Toyota "Echo" - een compacte Japanse sedan uit Amerika voor wie niet graag gerepareerd wordt

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Japanse auto Toyota Echo wordt zelden gezien op de wegen van Rusland en GOS-landen. De reden is dat hij in ons land beter bekend staat als een hatchback genaamd Toyota Yaris of als een rechtsgestuurde sedan uit Japan genaamd Toyota Platz. In het land van de rijzende zon werd het ook geproduceerd in een "hatchback-kleding" en heette het de Toyota Vitz. Maar laten we ophouden ons te laten kwellen door de fijne kneepjes van Toyota's marketingbeleid. Laten we teruggaan naar de held van ons verhaal - een compacte subcompacte Japanse auto uit Amerika - Toyota Echo.

De naam van deze auto heeft niet alleen iets gemeen met het effect van echo's van woorden in de bergen, maar ook met de term 'ecologie'. Feit is dat de Toyota Echo-motor qua schadelijke uitstoot voldoet aan de strenge eisen voor emissiearme voertuigen (LEV). Met een inhoud van 1,5 liter ontwikkelt de motor uitgerust met het VVT-i systeem 110 pk. en accelereert de auto in 13 seconden naar 100 km/u. De aanbevolen maximumsnelheid van de auto, die gegarandeerd wordt aangehouden door de motor, transmissie en ophanging van de Toyota Echo, is 160 km/u. Het brandstofverbruik bij dergelijke snelheids- en dynamiekindicatoren is 6,9 liter in de stad en 5,8 liter op de snelweg. Met "droog" gewichtminder dan 900 kg Toyota Echo behoorde tot 2005 tot de tien zuinigste auto's ter wereld.

Aanvankelijk was Toyota Echo bedoeld als een auto voor studenten en arme jongeren. De basisuitrusting omvatte daarom een handgeschakelde vijfversnellingsbak, stuurbekrachtiging, airconditioning in het interieur, een elektrische bestuurdersstoel en twee airbags. Op verzoek van klanten kon het volgende aan het pakket worden toegevoegd: ABS in de remmen, een schuifdak, centrale vergrendeling en elektrische ramen in de portieren, evenals een viertraps automaat. Op dit moment is de set niet rijk, maar vergeet niet dat dit allemaal gebaseerd was op het betrouwbare motor- en carrosserieplatform van de Japanse Toyota.

Vanwege de Amerikaanse afkomst vinden dergelijke auto's zelden hun weg naar de uitgestrektheid van Rusland en de GOS-landen. Maar als ze het snappen, dan zijn de recensies van de eigenaren met betrekking tot de Toyota Echo vol oprecht optimisme en zelfs bewondering. Prijs eerst de betrouwbaarheid. Bij afwezigheid van een barbaarse houding ten opzichte van de auto, hebben zelfs auto's met een hoge kilometerstand alleen periodieke olie- en filterverversingen nodig. Wijs een zeer goede dynamiek en bestuurbaarheid toe aan een mager brandstofverbruik. Het interieur, ongewoon ruim voor zo'n auto, bev alt de eigenaren met goed zicht en een ruime kofferbak, om nog maar te zwijgen van het enorme aantal allerlei nissen en planken. Toyota Echo verdraagt perfect Russische vorst en start zelfs zonder problemen bij -30 graden. Wat de tekortkomingen betreft, klagen ze over buitensporige stijfheidophanging en uitrusting die te bescheiden is voor vandaag. Soms klagen mensen over "blazen" op de weg, maar dit is geen nadeel van de Toyota Echo, maar van elke auto in deze klasse.

Afgaande op de recensies, hebben Russische en "CIS"-bezitters van de Toyota Echo, die na aankoop Amerikaanse studenten bleken te zijn, geen haast om het laatste examen opnieuw af te leggen. Ze geven zich graag over aan de verleiding om jaren zonder reparaties aan de ophanging te gaan en wekenlang de benzinestations niet op te merken waar andere autobezitters vaak afspraken mee maken.