2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
"Hyundai" is een van de leiders in de wereldwijde auto-industrie. Bovendien legt het concern, net als andere Aziatische bedrijven, grote nadruk op de productie van kleine auto's. Lange tijd vormden de runabouts bij Hyundai de basis van de line-up. Het waren compacte auto's die het bedrijf naar succes leidden.
Hyundai in Rusland
Tot op heden bestaat de line-up van kleine auto's "Hyundai", geleverd aan Rusland, uit twee hoofdmodellen. De mega populaire Solaris en de semi-sport Veloster. De nieuwe generatie i30 van het modeljaar 2017 wordt niet geleverd aan Rusland vanwege de lage interesse van de binnenlandse koper in de hatchback, die duur is in vergelijking met Solaris. Hoewel de i30 formeel ook een kleine auto is, positioneert Hyundai hem in feite in een ander segment van volwaardige auto's in de golfklasse. Tegenwoordig hebben deze auto's een serieuze evolutie ondergaan ten opzichte van hun goedkope en bescheiden voorgangers. Kijkend naar de nieuwste foto's van kleine Hyundai-auto's, kan worden opgemerkt dat:de auto's zien er indrukwekkend genoeg uit om de algemene mythe te weerleggen dat kleine auto's er altijd goedkoop uitzien.
Onvermoeibare "Solaris"
Dit model is al lang terecht populair. Dit is de beroemdste Hyundai-minicar in Rusland en is speciaal aangepast aan de binnenlandse wegomstandigheden. In 2017 kwam er een nieuwe generatie Solaris op de markt, deze werd wat duurder, maar ook veel comfortabeler dan het vorige model. De auto is wat breder en langer geworden, de kwaliteit van de carrosserie is verbeterd, deze bestaat voor 52% uit hoogwaardig staal. In verband met de bekende liefde van Russen voor sedans worden er in Rusland geen hatchbacks meer verkocht. Solaris is de meest budgetvriendelijke kleine auto van Hyundai, die de keuze van motoren voor de auto bepa alt. Er zijn twee motoren in het assortiment - 1,4 liter met een vermogen van 100 pk. Met. en 1,6 liter, met 123 "paarden". Het is noodzakelijk om de junior-motor te benadrukken als een bijzonder goede oplossing voor een auto van deze klasse. Het heeft een uitstekende dynamiek voor zijn volume en komt overeen met een preferentieel verzekeringstarief, omdat het op papier iets minder dan 100 pk heeft. s.
Verscheidenheid aan pakketten
"Solaris" wordt geleverd in vier basisconfiguraties. In de basisversie van Active is de auto uitgerust met twee airbags, elektrische ramen voor, ABS en stabilisatiesystemen, evenals een GLONASS-eenheid. De volgende versie van Active Plus heeft al elektrische ramen voor,airconditioning, audiosysteem en verwarmde voorstoelen. Het Comfort-pakket heeft een volledige set elektrische ramen, een verstelbaar lederen stuur, een Bluetooth-systeem en een ander instrumentenpaneel. In de topconfiguratie krijgt de auto klimaatbeheersing, een volwaardig multimediasysteem, parkeersensoren, schijfremmen achter, vergrote wielen en een ander optieksysteem.
Dankzij een breed scala aan opties en, dienovereenkomstig, prijzen, bestrijkt Solaris een groot segment van de binnenlandse markt voor kleine auto's. Beginnend met mensen die van een Zhiguli naar hun eerste buitenlandse auto verhuisden, en eindigend met veeleisende connaisseurs van comfort.
Agressieve Veloster
De Veloster is maar iets groter dan de Solaris, maar het is een heel ander model dat een heel andere indruk maakt. Eigenlijk is "Veloster" een goed voorbeeld van de vaagheid van de definitie van "subcompact". De auto heeft een motor van slechts 1,6 liter, maar zelfs in de basisversie is het vermogen 132 pk. Met. wekt respect op. En de versie met turbocompressor ontwikkelt 186 "paarden", wat de auto dichter bij budgetsportwagens brengt. Niettemin, op basis van de grootte van de carrosserie (4220 mm lange hatchback) en het volume van de motor, is dit een kleine auto. Hoewel de runabout is "geladen", duur en agressief. Het jeugdige imago van het model wordt benadrukt door het feit dat het een unieke vierdeurs hatchback is. Er is een deur aan de bestuurderszijde en twee aan de passagierszijde. Dit creëert een soort compromis tussen de kracht van het lichaam engemak van plaatsing, en vooral, geeft de auto een unieke smaak.
Pakketten en restyling
Een auto die sinds 2011 is geproduceerd, is veel duurder, maar is ook veel rijker uitgerust dan de betaalbare Solaris. Kenmerkend is dat de basis- en turboversie a priori verschillende configuraties hebben. De basisversie omvat een zestrapsautomaat, 17 inch wielen, klimaatbeheersing, parkeersensoren en een hoogwaardig audiosysteem met zes stereospeakers. De Veloster met turbocompressor is uitgerust met bi-xenon en keyless entry tot de cabine, een verbeterd audiosysteem, een aerodynamische bodykit en lederen sportstoelen. Het instrumentenpaneel van de auto is gewijzigd en er is een elektrische aandrijving voor inklapbare spiegels toegevoegd. Na een restyling in 2015 kreeg de versie met turbocompressor een hervormde grille, nieuwe optiek en wielen. De stoelen zijn veranderd in comfortabelere stoelen en er is een exotische optie als een systeem voor het wijzigen van motorgeluiden toegevoegd. Hierdoor kun je experimenteren met de agressiviteit van het uitlaatgeluid.
En de leiding gaat door
Ondanks het feit dat vandaag slechts twee kleine auto's van Hyundai op de binnenlandse markt worden geleverd, suggereren de feedback van autobezitters dat deze twee modellen in staat zijn om te voldoen aan de wensen van het overweldigende aantal liefhebbers van compacte auto's met verschillende smaken en portemonnee maten.
Aanbevolen:
Bugatti Chiron is de nieuwe leider in luxe supercars
In 2004 was de presentatie van de Bugatti Veyron een ware explosie, met veel bewondering, discussie en emotie tot gevolg. De duurste en snelste supercar van die tijd bleef door vele verbeteringen en variaties meer dan 10 jaar in de top. En hoewel de meeste concurrenten al lang veel mooier en sneller zijn, wordt de Veyron nog steeds gewaardeerd. Al meer dan 10 jaar wacht het publiek op dezelfde spraakmakende première van het gezelschap. En in 2016 kwam de Bugatti Chiron
Volzhsky Automobile Plant is de leider van de binnenlandse auto-industrie
Volga Automobile Plant is de voornaam van AvtoVAZ, de leider van de binnenlandse auto-industrie. Zo heette de onderneming tijdens de bouw en productie van de eerste auto's, liefkozend "penny" genoemd onder de mensen. In 1971 werd de fabriek hernoemd en werd officieel bekend als de Volga Association for the Production of Passenger Cars AvtoVAZ, en het jaar daarop werd de onderneming bovendien genoemd naar de 50e verjaardag van de USSR
Minitractor "Wit-Rusland": geweldige mogelijkheden van een kleine machine
De minitractor "Belarus" serie 132H is opmerkelijk compact. De breedte is slechts 1 meter en de lengte is ongeveer 2,5 meter. In sommige banen kan hij over het veld lopen met een snelheid van ongeveer 2,8 km per uur en in andere versnellen tot 17 km
"Moskvich-427" - een betrouwbare en interessante universele kleine auto
De Moskvich-427 personenauto is een van de eerste beschikbare binnenlandse in massa geproduceerde stationwagens, die voor zijn tijd een interessant ontwerp, goede technische parameters, betrouwbaarheid en een betaalbare prijs heeft
Volledige beoordeling van de auto "Skoda" A5. "Octavia" II - de leider in verkoop in Rusland
De meeste Russische autoliefhebbers zijn lange tijd verliefd geworden op auto's uit de golfklasse. De Skoda Octavia A5 auto van Tsjechische afkomst was geen uitzondering. De geschiedenis van dit model begon in 1996. Twintig jaar lang is de vraag ernaar nooit afgenomen. Het bedrijf voorzag de consument al die tijd van een auto met een optimale prijs-kwaliteitverhouding