2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Het embleem, dat we het verhaal zullen vertellen, wordt terecht beschouwd als een van de meest herkenbare ter wereld. We hebben het over het Ford-logo, dat een geschiedenis heeft van meer dan een eeuw. Interessant is dat het embleem in de loop van de geschiedenis is veranderd, in overeenstemming met de huidige trends in de designwereld. Laten we haar volgen.
Eerste logo (1903)
Premier-emblemen "Ford" op de motorkap verschenen in 1903. Het was een gedetailleerd monochroom logo met een bizar lettertype, ingelijst in een ingewikkeld patroon. In het algemeen gemaakt volgens alle wetten van de toen heersende "art nouveau" (letterlijk "nieuwe stijl" in het Frans).
Het was dit embleem dat de eerste auto van het bedrijf sierde - model A.
Naar beknoptheid (1906)
Het eerste Ford-logo ging maar drie jaar mee. In 1906 werd het vervangen door de laconieke Ford-inscriptie, gemaakt in een exclusief "vliegend" lettertype. Dit schrijven benadrukte de wens van zowel de auto als het bedrijf zelf om vooruit te gaan naar nieuwe horizonten en prestaties.
Dit embleem markeerde de auto tot 1910.
Eerste ovaal(1907)
Lezers zullen vragen: "Wanneer verscheen de eerste herkenbare Ford-ovaal?" Dit gebeurde in 1907 dankzij Britse specialisten - Thornton, Perry en Schreiber.
Dit Ford-logo in hun reclamecampagne betekende "het keurmerk van de hoogste standaard" en was een symbool van betrouwbaarheid en vooruitgang.
Klassiek (1911)
Maar de vorm die we allemaal kennen (blauw ovaal + "vliegende" inscriptie) verscheen in 1911. Dit merkteken werd destijds echter alleen door dealers in de UK gebruikt. De resterende takken van het bedrijf tot het einde van de jaren '20 waren trouw aan het "vliegende" opschrift van 1906.
Naar de driehoek? (1912)
Maar in 1912 veranderde het Ford-logo plotseling drastisch. Het embleem was een driehoek met vleugels, waarin het al bekende "vliegende" opschrift Ford was geplaatst. Interessant is dat het symbool werd afgebeeld in zowel traditionele blauwe als oranje kleuren.
Volgens de ontwerpers betekende de gevleugelde driehoek betrouwbaarheid, elegantie en tegelijkertijd lichtheid en snelheid.
Vervolg van het "ovale verhaal" (1927-1976)
Echter, ondanks het driehoekige herontwerp, heeft het ovaal historisch gezien de voorkeur gehad. Het eerste embleem van deze vorm vestigde zich in 1927 op de radiator van een Ford-auto - het werd model A. Sindsdien, tot het einde van de jaren 50 van de vorige eeuw, sierde de blauwe ovaal die ons bekend was met de Ford-inscriptie het meest van de geproduceerde auto's. Nodigom te zeggen, hoewel het het officiële embleem van het bedrijf was, markeerde het verre van alle auto's.
En pas in 1976 kon worden opgemerkt dat een blauwe ovaal met een zilveren "vliegende" inscriptie "Ford" op de radiator zat van absoluut alle auto's die van de transportbanden van het bedrijf kwamen.
Laatste herontwerp (2003)
In 2003 werd ter ere van het honderdjarig bestaan van het bedrijf besloten om het toch al bekende logo iets aan te passen. De nieuwe kenmerken geven het een beetje retro-touch (er werd besloten om enkele details van de allereerste emblemen op te nemen), maar het blijft nog steeds herkenbaar.
De Ford-emblemen van vandaag zijn, zoals we ontdekten, het resultaat van meer dan een eeuw geschiedenis van logo-aanpassingen. Ooit was het gedetailleerd, uiterst beknopt, ultramodern, symbolisch, om uiteindelijk vandaag de zeer herkenbare blauwe Ford-ovaal te worden.
Aanbevolen:
Het verhaal van een legende en de heropleving van de iconische Volkswagen Hippie
De auto, die gerust een symbool van die tijd mag worden genoemd, is nog steeds van grote waarde voor de oudere generatie. Zodra ze de "Volkswagen Hippie" niet de hele tijd van zijn bestaan noemden, maar in de geschiedenis zal het voor altijd blijven als een auto die symbool staat voor vrijheid, liefde en reizen. Maar alles wat de hippie-subcultuur kenmerkte. Lees over de geschiedenis van de legendarische auto in ons artikel van vandaag
Volkswagen-badge: een geweldig verhaal
Wist je hoe het Volkswagen-concern begon, wat het eerste logo was? Laten we het hele verhaal van de Volkswagen-badge vertellen. Tot slot - het laatste nieuws van het wereldberoemde Duitse autobedrijf
"Mazda Bongo" - een verhaal van generatie op generatie
Voor de eerste keer werd de Mazda Bongo-minivan in 1966 geboren. Destijds was het een achterwielaangedreven auto met voor vandaag de dag zeer bescheiden technische kenmerken. De machine was uitgerust met een kleine benzinemotor van het merk F800 met een cilinderinhoud van 0,782 liter. Enige tijd later lanceerden Japanse ingenieurs een nieuwe Mazda Bongo-minivan met één-liter F1000-motoren in massaproductie
Een rupsverhuizer voor een auto - een vervanging voor een SUV?
Caterpillar mover - een ontwerp ontworpen voor zware zelfrijdende kanonnen, waarbij de trekkracht wordt uitgeoefend door een metalen band op te winden. Met dit systeem kunt u onder alle omstandigheden een goede crosscountry-vaardigheid bereiken
Het verhaal van een gewone Japanner: "Toyota Corsa"
De tijd verstrijkt, dingen veranderen. Zo is het ook met auto's: veel mooie modellen verdwijnen gewoon. Zo'n lot overviel de Toyota Corsa