"Chevrolet Cruz": de voor- en nadelen van de auto, specificaties, uitrusting, kenmerken en beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

"Chevrolet Cruz" werd gecreëerd onder leiding van Tevan Kim. Het bedrijf General Motors presenteerde deze auto als vervanger van de Chevrolet Lacetti. De auto is gebaseerd op het nieuwe wereldwijde platform "Delta II", waarop de Opel Astra J is gebouwd.

In Rusland werden Chevrolet Cruze hatchbacks en sedans geproduceerd in de fabriek van het bedrijf in St. Petersburg (Shushary). Met een stationwagencarrosserie werden auto's geproduceerd in de Avtotor-fabriek in Kaliningrad. Officieel was het model van 2009 tot 2015 op de Russische markt aanwezig.

Recensies over deze auto zijn enigszins tegenstrijdig, vooral in de Russische automobielgemeenschap. Sommige eigenaren zien er praktisch geen tekortkomingen in en sommigen beweren dat de auto "afbrokkelt". In dit artikel zullen we de voor- en nadelen van de Chevrolet Cruze analyseren.

Kenmerken

Beschouw allereerst de belangrijkste kenmerken van de auto. Verkrijgbaar in de carrosserie: sedan, stationwagen, vijfdeurs hatchback. Aandrijving - voor. In Rusland werd het geproduceerd met P4-benzinemotoren met een inhoud van 1,4 liter (vermogen - 140 "paarden" met een turbolader), 1,6 liter (met een vermogen van 109 en 124 pk), en ook met een vermogen van 141 pk. en deel 1.8. De voor- en nadelen van de Chevrolet Cruze hebben vooral te maken met het controlepunt. Het is een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een zestrapsautomaat. Dat er in principe een "automaat" is is een pluspunt. Zijn grilligheid is natuurlijk een minpuntje, maar de automatische transmissie zal hieronder in meer detail worden besproken.

Restyling

Er waren er maar twee, maar beide waren niet erg significant. In 2012 hebben fabrikanten de grille en koplampen bijgewerkt. Er waren ook wijzigingen in de ventilatieopeningen rond de mistlampen. Er kwamen nieuwe lichtmetalen velgen en de 'vulling' werd aangevuld met het MyLink-entertainmentsysteem, dat als optie aan het pakket wordt toegevoegd. In 2014 werd het ontwerp van de radiatorgrille gewijzigd. Nu is het een hoekige vorm geworden, vergelijkbaar met de stijl van de Malibu-modellen.

De Russische markt verlaten

Nu heeft de auto de Russische markt verlaten en blijft alleen op de secundaire markt. Men is van mening dat het Koreaanse concern General Motors juist in verband met de politieke situatie in de wereld aankondigde zijn auto's niet meer in Rusland te verkopen. Ondertussen is de directe voorouder van de ChevroletCruz" wordt bij ons min of meer succesvol verkocht onder de naam "Ravon Gentra (Gentra)".

Vergelijking

Overweeg de voor- en nadelen van de Chevrolet Cruze. In vergelijking met zijn voorganger, de Lacetti, heeft de auto geen last van "ziektes" van de optica. Het beslaat of smelt niet, en gloeilampen gaan veel langer mee. De nogal fragiele bevestiging van de bumpers veroorzaakt ontevredenheid bij veel eigenaren, omdat het plastic onderdeel weg kan bewegen van de bevestigingspunten, zelfs als u de sneeuwbank tijdens het parkeren gewoon achteloos "ondersteunt". Na 4-5 jaar gebruik in veel auto's van dit model, werkt de ontgrendelingsknop van de kofferbak niet meer.

Als we het hebben over de voor- en nadelen van de Chevrolet Cruze, dan moet de eerste natuurlijk een dunne lak bevatten die slecht bestand is tegen chippen. Veel moderne auto's hebben echter dit nadeel. Ter verdediging van de Cruise kan één ding worden gezegd: hoewel het lakwerk onstabiel is, is de anticorrosiebehandeling op peil. De eigenaren zeggen dat zelfs na twee of drie jaar de spanen niet roesten.

De hardware ophalen

"General Motors", die dit model uitbracht, verwachtte er veel van. De Chevrolet Cruze, met plussen en minnen, wat die ook waren, wilde de plaats innemen van de best verkochte auto ter wereld. Maar het is moeilijk om iets perfects te creëren. "Kruz" is verkrijgbaar met twee transmissie-opties: handmatig en automatisch. Beide hebben huntekortkomingen.

Vooral de mechanische vijfversnellingsbak D16 heeft zo'n minpuntje: lekkage van aandrijfafdichtingen. Dit kan vaak worden waargenomen in het laagseizoen, wanneer temperatuurveranderingen bijzonder onvoorspelbaar zijn. Soms moeten eigenaren de oliekeerringen twee keer per jaar vervangen: in de herfst en de lente. Deze "functie" in de lijst met minnen "Chevroe Cruz" kan de slimste worden genoemd. Zij was het die de reputatie van de auto als duurzame en betrouwbare auto enorm verpestte. Misschien heeft het Koreaanse concern zich niet aangepast aan het Russische weer?

Om het schakelen van de Cruz handgeschakelde versnellingsbak duidelijker te maken, adviseren experts vrijwel direct om de fabrieksolie in de versnellingsbak te vervangen door een goede analoog. Om ervoor te zorgen dat de bak zo lang mogelijk meegaat, moet de olie elke honderdduizend kilometer worden ververst. Dit advies is nog relevanter voor eigenaren van Chevrolet Lacetti.

Hoe zit het met de "automatische"?

Als we het hebben over de voor- en nadelen van de "Chevrolet Cruz", dan zal een behoorlijk deel van de laatste de eigenaren van de "Cruise" met een automatische transmissie moeten ervaren. Automatische transmissie "General Motors" Serie 6T30 / 6T40 is nogal grillig. Het meest voor de hand liggende probleem zijn verschillende trillingen, evenals schokken bij het schakelen, die vrij snel optreden, soms al met dertigduizend kilometer. De eenheid heeft eerlijk gezegd zwakke punten die een zeer kleine hoeveelheid werk hebben. Deze omvatten het kleplichaam en zijn elektromagneten, de regeleenheid, die in de automatische transmissie is ingebouwd. Veelproblemen ontstaan door de borgring van de remtrommel, die honderdduizend kilometer uit elkaar v alt en in de tandwielen van het planeetwiel v alt, waardoor de reparatiekosten behoorlijk oplopen.

De doos is ook anders en lekt. Meestal stromen de koelleidingen die naar de warmtewisselaar gaan, en de pakking tussen de halve schalen van de doos.

Behandelbaar?

Is het mogelijk om de voor- en nadelen in de werking van "Chevrolet Cruz" te "vergelijken"? Mechanica beweren dat frequente olieverversing (ongeveer elke 40-50 duizend kilometer) zal helpen om de levensduur van dit type automatische transmissie enigszins te verlengen. De hulp hiervan zal echter niet zo groot zijn als we zouden willen. Sommige eigenaren "behandelen" deze automatische transmissie door een extra radiator te installeren om de bak te koelen. Specialisten die betrokken zijn bij de professionele reparatie van "automatische machines" zijn van mening dat tijdens normaal rijden zo'n upgrade gewoon geldverspilling is. Extra koeling zal nuttig zijn in extreme omstandigheden, maar zal niet in staat zijn om "aangeboren ziekten" te genezen.

Hanger

Zowel plussen als minnen van de auto "Chevrolet Cruz" zijn aanwezig. Dat geldt ook voor de vering, die echter erg goed is. De Cruise deelt een platform met de Astra J, maar de achterwielophanging van de Cruise heeft geen Watt-mechanisme. Het is uitgerust met een conventionele elastische balk zonder extra staven. Het ontwerp is heel eenvoudig, dus er v alt praktisch niets te breken.

De voorwielophanging heeft één minpuntje -Dit zijn achterste stille blokken van hendels. Ze "leven" tot een maximum van honderdduizend kilometer. Andere elementen hebben veel meer werkbronnen. Ook beweren ingenieurs dat de Cruz alle knooppunten massiever heeft dan de Lacetti. Deze voor- en nadelen van de Chevrolet Cruze hebben betrekking op 1,6 liter en 1,8 liter. De 1.4-turbomotor kan ook worden aangevuld met dure turbinereparaties, die waarschijnlijk na 100-150 duizend km moeten worden uitgevoerd.