"Volga-Siber": recensies, modelgeschiedenis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De binnenlandse auto-industrie stelt Russische chauffeurs zelden tevreden met nieuwe modellen. Tegelijkertijd verschillen de zogenaamde "nieuwe" vaak weinig van de oude. Maar er zijn ook auto's die verwarrend zijn. Deze omvatten "Volga-Siber". Recensies over het model zijn tegenstrijdig, omdat de auto zelf erg ongebruikelijk is. Chauffeurs hebben niet eens een duidelijk idee of dit een Russische of een Amerikaanse auto is. Vandaar de tegenstrijdige meningen: de een beschouwt het nieuwste Volga-model als een mislukte kopie van de stamvader uit de VS, terwijl de ander het een onterecht vergeten volksauto vindt. Welke is dichter bij de waarheid?

Amerikaanse voorouder

"Volga" kan worden beschouwd als een soort voortzetting van de Amerikaanse sedan "Chrysler-Sebring". De meeste specificaties komen overeen met het origineel, wat het gebruik van voor Chrysler ontworpen reserveonderdelen mogelijk maakt. Hoofdde verschillen zitten in het verbeterde ontwerp en de verlaagde motor. Ook "Siber" wordt gekenmerkt door een grotere bodemvrijheid. Er is een stalen motorbescherming geïnstalleerd om een betere bescherming tegen schade te bieden.

Kenmerkend is dat de auto voor meer dan 80% is gemaakt van Canadese componenten. Dit wordt bevestigd door de inscripties in het Engels op de reserveonderdelen. Maar er zijn ook componenten die in Rusland worden gemaakt. Deze omvatten alleen interieurbekleding, optiek en individuele kleine onderdelen. Maar op basis van de kwaliteit van huishoudelijke componenten is dit meer een plus dan een minpunt.

De meeste negatieve recensies over Volga-Siber zijn vooroordelen. Ze zijn gebaseerd op het feit dat dit een model is van het binnenlandse merk GAZ en dat wat in Rusland wordt geproduceerd, niet a priori goed kan zijn. Het is echter eerlijk om te zeggen dat dit nog steeds een Amerikaanse auto is, zij het aangepast voor Rusland. Het verschilt weinig van andere buitenlandse auto's die in Rusland zijn geassembleerd.

Lichaam

Hij is het meest prominente element in de auto. Het wordt gekenmerkt door een sterk hellend dak en windscherm. De auto is ideaal om met hoge snelheid op de snelweg te rijden. Vandaar het ongebruikelijk lage plafond met een vrij grote lengte van de auto. Voor mensen die gewend zijn aan Europese vormen, springt deze functie meteen in het oog, wat wordt bevestigd door de beoordelingen van de eigenaren van de Volga-Siber met een foto van de auto in profiel.

Dankzij de vorm van het lichaam heeft "Siber" uitstekendeaerodynamische eigenschappen, die, in combinatie met een goede wegligging, de auto comfortabel maken voor lange ritten. Maar niet voor lange mensen. Bestuurders die langer zijn dan 185 cm zullen moeite hebben om comfortabel op de stoel te zitten. Tegelijkertijd is de cabine vrij ruim, zodat passagiers zich behoorlijk op hun gemak zullen voelen.

Speciale aandacht verdient de kwaliteit van het lichaam. Het heeft een chromen afwerking en is daardoor minder vatbaar voor rot. Sommige eigenaren schrijven in beoordelingen dat deuren snel beginnen te kraken en dat hun begrenzers vaak breken.

Motor

Aanvankelijk was het de bedoeling om auto's te completeren met verschillende versies van motoren. Maar uiteindelijk ging er alleen een 2,4-liter viercilinder benzinemotor in de serie. Omwille van de Russische belastingwetgeving werd deze afgesteld tot 143 pk. Met. Hierdoor is de motor aanzienlijk inferieur aan zijn "klasgenoten" op het gebied van vermogenskenmerken. Maar een lange levensduur van de motor en een matige eetlust kunnen hem niet worden afgenomen.

Volgens de beoordelingen komen de kenmerken van "Volga-Siber" qua brandstofverbruik overeen met de verklaring van de fabrikant. De auto verbruikt ongeveer 8 l/100 km, wat erg goed is voor een motor met een dergelijk vermogen. En een van de belangrijkste voordelen van de motor is het werk aan de AI-92.

Versnellingsbak

De meeste auto's waren uitgerust met een viertraps automatische transmissie, wat ook een voordeel is van Volga-Siber. Beoordelingen van autobezitters over het model hebben bijna altijd invloed op verschillende belangrijke factoren: volumemotor, cabinegrootte en natuurlijk de aanwezigheid van een automatische transmissie. Gelijkwaardige analogen zijn veel duurder.

Vaak blijkt de automaat het doorslaggevende argument om voor dit model te kiezen. De automatische transmissie is betrouwbaarder als de onderhoudsaanbevelingen van de fabrikant worden opgevolgd. Aan de andere kant ha alt het de "mechanica" niet in termen van prestaties. Op sommige "Sibers", die later werden uitgebracht, werd ook een handgeschakelde vijfversnellingsbak geïnstalleerd. Maar er zijn er maar weinig genoeg.

Salon

"Sibers" waren rijkelijk uitgerust, waaronder zeldzame opties voor Russische auto's:

• volledige schijfremmen;
• tractiecontrolesysteem;
• systeem van wisselkoersstabiliteit;
• kwaliteit verwarmde stoelen;
• airbags voor.

Duurdere configuraties hadden extra "chips" zoals een lederen interieur of een geavanceerd audiosysteem. Beoordelingen over de "Volga-Siber" qua exterieur zijn anders. Al het goede in de cabine wordt bedorven door slechte geluidsisolatie. Maar niet altijd. Dus voor sommige eigenaren rammelt het interieur, terwijl het voor anderen juist van zeer hoge kwaliteit is gemaakt. De enige verklaring die voor een dergelijk fenomeen kan worden gegeven, is dat de productie van de auto is gestopt of opnieuw is begonnen. Dienovereenkomstig was de kwaliteit in verschillende jaren verschillend.

Conclusie

Onder de vele recensies over de auto "Volga-Siber "Er is praktisch geen serieuze kritiek op componenten van Amerikaanse makelij. Hun kwaliteit verschilt niet veel van die van hun tegenhangers, terwijl de auto veel goedkoper is. De belangrijkste nadelen houden verband met de kleine dingen die door de Russische vergadering zijn bepaald. Dit kan een interieur van slechte kwaliteit of kleine kleine defecten. Maar het belangrijkste is dat de carrosserie en alle belangrijke "vulling" overeenkomen met hoge Amerikaanse kwaliteit. Dit is waar de heersende positieve recensies over de "Volga-Siber" komen van de eigenaren die rijden de auto voor een lange tijd.