2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Wendbaar, zuinig, comfortabel, betaalbaar - dit alles kenmerkt de nieuwe generatie van de Opel Astra stationwagen. Het klassieke en elegante design van de auto benadrukt zijn gelijkenis met het vorige model van het merk Opel.
Generatievergelijking
Concern Opel presenteerde in 1998 een bijgewerkte versie van de stationwagen "Opel Astra G", waarvan de voorganger sinds 1991 werd geproduceerd en een aanzienlijke populariteit genoot. De belangrijkste taak voor de ontwikkelaars was om de rijprestaties van de auto te verbeteren, wat werd benadrukt bij het maken van de modellen van de volgende generaties H en J. Dienovereenkomstig kunnen de derde en vierde generatie ook worden gebruikt in offroad-omstandigheden, aangepast voor het feit dat ze allebei niet tot de categorie SUV's behoren.
Generatie J van de Opel Astra-wagon kreeg het meest succesvolle carrosserieontwerp. De versie kreeg ronde vormen, die de aerodynamische eigenschappen van de auto verbeterden en de rijdynamiek positief beïnvloedden, ondanks het feit dat de maximumsnelheid niet veel hoger is dan bij de vorige generatie.
SpecificatiesOpel Astra G
De tweede generatie is bijna volledig opnieuw ontworpen en kan daarom worden beschouwd als een apart model in de merklijn. De Opel Astra G stationwagen verschilt in bijna alles van zijn voorganger: de aerodynamische eigenschappen van de carrosserie zijn aanzienlijk verbeterd, net als het exterieur. De veranderingen hadden ook invloed op het interieur van de auto, het bedieningspaneel werd aangevuld met tal van functies en opties. De basisuitrusting van de stationwagen is uitgerust met een 2,2-liter motor die een topsnelheid van 204 km/u ontwikkelt, wat een zeer goede graadmeter is voor deze klasse. De stabiliteit van de auto bij deze snelheid wordt verzekerd door nieuwe mechanismen aan het ontwerp toe te voegen.
Specificaties Opel Astra H
Van 2004 tot 2010 werd de derde generatie van de stationwagen geproduceerd - de Opel Astra H. Uiterlijk verschilden de modellen van de tweede en derde generatie praktisch niet, aangezien de belangrijkste inspanningen van de ontwikkelaars waren gericht op het introduceren van innovatieve technologieën in het chassis van de auto om het comfort te vergroten. Dit omvat ook de beslissing om banden van grote maten te gebruiken: de G-generatie werd bijvoorbeeld uitgerust met R15-banden, terwijl de Opel Astra H-stationwagen werd uitgerust met R16- en R17-banden.
Specificaties Opel Astra J
In 2010 bracht het Opel-concern de nieuwste generatie Astra op de markt, die tot op de dag van vandaag wordt geproduceerd. Achterin de stationwagen is ook "Opel Astra" te vinden: de versie van de auto heeft zijn populariteit niet verloren,ondanks dat het gerestyled is. In tegenstelling tot zijn voorgangers kreeg de laatste wijziging de beste rijprestaties en uitstekende aerodynamica, wat werd bereikt door een bijgewerkt koetswerkontwerp. De basisuitrusting van de Opel Astra stationwagen is uitgerust met een 1,3-liter turbomotor, compleet met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Exterieur
De modificatie van de beroemde en populaire Opel Astra-stationwagen, uitgebracht in 2018, heeft een gebrandmerkt en herkenbaar, zij het aanzienlijk veranderd koetswerkdesign. De specialisten van het Opel concern deden hun best: het resultaat was een chique en originele auto met veel decoratieve elementen die de aandacht trekken.
Net als vorige generaties is deze versie gebaseerd op een stationwagen-carrosseriestijl, met vloeiende lijnen die de auto een visuele aantrekkingskracht en een sportief gevoel geven. Een soortgelijke beslissing in het exterieur maakt de auto representatiever.
Het voorste deel van de carrosserie onderscheidt zich door een compacte valse radiatorgrille met een smalle strook die hem in twee delen verdeelt. Het merklogo van Opel is in het midden geplaatst. De gebogen vorm van de kap wordt benadrukt door een nette optiek. Mistlampen bevinden zich op de bumper, wat een bevestiging is van de veelzijdigheid van het verlichtingssysteem van de Opel Astra stationwagen.
Het interieur van de Opel Astra ziet er niet minder chic uit. Het interieur van de stationwagen is gemaakt in de merktradities van het merk met veeltechnologische elementen. Vrijwel elk detail is ontworpen om het rijden gemakkelijker en eenvoudiger te maken en om het comfort van zowel de bestuurder als de passagiers te verbeteren.
Afzonderlijk merken de eigenaren in de beoordelingen van de Opel Astra-wagon een grote hoeveelheid vrije ruimte op, die niet alleen comfortabele accommodatie voor passagiers mogelijk maakt, maar ook om verschillende goederen te vervoeren.
Aandrijflijn en dashboard
De gerestylede versie van de Opel Astra stationwagen verschilt technisch gezien praktisch niet van zijn voorgangers. De motorlijn is niet aangevuld met nieuwe motoren specifiek voor deze generatie auto's, waardoor de auto geen bijzondere voordelen heeft ten opzichte van oudere modellen. Dienovereenkomstig zal de Opel Astra van 2018 aanzienlijk inferieur zijn aan zijn tegenhangers op de wereldwijde automarkt.
Het is vermeldenswaard dat de specialisten van het Opel-concern de auto positioneren als iets compleet nieuws onder alle modellen van het merk. Op basis van dergelijke woorden kunnen we aannemen dat de stationwagen nog steeds een eigen motor krijgt.
Het dashboard heeft ook zijn wijzigingen ondergaan: ondanks het grote aantal bedieningselementen heeft het zijn ergonomie behouden. De boordcomputer is intuïtief en eenvoudig, er zijn geen problemen met het beheer opgemerkt, zoals opgemerkt in de beoordelingen. Het is vermeldenswaard dat de ergonomie van de cabine is bereikt dankzij de juiste organisatie van het gehele dashboard enanatomische stoelen, echter alleen beschikbaar in de AGR-configuratie. Desondanks bieden de standaardstoelen ook een comfortabele en comfortabele pasvorm.
De nieuwe generatie van de Opel Astra stationwagen is uitgerust met diesel- en benzinemotoren. De auto kan worden uitgerust met een turbobenzinemotor met een inhoud van 1,4 liter en een vermogen van 140 pk. Een andere motor in de lijn - Astra 1, 6 Turbo - heeft een vermogen van 180 pk. Beide motoren onderscheiden zich door een goede dynamiek en gemakkelijke en soepele acceleratie, wat niet gezegd kan worden van de andere krachtbron - een atmosferische 1,6-liter motor met 115 pk.
Het is vermeldenswaard dat, in tegenstelling tot de stationwagen, de Opel Astra hatchback is uitgerust met een 1,4-liter atmosferische motor met 100 pk.
Voertuiguitrusting
De basisversie van de Opel Astra Essentia is uitgerust met een 1,6-liter atmosferische motor met 115 pk. De krachtbron is uitgerust met een mechanische overbrenging. U kunt ook een automatische transmissie installeren, maar dat kost de koper een extra bedrag.
Enjoi trim is uitgerust met een 1.4-liter motor met 140 pk. Deze motor is uitgerust met een automatische zesversnellingsbak.
De topmodificatie van de stationwagen - Cosmo - is uitgerust met een 1,6-liter turbomotor met een vermogen van 180 pk.
Chassis
Ongeacht de gekozen configuratie, de stationwagen Opel Astra is uitgerust metnauwkeurig en goed afgesteld chassis. De auto reageert snel en duidelijk op elke beweging van het stuur, waardoor bestuurders denken dat de auto anticipeert op hun gedachten.
Stationwagen met ophanging "Opel Astra" van gemiddelde hardheid. In de basisaanpassing van de auto is deze zo geconfigureerd dat de auto gemakkelijk te besturen is, terwijl hij onderweg comfortabel obstakels overwint.
Adaptief FlexRide-chassis is als optie beschikbaar voor klanten tegen een bescheiden prijs. Ze hebben drie werkingsmodi: normaal, sport en tour. Elke modus heeft specifieke instellingen voor de stijfheid van de ophanging en de stuurkracht.
Voertuigbeveiligingssysteem
Het beveiligingssysteem van de Opel Astra stationwagen wordt vertegenwoordigd door de volgende assistenten en functies:
- ESP.
- Antiblokkeersysteem uitgerust met Brake Assist.
- Ondersteuning bij het starten op een helling.
- Afhankelijk van de geselecteerde voertuiguitrusting - elektrische stuurbekrachtiging of elektrische stuurbekrachtiging.
De vernieuwde Opel Astra stationwagen is een betrouwbare en zeer aantrekkelijke auto die de hoop van automobilisten volledig waarmaakt.
Aanbevolen:
Opruiming "Opel-Astra". Specificaties Opel Astra
De nieuwe generatie Opel Astra werd in 2012 aan de wereld voorgesteld en toonde hem op het autosalon van Frankfurt. Binnen een paar maanden werd deze auto naar de Russische Federatie gebracht en daar verkocht. Ze was meteen geliefd, ze had gemeenschappelijke overeenkomsten met de oude vlaggenschepen, evenals een nieuw, mooi en stijlvol ontwerp, en natuurlijk optiek, die elke autobezitter bewonderde
"Mazda 6" (stationwagen) 2016: specificaties en beschrijving van de Japanse nieuwigheid
De Mazda 6, uitgebracht in 2016, is een wagen die de vertegenwoordiger werd van de derde generatie van de beroemde Japanse zes. Deze auto is bijzonder. De tweede generatie werd geproduceerd van 2007 tot 2012, daarna was er een restyling en nu verscheen er een nieuwe, verbeterde Mazda voor de ogen van automobilisten. En het moet gewoon in detail worden verteld
Auto "Volga" (22 GAZ) stationwagen: beoordeling, beschrijving, specificaties en beoordelingen
"Volga" model 22 (GAZ) staat in de autowereld algemeen bekend als een stationwagen. Deze serie werd vanaf 62-jarige leeftijd geproduceerd in de Gorky Automobile Plant. De kwestie eindigde in 1970. Op basis van deze auto zijn er toen veel modificaties uitgebracht, maar first things first
Stationwagen "Chevrolet Cruz": modelgeschiedenis, foto's en recensies
Chevrolet Cruze heeft al lang bekendheid en populariteit verdiend op de Russische automarkt. Het model werd zeer succesvol verkocht en wordt nog steeds verkocht in sedan- en hatchback-carrosserieën. De fabrikant vond echter dat dit niet genoeg was en dat er iets nieuws moest worden toegevoegd. Na een beetje nadenken werd in 2012 een andere versie van het geliefde model officieel gepresenteerd, alleen in de familieversie - de Chevrolet Cruze stationwagen
Stationwagen "Renault Laguna": specificaties, foto's en recensies
Renault Laguna is een middenklasser en behoort tot de D-klasse. Tot op heden zijn er drie generaties met verschillende carrosserietypes van de Renault Laguna: stationwagen, hatchback en driedeurs coupé. Voor de nieuwste generatie gebruikten Franse ingenieurs het Nissan-platform, dat businessclass-auto's assembleert