Stationwagen "Chevrolet Cruz": modelgeschiedenis, foto's en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Chevrolet Cruze heeft al lang bekendheid en populariteit verdiend op de Russische automarkt. Het model werd zeer succesvol verkocht en wordt nog steeds verkocht in sedan- en hatchback-carrosserieën, maar de fabrikant vond dat dit niet genoeg was en dat er iets nieuws moest worden toegevoegd. Na een beetje nadenken werd in 2012 een andere versie van het geliefde model officieel gepresenteerd, alleen in de familieversie - de Chevrolet Cruze stationwagen.

Modelgeschiedenis

Het Cruze-model zelf heeft een nogal rijke geschiedenis, wat niet specifiek gezegd kan worden over de stationwagenversie. In 2012 werd dit type voor het eerst officieel gepresenteerd bij een van de autodealers. Dit evenement viel samen met de vernieuwing van de hele Chevrolet Cruze-lijn. De stationwagen kreeg een fris en modern ontwerp, 3 configuratie-opties, die afzonderlijk zullen worden besproken, en kreeg ook gloednieuwe motoren: benzineeen 1,4-liter turbomotor, een 1,7-liter dieselmotor en een vernieuwde, verbeterde 2-liter dieselmotor. Hieronder ziet u een foto van de Chevrolet Cruze stationwagen.

De nieuwigheid heeft veel autoliefhebbers aangetrokken en op dit moment zijn er wereldwijd meer dan 1 miljoen Cruze stationwagons verkocht, tenzij de statistieken natuurlijk niet liegen.

2015 was het laatste jaar waarin de Chevrolet Cruze werd geproduceerd, en niet alleen in de carrosserie van de stationwagen, maar ook in de sedan en hatchback. Er is natuurlijk een bijgewerkte versie aan de achterkant van de J400, maar deze is alleen beschikbaar voor de Chinese markt.

Uiterlijk

Uiterlijk ziet de Chevrolet Cruze stationwagen er erg cool en stijlvol uit. Meestal zien gezinsauto's, wat deze vertegenwoordiger is, er saai en oninteressant uit, maar in dit geval niet. Agressief en sportief "front" in combinatie met vloeiende lijnen en opvallende randen doen het.

Voorkant van de auto zijn grote koplampen die eruitzien als de ogen van een roofdier. De grote grille ziet er aantrekkelijk uit. Het wordt gescheiden door een strip van de bumper, waarop het Chevrolet-logo is bevestigd. Hieronder, op de bumper zelf, was een plaats voor een luchtinlaat, verdeeld in 4 secties. Langs de randen in de "haaienvinnen" zijn dagrijlichten comfortabel geplaatst. En natuurlijk kunnen we niet anders dan de extra chromen inzetstukken noemen die de algehele stijl perfect aanvullen.

Als je de auto vanaf de zijkant bekijkt, danje kunt zijn gladde vorm waarderen. Dichter bij de achterkant is een kleine schuine snede merkbaar, die weer soepel overgaat in de achterklep. Dakrails en een kleine antenne zijn geïnstalleerd. In de wielkasten bevinden zich 16-inch lichtmetalen velgen.

Het eerste dat opv alt als je naar de achterkant van de auto kijkt - grote koplampen, die er erg cool uitzien. Ze worden gescheiden door een middelgrote achterklep. Het heeft een ruitenwisser en een kleine spoiler aan de bovenkant met een LED-remlicht. Er bevinden zich nog twee stoppers aan de onderkant van de bumper.

Achter de achterdeur zelf zit een bagageruimte met een inhoud van 500 liter. Het is mogelijk om de achterste zitrij neer te klappen en het bruikbare volume te vergroten tot 1500 liter. Voor een stationwagen is dit precies wat je nodig hebt.

Salon

Eigenlijk kun je nu naar het interieur van de auto gaan. In feite is hij niet anders dan een gewone Cruze sedan of hatchback. Interieur materialen zijn van hoge kwaliteit. Afhankelijk van de configuratie zijn er verschillende soorten bekleding beschikbaar, variërend van het gebruikelijke stoffen interieur tot kunstleer. Het plastic is helemaal niet veranderd, het is nog steeds ruw, hard op sommige plaatsen en kraakt op sommige plaatsen.

Foto van de stationwagen "Chevrolet Cruz" van binnenuit.

Wat betreft de bediening - alles is standaard. Op het stuur bevinden zich klimaatknoppen, cruisecontrol, multimedia en het beantwoorden van een oproep. Rechts van het stuur bevindt zich de Start/Stop-knop.

Aan de voorkantde panelen zijn ook allemaal typisch. Van bijzonder belang is het vernieuwde MyLink-multimediasysteem, dat een goed en kwalitatief 7-inch beeldscherm heeft gekregen van LG. Natuurlijk kan ze niet opscheppen over iets bijzonders, maar toch is het beter dan wat het was. Eigenaars van het LTZ-pakket krijgen deze multimedia gratis en voor alle anderen kost het installeren van deze optie 6.000 roebel.

Van de speciale voorzieningen van de cabine is het vermeldenswaard vrij comfortabele verstelbare stoelen, evenals een volledig elektrisch pakket, inclusief elektrische spiegels, elektrische ramen en elektrische stuurbekrachtiging.

Voertuigspecificaties

Ten slotte is het tijd om te praten over de belangrijkste technische kenmerken van de Chevrolet Cruze-stationwagen. Het belangrijkste belang hierbij zijn 3 parameters: motoren, versnellingsbak en chassis. Het zijn deze 3 punten die we hieronder zullen bespreken.

Motoren

In totaal werden er 2 soorten benzinemotoren op de auto geïnstalleerd - 1, 6 en 1, 8. De Chevrolet Cruze-stationwagen, die niet voor de Russische markt werd geproduceerd, was bovendien uitgerust met een 1,4-liter turbomotor, evenals verschillende dieselmotoren, waaronder een tweeliter turbomotor.

De 1,6-liter motor had een vermogen van 124 pk, waardoor de auto in ongeveer 12,5-12,7 seconden naar honderd kon accelereren. De maximale snelheid bereikte 191 km/u. Afhankelijk van het type constructie is dit een gewone in-line vier met een dwarsopstelling. Consumptiede motor heeft acceptabele brandstof: ongeveer 9 liter in de stad, 5,5-6 liter op de snelweg en 6,5 in de gemengde modus.

De tweede 1,8-liter eenheid had al een capaciteit van 141 paarden, waardoor de acceleratie naar 100 km / u 10 seconden duurde in plaats van 12. De maximale snelheid die op deze motor kon worden ontwikkeld was 200 km / u, wat niet veel is, maar toch meer dan de vorige versie. Er zijn geen verschillen in het type constructie - een lijnmotor met vier cilinders en een dwarsopstelling.

Als we het over motoren in het algemeen hebben, zijn ze best goed, ze gaan niet vaak kapot, maar ze gebeuren nog steeds. Zwakke punten zijn onder meer een lek in het kleppendeksel, dat zeer moeilijk te verhelpen is, problemen met de thermostaat, defect van de zuurstofsensor, vlottersnelheid (een ziekte van alle Cruze). Ook bij motoren van 1,8 liter breekt het nokkenastandwiel vaak en stroomt de pakking van de warmtewisselaar.

Checkpoint

Laten we nu verder gaan met versnellingsbakken. In totaal zijn er twee soorten versnellingsbakken op auto's geïnstalleerd - automatisch en mechanisch. Aantal versnellingen: 5 handgeschakeld en 6 automatisch.

Beide dozen zijn niet zonder problemen, maar als je nog steeds de voorkeur geeft aan één kant, is het beter om mechanica te kiezen - betrouwbaarder en langer meegaand. Automatische dozen bleken op zijn zachtst gezegd geen succes. Chauffeurs merken op dat oververhitting heel vaak voorkomt, de box veel "schopt", botst en zich niet altijd adequaat gedraagt. In sommige gevallen helpt een olieverversing om problemen op te lossen, maar het is het beste om een volledige reparatie uit te voeren - dit zal zijnbetrouwbaarder.

Wat betreft de "Chevrolet Cruz" stationwagen op de mechanica, alles is hier veel beter. Het meest voorkomende probleem is de schakelkabel. Hij vliegt gewoon weg. Dit is een ziekte van absoluut alle "Cruises" op de handgeschakelde versnellingsbak. Ervaren automonteurs kunnen u enkele handige tips geven om met dit probleem om te gaan.

Chassis

Het chassis van de Chevrolet Cruze-wagon is niet bijzonder opmerkelijk. Voorwielaandrijving, onafhankelijke voorwielophanging met McPherson-veerpoten. Semi-onafhankelijke torsieasophanging achter.

Over het algemeen is de hodovka in de auto niet slecht, maar bij ongeveer 70 duizend kilometer beginnen de remklauwen te kloppen. Ook rekken gaan vaak stuk. Anders niets kritisch.

Modelopties

Een paar woorden moeten worden gezegd over de configuratie van de Chevrolet Cruze stationwagen. Er zijn er 3: LS (goedkoop), LT (gemiddeld) en LTZ (duur). Ze verschillen eigenlijk niet veel van elkaar. Zo heeft de auto in het LTZ-pakket een wegstabilisatiefunctie, elektrisch inklapbare spiegels, licht- en regensensoren, keyless entry, cruisecontrol, een achteruitkijkcamera, parkeersensoren en andere kleine details.

De budgetversie, hoewel het de meest betaalbare is, heeft helaas geen opties als: alarm, stabilisatie, mistlampen, parkeersensoren. Stuurwielverstelling in slechts één stand, een onvolledige set elektrische liften enandere.

De LT-apparatuur is in feite een soort gulden middenweg. Het heeft al de meeste opties die niet in de LS zitten, en wat beschikbaar is in de duurste versie kan tegen betaling als extra pakketten worden geïnstalleerd.

Eigenaarsrecensies en kosten

Beoordelingen van de "Chevrolet Cruze" stationwagen laten zien dat de auto over het algemeen erg goed is, maar er zijn enkele nadelen. Naast de nadelen die werden genoemd in de sectie technische kenmerken, kunnen ze worden toegevoegd aan een verhoogd brandstofverbruik in de winter, slecht lakwerk, matige geluidsisolatie, slecht glasblazen, een gemiddeld audiosysteem en enkele andere kleine dingen.

Een nieuwe Chevrolet Cruze stationwagen kopen is helaas onmogelijk, aangezien de productie in 2015 werd stopgezet. Op de secundaire markt is er echter slechts een groot aantal auto's in redelijk goede staat tegen een prijs van 450-650 duizend roebel.