Basisaanduidingen op banden. Aanduiding van all-season banden. Verklaring van de aanduiding van de band

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Bij het kiezen en kopen van banden voor een auto, is het erg belangrijk om te begrijpen wat al deze schijnbaar onbegrijpelijke letters en cijfers op de zijkant van banden betekenen. Zonder bepaalde kennis is het simpelweg onmogelijk om de juiste keuze te maken zonder de hulp van specialisten. Het is immers in deze tekens dat de belangrijkste parameters worden vastgelegd, volgens welke in feite rubber wordt geselecteerd.

Het ontcijferen van de aanduiding van banden vereist geen extra kennis van de gemiddelde koper. Om de juiste banden te kiezen, hoeft u alleen maar te weten welke maat ze nodig hebben, evenals hoe en wanneer ze zullen worden gebruikt.

Waar te beginnen

De gebruikershandleiding van de auto bevat meestal enkele aanbevelingen voor de juiste bandenkeuze. Hierbij wordt rekening gehouden met het type velgen (staal of lichtmetaal), het gebruiksseizoen (zomer, winter) en de standaard fabrieksmaat. Natuurlijk houdt niet elke bestuurder zich aan dergelijke aanbevelingen, daarom kunnen er banden op de auto worden geïnstalleerd die, in hun parameters, niet voldoen aan de eisen van de fabrikant.

Het is dus beter om te beginnen met het bestuderen van de standaardvereisten voor banden van een bepaald automerk. Als u tevreden bent met het type en de maat van het rubber dat op de auto is geïnstalleerd, hoeft u alleen maar alle bestaande aanduidingen te herschrijven.

Basisbandparameters: aanduidingen, markeringen

Alle bandeninscripties zijn aan beide zijden op de zijwanden aangebracht. De belangrijkste aanduidingen op de banden bevatten informatie over:

• fabrikant;
• maat;
• snelheidsindex;
• laadindex;
• seizoensgebonden gebruik;
• fabricagedatum.

Bovendien kunnen er aanvullende aanduidingen op banden staan die informatie geven over:

• bandontwerpen;
• bandtype;
• materiaal waarvan de zijwand is gemaakt;
• maximaal toelaatbare druk;
• draairichting;
• hittebestendigheid;
• kwaliteitsnorm, enz.

Fabrikantgegevens

De aanduidingen op de banden met de naam van de fabrikant zijn in grote letters op de zijwanden aangebracht. Het is gewoon onmogelijk om hem niet op te merken.

De fabrikant is het eerste dat beslist. Populaire merken als bijvoorbeeld Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone behoeven geen introductie. De banden van deze bedrijven staan wereldwijd bekend om hun kwaliteit en betrouwbaarheid. Maar er zijn andere fabrikanten waarvan weinig mensen de namen kennen. In dit geval heeft u deskundig advies of een zoektocht naar objectieve beoordelingen nodig.

Bandenmaat

Dit criterium is fundamenteel bij het kiezenrubber. Het bevat vier parameters:

• breedte;
• profielhoogte;
• ontwerptype;
• fitting (binnen) diameter.

De aanduiding van de bandenmaat ziet er ongeveer zo uit: 185/65R15, waarbij 185 de breedte is van het werkoppervlak van de band (in mm), 65 is het percentage van de profielhoogte vanaf de breedte (185:100 x 65%=120, 25 mm), R - ontwerptype (radiaal), 15 - binnendiameter (in inches).

Sommige automobilisten verwarren de "R"-markering vaak met de straal van het rubber. In feite is dit geen aanduiding van de bandenmaat, maar een ontwerptype dat afhankelijk is van de locatie van de koorden. Ze kunnen radiaal (R) of diagonaal (D) worden geplaatst. Bias-ply-banden zijn tegenwoordig veel zeldzamer, omdat radialen, omdat ze praktischer zijn, ze bijna hebben verdrongen.

Snelheidsindex

Deze waarde geeft de maximaal toegestane snelheid van de machine aan, waarbij het rubber gegarandeerd zijn taken aankan. Ondanks het feit dat fabrikanten deze parameter bijna altijd overschatten, wordt het ten zeerste afgeraden om uw auto naar deze snelheid te accelereren. Houd er hier ook rekening mee dat buitenlandse bandenfabrikanten geen idee hebben van de staat van onze wegen, dus probeer in geen geval de aangegeven snelheidsindexen te controleren. Op banden is de aanduiding van maximale acceleratie gemarkeerd met één letter van het Latijnse alfabet, die de toegestane snelheid aangeeft. We ontmoeten meestal rubber gemarkeerdvolgende letters:

• "L" - 120 km/u;
• "M" - 130 km/u;
• "N" - 140 km/u;
• "P" - 150 km/u;
• "Q" - 160 km/u;
• "R" - 170 km/u;
• "S" - 180 km/u;
• "T" - 190 km/u;
• "H" - 210 km/u;
• "V" - 240 km/u;
• "W" - 270 km/u;
• "Y" - 300 km/u.

Voor sportwagens en auto's die aan verschillende competities deelnemen, is een speciale bandenaanduiding voorzien. De snelheidsindex "ZR" geeft bijvoorbeeld aan dat het rubber kan worden gebruikt in kritische snelheidsomstandigheden, d.w.z. vanaf 240 km/u.

Gewichtsbelastingsindex

Deze index geeft de maximaal toelaatbare belasting per wiel in kilogram aan. Het kiezen van de juiste banden door de massa van de auto te delen door 4 zal echter niet werken. Hierbij moet er rekening mee worden gehouden dat het gewicht van de machine ongelijk verdeeld is over de assen, waardoor de resulterende index aanzienlijk wordt overschat. Eerst moet je 20% van zijn waarde aftrekken van de massa van de auto (voor SUV's - 30%), en pas dan delen door 4.

Aanduidingen op de loadindex-banden bevatten twee of drie cijfers die overeenkomen met een bepaald gewicht. Om dit criterium voor verschillende soorten auto's te bepalen, zijn er speciale tabellen, maar we zullen de belangrijkste geschatte indicatoren voor personenauto's in overweging nemen:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515kg;
• 90 - 600kg;
• 95 - 690kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

Het is ook vermeldenswaard dat hoe hoger de belastingsindex, hoe dikker en ruwer het karkas van de band, wat de dempingseigenschappen aanzienlijk vermindert.

Winter- en zomerbanden

Volgens seizoenscriteria zijn alle banden onderverdeeld in drie typen:

• zomer;
• winter;
• hele seizoen.

Zomerbanden hebben meestal geen speciale markeringen. Je kunt het visueel onderscheiden van andere typen door de langsgroeven die zijn ontworpen om water af te voeren. Bovendien zijn ze verstoken van micropatroon. Zomerbanden zijn behoorlijk stevig, wat zorgt voor een optimale slijtvastheid en maximale grip bij vriestemperaturen.

De aanduiding van winterbanden kan het woord "Winter" of een pictogram in de vorm van een sneeuwvlok bevatten. Ze zijn veel zachter dan zomerbanden en hebben een uitgesproken hoog profiel met een micropatroon. De sneeuwvlokaanduiding van winterbanden zorgt voor een veilig gebruik bij strenge vorst.

Heel vaak nemen automobilisten, wanneer ze de markeringen in de vorm van de letters "M S" of "M + S" op banden zien, ze ten onrechte aan voor winterbanden. Maar dit is niet de aanduiding van winterbanden. Dit is een label dat aangeeft dat rubber onder speciale omstandigheden kan worden gebruikt.

De aanduiding "MS" op de banden is "Mud and Snow", wat zich vanuit het Engels verta alt als "modder en sneeuw". Het kan op alle banden worden toegepast, ongeacht de seizoensinvloeden. Met andere woorden, de aanduiding "M S" op banden is een teken dat aangeeft dat dit rubber is ontworpen voor off-road rijden.of op asf alt bedekt met natte modder of sneeuwbrij. Dergelijke banden worden ook wel lugs genoemd en worden meestal gebruikt voor rallyauto's of SUV's.

All-season banden: aanduidingen, markeringen

Er zijn ook universele banden die op elk moment van het jaar kunnen worden gebruikt. De aanduiding van vierseizoenenbanden hangt af van de gebruiksomstandigheden en kan de volgende afkortingen hebben:

• "AS" (hele seizoen, elk seizoen) - alle seizoenen;
• "R+W" (Weg + Winter) - het hele seizoen voor koude streken;
• "AW" (Any Weather) - alle weersomstandigheden voor elk weer.

Bovendien bevat de aanduiding van all-season banden vaak de inscripties "Aqua", "Water", "Aquacontact", "Rain" of een paraplupatroon. Dit betekent dat het rubber water effectief kan verwijderen uit het contactvlak met het wegdek, waardoor de kans op aquaplaning aanzienlijk wordt verkleind. Dergelijke banden worden regenbanden genoemd.

Maar vergeet niet dat all-weatherbanden een relatief begrip zijn, en het wordt sterk afgeraden om ze in extreme omstandigheden te gebruiken.

Fabricagedatum

Let niet alleen op de fabricagedatum bij het kopen van gebruikte banden, maar ook bij het kopen van een nieuwe. Het punt is dat gewetenloze verkopers vaak rubber kopen tegen een lage prijs, wat al jaren niet wordt opgeëist in magazijnen.

Bandenfabrikanten beweren dat banden door langdurige opslag hun vorm en prestatie verliezen. Natuurlijk, over elkeveiligheid bij het gebruik van dergelijk rubber is uitgesloten.

Het is eenvoudig om de releasedatum van een band te achterhalen. De markering wordt ook op het zijvlak aangebracht en bestaat uit vier cijfers die de week en het jaar aangeven. Het opschrift 1609 geeft bijvoorbeeld aan dat de band in de 16e week van 2009 is geproduceerd. Bijna alle wereldwijde bandenfabrikanten houden zich aan deze markering, dus de afwezigheid ervan op de zijwand is het eerste teken van niet-gecertificeerde producten.

Trouwens, tot 2000 werd de datum aangegeven met vijf cijfers, waarvan de eerste twee het weeknummer zijn en de andere drie de productiejaarcode.

Andere symbolen

Maar naast de belangrijkste aanduidingen heeft rubber vaak andere markeringen:

• "Max. druk" met een digitale indicator - geeft de maximaal toegestane druk in de band aan (meestal in kilopascal of bar);
• "Binnen", "Buiten" - geven aan dat de banden asymmetrisch zijn;
• "Rotatie" met richtingspijl - geeft aan dat de band een directioneel ontwerp heeft, dienovereenkomstig moet worden geïnstalleerd;
• "Temperatuur" A, B, C - hittebestendigheidsindex (A - maximum);
• "Tractie" A, B, C - remindex die de effectiviteit van een noodremming bepa alt (A is de beste);
• "Tubeless" - tubeless band;
• "Tube Type" is een band die is ontworpen voor gebruik met een camera;
• "RSC" - speciale banden met Run Flat System Component-technologie, waarmee u met een lekke band of snee in de auto kunt blijven rijdenbanden. Dergelijk rubber kan tot 100 km passeren bij afwezigheid van interne druk;
• "TWI" - een inscriptie die aangeeft dat de band een speciaal "baken" heeft in de groef tussen het loopvlak, wat een indicatie is van de slijtage;
• "PR" is de sterkte van het karkas van de band, gemeten aan de hand van het aantal rubberlagen.

Waarom banden gekleurde cirkels nodig hebben

Je hebt vast wel eens banden met gekleurde cirkels op de zijwanden gezien. Er zijn veel geruchten over hun oorsprong, variërend van het feit dat dit technologische kenmerken zijn die alleen nodig zijn in het productieproces van rubber, tot het feit dat de fabrikant of verkoper een band van lage kwaliteit of defecte banden op deze manier markeert.

In feite geven deze veelkleurige cirkels de ontwerpkenmerken van de band aan. De decodering van de aanduiding van banden gemarkeerd met gele of rode stippen is als volgt:

• gele cirkel is het lichtste deel van de band;
• rode cirkel is het zwaarste deel van de band;
• groene cirkel - banden voor eerste installatie op de auto in de fabriek

Maar waarom zou iemand weten waar het gemakkelijke deel is en waar het moeilijke? Alles is eenvoudig! Meestal wordt bij binnenbanden de band geïnstalleerd met het lichtste gedeelte naar de speen toe. Dit helpt om een perfecte balans te bereiken tijdens het draaien.

In sommige gevallen vindt u op de zijwand van de band een markering die bestaat uit een cijfer in een cirkel, vierkant, driehoek, aangebracht met witte verf. Dit is een soort teken dat het product de kwaliteitscontrole heeft doorstaan (vergelijkbaar met:onze OTK). Bovendien geeft dit stigma de specifieke verwerkingsverantwoordelijke aan die verantwoordelijk is voor de verificatie.

Gekleurde loopvlaklijnen

Bijna alle nieuwe banden hebben meerkleurige strepen aan de werkende kant van de banden. Ze zijn ook niet van bijzonder belang voor de eigenaar van de auto en bevatten geen nuttige informatie voor hem. De kleurcodering van de banden is bedoeld om ze gemakkelijker te kunnen identificeren bij opslag.

Wanneer duizenden banden in een magazijn worden gestapeld, kan een werknemer het type en de maat niet bepalen zonder de markeringen op de zijwand te zien. Het is met behulp van deze gekleurde strepen, gerangschikt in een bepaalde volgorde, dat het type band en de maat duidelijk kunnen worden herkend.