2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
De auto, die gerust een symbool van die tijd mag worden genoemd, is nog steeds van grote waarde voor de oudere generatie. Zodra ze de "Volkswagen Hippie" niet de hele tijd van zijn bestaan noemden, maar in de geschiedenis zal het voor altijd blijven als een auto die symbool staat voor vrijheid, liefde en reizen. Maar alles wat de hippie-subcultuur kenmerkte. Lees over de geschiedenis van de legendarische auto in ons artikel van vandaag.
Geboorte
In feite heeft een auto voor reizigers een behoorlijk echte naam en model. "Volkswagen Hippie" heet VW Type 2 Transporter. Zijn "echte naam" werd echter zelden genoemd. Vaker kreeg hij de namen "stier", "hippiebus" of "van".
De eerste automodellen werden in 1950 in Duitsland geboren. En vrijwel meteen werd duidelijk dat Volkswagen een enorme sprong had gemaakt op het gebied van auto-productie. De vraag naar minibusjes is overweldigend. Dit kwam ook omdat de Volkswagen Hippie een van de eerste dergelijke modellen ter wereld was.
Het busje onderscheidde zich door de mogelijkheid om een groot aantal mensen tegelijk te vervoeren, tot wel acht personen. Tegelijkertijd waren de afmetingen van de Volkswagen vrij compact. Even later begon de fabrikant, die de opwinding die rond de nieuwe auto hing, zich realiseerde, deze te verbeteren. Een paar jaar later verschenen er nog comfortabelere Volkswagens met uitneembare stoelen. Het was buitengewoon handig voor degenen die zich met transport bezighielden.
Auto voor reizigers
De Volkswagen-minivan was het meest geliefd bij mensen die de voorkeur geven aan een actieve levensstijl en reizen. Zij waren het die alle charmes van dit model echt waardeerden. Ten eerste maakten de afmetingen van de auto het mogelijk om een huis op wielen binnenin te plaatsen. Door de achterbank te verwijderen, was het mogelijk om een geïmproviseerde slaapplaats te bouwen. Een groot aantal ramen werd ook een pluspunt voor reizigers die alle geneugten van de natuur en architectuur konden observeren zonder de auto te verlaten.
Wat later verschenen er modellen met kampeeruitrusting. Evenals modellen met een vouwdak en een tent erin.
Perfect hippievoertuig
Wat precies de vertegenwoordigers van de hippie-subcultuur in dit model aantrok, kunnen we waarschijnlijk niet zeggen. Naast de ruimte en het gemak van reizen,"Volkswagen Hippie" was ook niet duur. En dit trok natuurlijk die segmenten van de bevolking aan die er de voorkeur aan gaven een vrije levensstijl te leiden. Gratis, zoals u begrijpt, ook van het werk.
Volkswagen-auto's werden door hippies in alle kleuren van de regenboog beschilderd, met heldere bloemen, een regenboog, vlinders en andere positieve afbeeldingen erop. Er was een gevoel van een soort onwerkelijkheid en magie.
Vooral als je met magie de gekke feesten bedoelt die werden gehouden in de Hippie Volkswagen. Jongeren luisterden naar de rock van die tijd, werden verliefd, dansten en gebruikten drugs. En als gevolg daarvan werden in die gekke tijd een enorm aantal baby's geboren, die nu al het verhaal van de legendarische hippies aan hun kinderen en kleinkinderen vertellen.
Einde verhaal
In 1967 werd de laatste Volkswagen geproduceerd. Dit gebeurde omdat de fabrikanten besloten het model te verbeteren en een volger van de "stier" - "Volkswagen T2" uitbrachten. Maar helaas zag het nieuwe automodel er heel anders uit dan de eerste busjes.
En hoewel de productie werd stopgezet, was een van de fabrieken in Brazilië tot 1975 bezig met de productie van de Volkswagen-hippiebus. Maar dit model werd niet meer op de wereldmarkt geleverd. Over de gehele productieperiode van de T1 werden wereldwijd ongeveer 1,8 miljoen voertuigen geproduceerd.
In de eerste decennia na het einde van de productie waren er mensen die dat wildenom precies "Volkswagen Hippie" te kopen.
Verzamelaars en gewoon liefhebbers van het eerste minivan-model kochten gebruikte auto's en investeerden veel geld in reparaties en schilderen. Helaas wordt het elk jaar moeilijker om het beroemde busje in goede staat te vinden.
De hippie-mobiel is terug
Tot algemene vreugde van kenners van de jaren 50-60, stieren en de stijl van de hippiecultuur, maakte het Volkswagen-bedrijf op zijn officiële website echter een sensationele aankondiging over de terugkeer van de legende. Dat is waar, zoals verwacht, en ze heeft enkele veranderingen ondergaan. Het belangrijkste is dat de minivan elektrisch wordt, de besturing halfautomatisch. En de bestuurdersstoel zal rond zijn as draaien voor het gemak van communicatie met degenen die erachter zitten.
De bijgewerkte versie zal je ook verrassen met nog meer capaciteit dan zijn voorganger. Het uiterlijk zal slechts iets anders zijn dan de gebruikelijke versie van het busje. Maar over het algemeen hebben fabrikanten geprobeerd de maximale gelijkenis van de modellen te bereiken.
Eerste auto's verwacht voor verkoop in 2022 (VS, China en Europa). De leveringsdatum naar Rusland is onbekend. In de tussentijd kunnen we alleen maar naar de foto van een verbeterde versie van de hippiebus kijken en ons voorstellen dat hij binnenkort bij ons zal zijn. Inderdaad, in Rusland zijn er niet minder kenners van dan waar dan ook.
Aanbevolen:
Het apparaat en het werkingsprincipe van het remsysteem van een auto
Automatisch remsysteem behoort tot het actieve beveiligingsapparaat. Het werkingsprincipe is om de snelheid van voertuigen te veranderen. Het systeem is ontworpen om de auto volledig te stoppen, inclusief een noodstop, en om voertuigen op hun plaats te houden tijdens het parkeren op hellingen. Om deze doelen te bereiken worden verschillende systemen gebruikt
Het stuur van een motorfiets is een belangrijk technisch element van een voertuig
Alle belangrijke bedieningselementen (gashendel, koppelings- en remhendels, richting- en signaalschakelaars, achteruitkijkspiegels) zijn op het stuur van de motorfiets gemonteerd. Niet alleen de efficiëntie van het uitvoeren van verschillende manoeuvres tijdens het rijden hangt van dit detail af, maar ook in veel opzichten de veiligheid van zowel de motorrijder zelf als andere weggebruikers
Volkswagen-badge: een geweldig verhaal
Wist je hoe het Volkswagen-concern begon, wat het eerste logo was? Laten we het hele verhaal van de Volkswagen-badge vertellen. Tot slot - het laatste nieuws van het wereldberoemde Duitse autobedrijf
Het verhaal van een gewone Japanner: "Toyota Corsa"
De tijd verstrijkt, dingen veranderen. Zo is het ook met auto's: veel mooie modellen verdwijnen gewoon. Zo'n lot overviel de Toyota Corsa
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
