Banden "Goodyear Ultra Grip 500": typen, foto's en beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Winterbanden gemaakt in de VS zijn een constant onderwerp van discussie voor de meeste automobilisten. Aan de ene kant heeft het een vrij lage prijs, en aan de andere kant, zal het bestand zijn tegen binnenlandse weersomstandigheden zonder te testen in een koude winter? Deze vraag werd hoogstwaarschijnlijk door bijna elke autoliefhebber gesteld. Laten we het Goodyear Ultra Grip 500-model als voorbeeld nemen en uitvinden welke mate van kwaliteit en bruikbaarheid rubber Amerikanen hebben.

Laten we eerst kennis maken met de resultaten van officiële gegevens aangeboden door de fabrikant en populaire publicaties over dit onderwerp, en dan zullen we geïnteresseerd zijn in de meningen van bestuurders die in onze omstandigheden leven en die dit model hebben getest op hun auto's.

Een korte beschrijving van "Goodyear Ultra Grip 500" en een foto van banden

Vanaf de eerste beoordeling wordthet is duidelijk dat we het hebben over een model dat is ontworpen voor gebruik in het koude winterseizoen. Er is veel tijd verstreken sinds de presentatie, maar tot op de dag van vandaag zijn banden behoorlijk populair en zeer gewild, ondanks de hoge leeftijd van het merk. Dit alles werd bereikt door het gebruik van de modernste methoden en benaderingen tijdens de ontwikkeling, evenals de constante en tijdige verbetering van vrijgegeven modellen.

Goodyear Ultra Grip 500 rubber is voornamelijk bedoeld voor montage op een gewone personenauto. Er zijn echter ook modellen die op een crossover en SUV kunnen worden geïnstalleerd. Er is ook een dergelijke mogelijkheid voor sommige minibusmodellen. Een dergelijke variëteit maakt het mogelijk om precies de Goodyear Ultra Grip 500-bandoptie te kiezen die geschikt is voor u en zal voldoen aan bijna alle noodzakelijke indicatoren van uw specifieke auto.

Innovatieve V-Tred-technologie

De Amerikaanse fabrikant was een van de eersten die het originele V-vormige loopvlakpatroon gebruikte om de productiviteit te verhogen en de parameters van winterbanden te verbeteren. De symmetrie en directionaliteit van het patroon, dat wordt gebruikt in de Goodyear Ultra Grip 500-banden, maakte het mogelijk om de resultaten op verschillende manieren tegelijkertijd te verbeteren. Dus brede lamellen, die werden gevormd als resultaat van een dergelijk plan voor de distributie van loopvlakblokken, kregen een kans om perfect te overwinnende hoeveelheid vloeistof, smeltende sneeuw, losse sneeuw en andere ongunstige elementen. Hun aanwezigheid is niet welkom in het contactvlak van het werkoppervlak van de Goodyear Ultra Grip 500-band met absoluut elk oppervlak op de weg. Dit maakte het mogelijk om de roeiprestaties op vers gevallen sneeuw te verbeteren en de mogelijkheid van aquaplaning vrijwel te elimineren.

Grote loopvlakblokken, die zich in het middengebied bevinden, hielpen de richtingsstabiliteit met een orde van grootte te verbeteren, zoals meestal het geval is bij hun plaatsing. Achterwaartse werkranden hebben remeigenschappen toegevoegd aan de Goodyear Ultra Grip 500 winterbanden, als gevolg hiervan is de remweg afgenomen en is er bij dringend remmen geen kans op slippen.

3D-BIS blokkeertechniek

Tijdens de ontwikkeling van het loopvlakpatroon hebben de ontwerpers ervoor gezorgd dat de randen niet onder het gewicht aan elkaar plakken en tegelijkertijd hun bruikbaarheid niet verliezen. De betekenis van de innovaties voor die periode was de verdeling van inkepingen-bellen onder de loopvlakblokken, die zijn ontworpen om de automatische verschuiving van elk van hen te weerstaan. Het resultaat waren altijd open lamellen, die niet alleen hielpen de weerstandsindex tegen aquaplaning te verhogen en het drainagesysteem efficiënter te maken, maar ook de roeiprestaties van de band verbeterden bij het rijden in losse of verse sneeuw, evenals bij smeltende sneeuw. Bovendien zijn de basissen van de blokken ongelijk gesneden, hierdoor zijn de snijkanten langer en wordt de kwaliteit van de hechting verbeterd opstoep. Op basis van de beoordelingen geven ze bij het rijden op ijs vertrouwen aan de bestuurder in hun auto.

Fixatie van pieken met behulp van het SAT-systeem

Het moment van hoogwaardige installatie van metalen onderdelen is zorgvuldig uitgedacht zodat ze honderd procent kunnen werken zonder eraf te vallen en een uitstekende verbinding met het trottoir op de weg te garanderen. Na vele jaren kunnen we concluderen dat het resultaat alle mogelijke verwachtingen overtrof.

Rubber compound kenmerken

Om te kunnen werken met "Goodyear Ultra Grip 500" 205 55 R16 in gebieden met lage temperaturen, moesten fabrikanten zachtheid toevoegen, wat niet al te groot zou zijn met een positieve thermometer. Dit is mogelijk gemaakt door het gebruik van synthetisch silica, dat is afgeleid van aardolie en kiezelzuur, dat natuurlijke en synthetische rubberelementen bindt, waardoor de slijtvastheid wordt verhoogd. Het resultaat was een formule waarmee het rubber zijn zachtheid kon behouden, zelfs tijdens strenge, stabiele vorst.

Vele maten

Om het Goodyear Ultra Grip 500-model voor iedereen te kunnen kopen, moet je een maatbereik kiezen. Hiervoor heeft het bedrijf meer dan honderd soorten rubber met verschillende parameters geproduceerd. In de uitverkoop zijn er opties met een interne diameter van 13-20 inch.

Als je wilt, kun je ook versterkte versies van de Goodyear Ultra Grip 500 kopen voor zwaardere voertuigen, waaronder minibussen. Voordegenen die graag snel rijden bij ijzig weer hebben opties met een verhoogde index van extreem mogelijke bewegingssnelheid. Het belangrijkste om te onthouden is dat het erg belangrijk is om de verkeersregels te volgen.

Positieve feedback over "Goodyear Ultra Grip 500"

Automobilisten benadrukken meestal de volgende positieve aspecten van dit rubber:

• Grote slijtvastheid, sommigen slagen erin om meer dan vijf seizoenen op hetzelfde rubber te rijden, en zelfs daarna verliest het zijn belangrijkste positieve eigenschappen niet.
• Kwaliteitsremmen dankzij een speciaal loopvlakpatroon.
• Minimaal geluidsniveau dankzij de juiste verdeling van de noppen en de speciale vorm van de stoelen.
• Betrouwbare zijwand, wat belangrijk is bij het rijden op Russische wegen.
• Geweldige roeifunctionaliteit, of de sneeuw op de baan nu los of dicht is. Rubber doet het in beide gevallen prima.
• Geen hernia's, zelfs niet bij langdurig gebruik.

Het model heeft ook een aantal nadelen. Het is de moeite waard om erover te vertellen, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.

Negatieven

Recensies van de "Goodyear Ultra Grip 500" zeggen steeds vaker dat het bijna onmogelijk is om een nieuwe release van rubber te kopen. Maar de fabrikant sprak niet over de opschorting van de productie van dit model. Dit punt wordt het vaakst besproken in negatieve recensies.

Er zijn tijden datagressief rijden, de noppen kunnen al in het eerste seizoen van slijtage uitvliegen. Het is ook onmogelijk om niet op te merken dat sommige kopers ze meer dan drie winters hebben bewaard, wat wijst op voldoende betrouwbaarheid van de banden bij correct gebruik.

Conclusie

Er zijn goede en slechte recensies over elk product. Maar dit rubber heeft meer pluspunten. Dit model is een van de succesvolle ontwikkelingen die zelfs jaren na de presentatie nog niet aan populariteit heeft ingeboet. We kunnen zeggen dat "Goodyear Ultra Grip 500" 195 65 R15 een model is dat bijna ideaal is. Dienovereenkomstig, als het u lukt om nieuwe banden uit dit assortiment te kopen, kunt u deze veilig kopen voor een comfortabele rit.