"Interferentie aan de rechterkant!" Wat betekent het?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

"Interferentie aan de rechterkant!" - een zin die op ieders lippen ligt. Maar wanneer is deze regel van toepassing? Zijn er uitzonderingen? Wanneer kan iemand aan de rechterkant het bij het verkeerde eind hebben? Lees erover in dit artikel.

Wat is "interferentie aan de rechterkant"?

Dit concept wordt vaak gebruikt in verschillende technische literatuur. De regel definieert de procedure voor het corroderen van auto's, motorfietsen en andere voertuigen bij het wisselen van rijstrook en het passeren van kruispunten.

Dit concept is al heel lang bekend. Zelfs in de uitgave van de SDA van 1971 werd gezegd dat de bestuurder die geen inmenging aan de rechterkant heeft, het voorkeursrecht heeft om te bewegen wanneer voertuigen van dezelfde groep passeren. Toen werd de term geïntroduceerd. Historisch gezien is dit precies de volgorde van passeren op de kruispunten van gelijkwaardige wegen die zich hebben ontwikkeld, omdat het erg handig is. Stel dat twee voertuigen met dezelfde snelheid een kruispunt naderen. De wegen zijn gelijkwaardig, het kruispunt is ongereguleerd. Als er sprake is van een rechtse opstelling van voertuigen, dan zal de eerste op het kruispunt van de routes van deze bemanningen degene zijn die rechts is komen rijden. Dit komt doordat hij dat niet hoeft te doenhet om de linkerkant van de rijbaan te passeren die het kruist.

Blijkbaar, juist omdat men geloofde dat de bemanning die als eerste op het betwiste punt was, gelijk had, verscheen er een volkomen logische "regel van inmenging van rechts". Dienovereenkomstig geldt bij links rijden de tegenovergestelde wet. In overeenstemming met het Verdrag inzake het wegverkeer kunnen landen die linksrijdend verkeer hebben ingevoerd echter zelfstandig de regel kiezen voor het passeren van gelijkwaardige kruispunten, waarbij zij zich laten leiden door de regel van belemmering van links of rechts.

"Interferentie aan de rechterkant" op de kruising

Deze regel is alleen van toepassing als de wegen gelijkwaardig zijn en het kruispunt niet gereguleerd is. In werkelijkheid zijn dergelijke situaties vrij zeldzaam.

De regel zelf is heel eenvoudig - je moet voorrang verlenen aan iedereen die het kruispunt aan je rechterkant nadert.

Als je rechtsaf slaat, heb je geen hinder. Je kunt veilig gaan. Wanneer u rechtdoor moet rijden en een voertuig aan uw rechterhand slaat linksaf, dan moet u samen rijden. Als er geen mogelijkheid is voor zo'n manoeuvre, geef je voorrang. Als de auto aan je rechterkant naar links of rechtdoor gaat, geef je toch toe.

In een situatie waarin je naar links moet en het voertuig aan je rechterkant gaat naar links of rechtdoor, moet je deze overslaan. Als de andere auto rechts afslaat, passeren jullie allebei tegelijk.

De regel moet ook worden nageleefd bij het rijden in aangrenzende gebieden,benzinestations, enz., waar geen corresponderende borden zijn.

"Interferentie aan de rechterkant" bij het bewegen in een cirkel

Vaak is de cirkel ook een ongereguleerd snijpunt. Als er geen prioriteitsborden zijn geïnstalleerd, moet u, in een cirkel bewegend, voorrang geven aan iedereen die deze betreedt. Als u bij de ingang van de rotonde het bord "Geef voorrang" ziet, moet u voorrang verlenen aan alle auto's die de kruising al zijn opgegaan. Als de "Hoofdweg" voor je ligt, moet je doorgelaten worden. Maar de regel is alleen van toepassing als er geen voorrangstekens zijn.