkt." Elke eigenaar "groeit" letterlijk naar de auto en kan zich geen dag voorstellen zonder zijn geliefde "ijzeren paard". Het is onmogelijk om de gevoelens te beschrijven die de eigenaar overspoelt bij het zien van de deur die niet opengaat: paniek, afschuw, onbegrip. Hoe correct te handelen in een situatie waarin het bestuurdersportier niet van binnenuit opent? Het eerste dat u moet uitzoeken, is waarom dit gebeurt.

Signaalproblemen

De "wortel" van het blokkeren van de deuren is vaak de onjuiste werking van het alarmsysteem. Waarschijnlijk werkte de sleutelhanger niet. Dit kan gebeuren als de batterij bijna leeg is. U kunt proberen de batterijen van de afstandsbediening te vervangen als het bestuurdersportier in de auto niet opengaat. Het kan een softwarefout zijn. In dit geval helpt de noodmodus soms. De indicator wijst naar opendeuren? De juiste weg naar het tankstation - dit duidt op een kapotte deur.

Deurslot zit vast

De weg is niet gemakkelijk: hij is gevuld met vuil, puin, zand, stof. Deeltjes van deze componenten vallen in de sleutelgaten, waardoor het blok ontstaat. In dit geval moet u het slot schoonmaken. Smeer de larve niet over het vuil, dit zal de situatie alleen maar verergeren, voor het koude seizoen moet het worden behandeld met speciale verbindingen.

Mislukte hackpoging

Amateurdieven die besluiten een auto te stelen, niet in staat om met het slot om te gaan, laten veel problemen achter voor de automobilist. De eerste stap wanneer het bestuurdersportier niet opent, is het inspecteren van de slotstructuur. Wanneer u alleen de sleutelhanger gebruikt om de deuren te openen, kunt u deze blokkeren om herhaling van een onaangenaam incident in de toekomst te voorkomen. Sloten kunnen worden gerepareerd, het is niet nodig om ze te veranderen - dit brengt contante kosten met zich mee. Wat kan nog meer leiden tot een deprimerende situatie?

Problemen met veiligheidsgordels

Soms komt het niet eens in me op waarom het bestuurdersportier niet opengaat, en de reden kan banaal zijn: de stoel was niet volledig ingeschoven. Een onoplettendheid van de eigenaar van het voertuig zelf leidt tot een trieste gebeurtenis. De deurstructuur is van binnenuit geblokkeerd. Door de riem over het vergrendelingsmechanisme te plaatsen, kan het hele systeem vastlopen.

Als het bestuurdersportier niet van binnenuit opent, bijvom jezelf uit de "auto-lock" te bevrijden, moet je de veiligheidsgordel uit de binnenkant van de auto duwen. Deze moet naar binnen worden geduwd terwijl u aan de deurkruk trekt. Dit geeft de volledige indruk dat de bestuurder de deur probeert te openen, maar wanneer de gordel wordt verwijderd, functioneert deze perfect.

Over mechanische problemen

Het geval dat het bestuurdersportier gesloten is en niet opent, bovendien kunt u veilig via de passagiersstoelen naar buiten gaan, duidt op het optreden van mechanische defecten in de structuur. Veelvoorkomende "kwalen" kunnen worden beschouwd als gebroken staven, breuk van de kabel die de handgrepen synchroniseert. U kunt niet zonder demontage van het paneel van het binnenoppervlak van het deursysteem en zonder de ervaring van een slotenmaker.

Algoritme van acties in geval van storing met de centrale vergrendeling

Meestal gaat het bestuurdersportier met de centrale vergrendeling niet open op ijzige dagen. Er is zo'n probleem: de hendels van de sleutelhanger gaan open, je kunt alleen vanaf de zijkant van de passagiersstoelen naar binnen, of alle deuren gaan open, behalve de bestuurder. Soms daarentegen zitten alle deuren vast, het bestuurdersportier kan met een sleutel worden geopend. Dit alles kan een teken zijn van een doorgebrande zekering: het elektrische circuit werkt niet meer. In een dergelijke situatie kan hier een groot aantal redenen voor zijn, waaronder een bedradingsstoring, gebroken draden, en een specialist zal deze na diagnose nauwkeurig kunnen bepalen. Het is de moeite waard om de meester te bellen om het te ontgrendelen. Welk advies kun je een autobezitter geven?

1. Van tijd tot tijd is het nodig om de deuren te openen met een sleutel. Dit helpt plakken te voorkomen.larven, zullen het vergrendelingsmechanisme in de werkende staat ondersteunen.
2. Probeer je lokken niet te verwarmen met een föhn of kokend water.

Bestuurdersdeur weigert te werken

Het komt voor dat het bestuurdersportier niet van beide kanten opengaat, wat moet ik doen? In dergelijke gevallen wordt het glas dringend neergelaten, wordt de rubberen band verwijderd, wordt de voet naar achteren bewogen, waaraan de kabel wordt bevestigd die de handgreep van buitenaf vasthoudt. Deze methode is niet altijd effectief. U zult een scanner moeten gebruiken, computerdiagnostiek zal de ware oorzaak van het probleem onthullen.

Alle deuren op slot

Als het onmogelijk is om naar binnen te gaan, moet je resoluut optreden, de schade wordt later berekend. Een effectieve methode met twee linialen van hout of dunne metalen platen. Als het bestuurdersportier niet opengaat, kunnen de redenen divers zijn en bij gebrek aan tijd om naar een antwoord op deze vraag te zoeken, moeten drastische maatregelen worden genomen: de linialen moeten in de opening tussen de afdichting en het dak worden gestoken. U hebt een draad nodig die moet worden gebogen om aan het einde een lus te vormen. Ze glijdt de cabine in. De taak van de lus is om de knoop vast te haken, naar u toe te trekken. Niet toegegeven? De wizard bellen is de enige optie. Hoe kom je anders bij het stuur?

Een andere tactiek

Als een persoon niet bij het tankstation is, wordt het aanbevolen om dergelijke manipulaties uit te proberen als er geen mogelijkheid is om een specialist uit te nodigen.

• Als er problemen zijn met de voordeuren, moet u de deurscharnieren verwijderen, de sloten losdraaienmonteert. Een vierzijdige schroevendraaier gaat de "strijd" in met een vastgelopen slot. Het zal helpen om de twee scharnieren van de achterdeur, die zich achter de voordeur in één rij bevinden, los te draaien. De maatregel helpt om bij het slot te komen. Twee bouten worden losgekoppeld en de wand van het vergrendelingsmechanisme wordt verwijderd. Het blijft om de deurstructuur terug te trekken.
• Voor binnenwerk heb je hetzelfde gereedschap nodig. U kunt de deurbekleding, handgrepen verwijderen, voorlopig de elektrische bedrading verwijderen en het glas optillen. Op deze manier wordt de toegang tot het kasteel verschaft. Ook hier komt een draad met een lus aan het uiteinde goed van pas. Je moet naar het "hart" van het apparaat gaan en aan de haak trekken. Het is beter om een zaklamp te gebruiken voor een kwaliteitsprocedure.

Hoe dergelijke situaties te voorkomen?

"Een gewaarschuwd mens is gewapend!"

Om problemen te voorkomen, vergeet de tijdige smering van de vergrendelingselementen niet. Bevestigingsmiddelen, scharnieren vereisen veel aandacht. Kinderen mogen niet aan de deuren hangen, zelf op het lichaam leunen: dit leidt tot hun vervorming. De kleinste verkeerde uitlijning kan ervoor zorgen dat het sluitapparaat blijft plakken.

Blokkering is het gevolg van een slechte droging tijdens het wasproces, een scherpe daling van de luchttemperatuur na de hitte. We raden u aan om de toestand van de afdichtingen constant te controleren, ze af te vegen van condensatie, in regen of sneeuwstormen. Je kunt condensvorming voorkomen door de deuren niet meteen te sluiten voordat je de "zwaluw" in de kou laat staan: het advies is om ze even open te laten staan. Het wordt sterk aanbevolen om geen aansteker te gebruiken.om sloten te "bevriezen". Een andere goede optie is een sleutelhanger-diepvriezer, een speciale antivriesspray.

Rubberpakkingen moeten worden gesmeerd met siliconenvet met waterafstotende stoffen in de samenstelling. Door deze techniek wordt een filmlaag gevormd die als een goede bescherming dient. In de winter is het beter om het "stalen paard" niet in de kou te laten staan, de beste uitweg is om naar een verwarmde parkeerplaats te gaan.