Aston Martin DB5: foto, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Prachtige en luxueuze auto's - dat is wat het Britse bedrijf "Aston Martin" produceert. In het midden van de twintigste eeuw werd de beroemde spionageauto aller tijden geboren (afgebeeld Aston Martin DB5). Tegenwoordig is deze creatie van de Britten het onderwerp van een collectie, die de rijkdom van de eigenaar aangeeft.

De oorsprong van het model

Het Britse bedrijf "Aston Martin" produceert zeer dure sportwagens. Het bedrijf is een divisie van de Ford Motor Company.

In 1914 bouwden twee ontwerpers, Lionel Martin en Robert Bamford, een sportwagen met een 1,4-litermotor in elkaar. Het jaar voor dit evenement op Aston Clinton Hill had Martin een amateurrace gewonnen met een Singer-10. De naam van het Engelse bedrijf kwam van deze belangrijke gebeurtenis (Aston Martin).

Het was de eerste generatie sportwagen van het concern, die indruk maakte op het publiek.

Tweede Generatie

In 1919 ontwikkelde het bedrijf een ontwerp van het tweede Aston-model, hoewel de productie van de auto pas in januari 1920 begon.

BIn het midden van de 20e eeuw werd het bedrijf gekocht door David Brown, die op dat moment eigenaar was van een groot bedrijf dat landbouwmachines produceerde. Een jaar later werd de Aston Martin-Lagonda DB1 sportwagen uitgebracht. De letters in de naam betekenen de initialen van de eigenaar van het concern - David Brown.

"Lagonda" was ook eigendom van een Britse zakenman en het waren hun motoren die op de eerste modellen zaten. Er werden in totaal 15 DB1's geproduceerd. Na een jaar wachten werd het geüpdatete DB2-model uitgebracht, waarmee het motorvermogen toenam tot 2,6 liter en 105 pk produceerde.

De tweede generatie van David Brown heeft deelgenomen aan vele racewedstrijden in de 3 liter klasse. Tegelijkertijd behaalde hij uitstekende resultaten en bewees hij zich van de kant uitsluitend als raceauto's. Het is vermeldenswaard dat het de DB2-versie was die aanleiding gaf tot het gestroomlijnde lichaam van Aston Martin, daarna waren er weinig veranderingen in het uiterlijk. Een onderscheidend kenmerk was de trapeziumvormige grille, bedekt met chroom.

Verander in oudere broer

De volgende versie van Aston werd van 1953 tot 1956 gedurende drie jaar geproduceerd en heette DB-3S. Het model bleek een uitstekende sportwagen te zijn en de speciale DBR-3 won een groot aantal prijzen in verschillende soorten racen. In dezelfde jaren bracht het bedrijf verschillende auto's uit voor de Formule 1, maar die hadden niet veel succes, in tegenstelling tot de raceauto's van het bedrijf.

De volgende generatie DB4 was significant anders dan zijn oudere broers. Het model kreeg een aluminium motor met 6 cilinders en een inhoud van 3,7 liter. In die tijd produceerde dit monster 240 pk. De 4e generatie bleek de meest succesvolle ontwikkeling van het bedrijf in de Gran Turismo-categorie. De DBS Aston Martin bereikte een topsnelheid van 257 kilometer per uur, en het is de moeite waard om te overwegen dat dit een sedan met 4 zitplaatsen is.

DB-4GT achterin Zagato, die in 1960 verscheen in het aantal van 19 auto's, is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. En alle auto's verrukken hun eigenaren met hun elegantie en sportieve karakter.

Ieders favoriet

Drie jaar later, na de release van versie 4, lanceert het bedrijf de productie van de Aston Martin DB5-generatie uit 1964. De sportwagen verschilde alleen van zijn oudere broer in de aanwezigheid van een 4-liter motor, waarvan vermogen bereikte 282 "paarden".

Verder verhoogde het bedrijf de productie van zijn machines. Nieuwe modellen kregen krachtigere motoren. Veranderingen in uiterlijk, evenals de technische uitrusting van Aston Martin, bleven niet opzij. Dankzij het moderne design en de koetswerkstijl wist het bedrijf de harten van veel automobilisten te veroveren.

Absoluut iedereen hield van de auto, het aantrekkelijke uiterlijk en de gedenkwaardige chromen details bleven lang in de gedachten van voorbijgangers.

Maar ons artikel zal niet focussen op moderne superkrachtige coupés van het Britse bedrijf. Laten we de 55-jarige Aston Martin DB5 eens nader bekijken.

Auto-interieur

De salon onderscheidde zich destijds niet door luxe en hoge materiaalkosten. De poolbekleding van de vloer zag er erg interessant en praktisch uit. De stoelen waren zeer comfortabel en stelden de bestuurder in staat om zonder veel moeite lange uren achter het stuur door te brengen.

Zeggen dat het dashboard mooi is, is een understatement. De luxe van glanzende elementen geeft de hoge kosten van het model aan. Het geheel is bezaaid met ronde wijzerplaten van verschillende wijzers, die erg opvallen. De chromen rand op de richtingaanwijzers ziet er behoorlijk stijlvol uit.

De zachte verlichting van de sensoren ziet er zeer discreet uit en onderschat het interieur niet.

Ondanks de aanwezigheid van twee deuren heeft de Aston Martin DB5 een 4-zits saloon. Maar op de achterste rij zitten de passagiers niet bepaald op hun gemak door het lage dak van de Grand Turismo sedan.

Het belangrijkste kenmerk was de aanwezigheid van elektrische ramen en airconditioning, die in die tijd als een luxeartikel werden beschouwd.

Uiterlijk

DB5 zet de traditionele prestaties van de 3e generatie Aston Martin-carrosserie voort. De gladheid en dynamiek van de lijnen verbazen met hun consistentie. De verhoudingen worden tot in het kleinste detail nageleefd. Het naamplaatje met het bedrijfssymbool prijkt op de voorkant van de auto en maakt meteen duidelijk dat we niet zomaar een sportwagen zijn, maar een echte Britse burger.

Stijlvolle bumpers, sprankelende voor- en achterkant, zijn niet alleen een element van schoonheid, maar ook een soort autobeveiligingssysteem. Bij een aanrijding dragen ze de botsenergie over op de draagstructuur van het frame.

Zelfs toen kreeg de auto een radiatorgrille met een merknaam, waarvan de vorm tot in onze tijd is teruggekeerd. De elegante ronde koplampen zijn:een voortzetting van de voorspatborden, waarop de zijspiegels zich bevinden. De achterste optiek is gemaakt in de vorm van drie afzonderlijke lampen, omlijst door metalen ringen.

Er is een kleine luchtinlaat op de motorkap, die het uiterlijk niet bederft, maar alleen expressiviteit toevoegt. Door de overvloed aan chromen onderdelen kun je je ogen niet van deze sportwagen afhouden. Zelfs de meerspaaks velgen zijn verchroomd.

Specificaties

Met een gewicht van 1.500 kilogram versnelde de Aston Martin DB5 in 7 seconden tot "honderden". Dergelijke dynamische prestaties worden bereikt met behulp van een 4-liter motor met twee bovenliggende nokkenassen. De vermogenscijfers waren gewoon geweldig - 282 pk toegestaan om op het circuit te concurreren met alle beroemde raceautofabrikanten.

Aanvankelijk werkte de motor in combinatie met een handgeschakelde vierversnellingsbak. Maar toen liet het bedrijf dit ontwerp varen en ontwikkelde een nieuwe automatische transmissie met 3 versnellingen. Gelijktijdig met de "automaat" werden er ook modellen met een handgeschakelde 5-versnellingsbak geproduceerd.

Dankzij het ontwerp met drie carburateurs versnelde de auto tot 233 km/u. Even later kreeg de Aston Martin DB5 Vantage een motor van 325 pk ter beschikking.

De lage zitpositie van de auto zorgde voor een uitstekende handling en stabiliteit op de weg. Het was een genot om ermee te rijden, vele enthousiaste blikken volgden de bestuurder. Een aanzienlijke verbetering in de technische kenmerken van de Aston Martin DB5 uit 1963 was het gebruik van een dynamo engeavanceerd uitlaatsysteem.

Racen voorbij

Vrijwel alle modellen van het bedrijf namen deel aan racewedstrijden. In 1924, tijdens de race op Monza, kocht Renwick voor 6.000 pond een auto die tijdens deze wedstrijden was vernield, waarvan de anderhalve liter motor de belangrijkste krachtbron van alle Aston Martin-modellen werd. Het bedrijf volgde het pad van motorverbeteringen door het vermogen te vergroten en nieuwe technologieën toe te passen.

Van 1934 tot 1936 was de Ulster een succes tijdens de 24 uur van Le Mans.

De DB5 die we aan het beoordelen zijn, heeft zich in de geschiedenis van het bedrijf niet onderscheiden met belangrijke overwinningen in grote competities. Maar tegelijkertijd kon de auto zich in de straten van de stad vertonen als een agressief getunede sportcoupé.

Moderne modellen treden vaak op bij eminente racewedstrijden. Eigenlijk is het een versie van de DBS en DB9 met motoren die de 500 pk overschrijden.

Werken in films

Een jaar na de release van de Aston Martin DB5 verscheen hij in een James Bond-film. De beroemde acteur zat achter het stuur - Sean Connery in de titelrol. Het was na dit filmmeesterwerk dat het model beroemd werd onder automobilisten. Velen droomden ervan de auto van de beste filmspion te bezitten.

Vervolgens verscheen de DB5 in films als "Thunderball", "Casino Royale" en "Tomorrow Never Dies". Maar weinig mensen weten dat de oudere broer aanvankelijk de rol van het voertuig van de hoofdpersoon opeiste -Aston Martin DB3. Maar tijdens het filmen kroop Bond voor het eerst achter het stuur van een 5e generatie Britse sportwagen.

De Aston Martin DB5 zal ongetwijfeld nog vele jaren in de herinnering blijven. De eerste associatie met een auto wordt immers geassocieerd met een film over een spion. Iedereen zou graag in de schoenen van Sean Connery staan en genieten van een geweldige racecoupé.

Onlangs werd de beroemde Aston Martin DB5 van James Bond verkocht op een Amerikaanse veiling in Arizona voor een verbluffende prijs van $ 2.090.000.