Poedercoating schijven: beoordelingen. Doe-het-zelf poedercoaten van schijven

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De veelgevraagde service in de auto-omgeving is het herstel van het uiterlijk van de wielen geworden. Er is veel vraag naar lichtmetalen velgen met poedercoating en dit is de beste manier om uw auto in zijn oude glorie te herstellen.

Betrouwbare en moderne methode voor oppervlakteherstel

Herstel van de fysieke staat van lichtmetalen velgen wordt door veel servicestations uitgevoerd.

Video's en advertenties zijn bijna overal te vinden. Er kunnen problemen ontstaan met het laatste deel van het proces, maar ook met het terugbrengen van de schijf naar zijn oorspronkelijke vorm.

Poedercoating van velgen heeft tegenwoordig bijna geen concurrentie. Deze moderne technologie wordt met succes gecombineerd met matige kosten en uitstekende resultaten.

Mythen over procescomplexiteit

Voor velen lijkt de technologie van het schilderen van schijven ingewikkeld en roept het een beeld op van een gedocumenteerd proces met exacte hoeveelheden materialen, mensen in speciale kleding, het gebruik van moderne apparatuur.

Maar eigenlijk is alles niet zo eng en moeilijk als het op het eerste gezicht lijktzicht. Maar het probleem is dat het poedercoaten van wielen niet mogelijk is in de garage. De technologie vereist een heel complex, waarvan de prijs vrij hoog is.

Voordelen van poederkleuring

Het proces is heel eenvoudig en natuurlijk vrij zuinig als professionele apparatuur wordt gebruikt. Er is slechts een kleine hoeveelheid materiaal nodig om te verven.

Poederverf heeft een grote duurzaamheid en een goede weerstand tegen mechanische schade. Deze coatings behouden lang hun schaduw en textuur. Een van de voordelen is ook een breed kleurenpalet.

Kenmerken

In tal van autoservices wordt poedercoating van lichtmetalen velgen uitgevoerd met behulp van speciale apparatuur.

Professionele technologie omvat een speciaal pistool met een elektrostatisch effect. Hiermee wordt de kleurstof op het metalen oppervlak van de schijf aangebracht.

Vervolgens worden de verwerkte producten naar de oven op hoge temperatuur gestuurd om te bakken. In dit geval polymeriseert de samenstelling en wordt de verf homogeen. Voordat poeder op het oppervlak van de schijf wordt aangebracht, wordt de schijf grondig gereinigd en vervolgens geprimed.

Na polymerisatie wordt de laag gelakt om de sterkte en duurzaamheid van het oppervlak te vergroten en het resultaat te fixeren. Wanneer de procedure thuis wordt uitgevoerd, wordt deze methode niet gebruikt, hoewel de werkstappen hetzelfde blijven.

Kenmerken van zelf schilderen

Wat is de kleuringsprocedure onder de omstandighedengarage en tankstation anders is, wil niet zeggen dat het eindresultaat slechter zal zijn. Doe-het-zelf poedercoaten van velgen is niet alleen een kans om geld te besparen, maar ook een manier om je vaardigheden te verbeteren.

Ondanks de voordelen van het gebruik van poederkleurstoffen, wordt het aanbevolen om acryl-tegenhangers te gebruiken voor zelfstandig werk.

Maar het algoritme verandert niet. Je hebt alleen ander gereedschap nodig. Automobilisten zijn het er echter over eens dat het proces van het poedercoaten van wielen zichzelf niet rechtvaardigt als je het werk in de garage doet.

Verven: soorten, merken, kleuren

Om met velgen te werken, worden de volgende materialen gebruikt:

• epoxy - hebben een verhoogde weerstand tegen alkaliën en zuren;
• polyester - weerbestendig en zeer goed bestand tegen corrosie;
• polyurethaan - bestand tegen slijtage, oliën en oplosmiddelen;
• siliconen - bestand tegen hoge temperaturen.

De moderne markt biedt producten van verschillende fabrikanten. Onder hen zijn Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR en andere verbindingen. Met alle producten kunt u zeer nauwkeurig de benodigde kleuren selecteren, de textuur, het type structuur kiezen. Het kan moiré, antiek, roggehuid zijn. Het meest voorkomende kleurengamma wordt voorgeschreven in de RAL-norm. De markt biedt echter andere opties.

Voorbereidende werkzaamheden

Sommige mensen denken dat deze voorbereidende stap niet zo belangrijk is en negeren het. Het is tevergeefs. Als je er niet genoeg moeite voor doet,tijd en aandacht aan voegen, verwijderen van oude lak, wegwassen van vuil en olievlekken, zal het moeilijk zijn om het hoogwaardige resultaat te krijgen dat poedercoaten van velgen geeft. De voorbereiding omvat een aantal belangrijke stappen. Dit zijn schuurmiddelen en chemicaliën, beitsen, fosfateren, drogen en spoelen.

Er zal geen werk zijn in het proces van schurende en chemische voorbereiding dat u niet zelf zou kunnen doen.

In dit stadium worden schaal, roest en oude verf verwijderd. Ook wordt, indien nodig, het oppervlak van de schijf genivelleerd. Hiervoor kunt u zowel verschillende handgereedschappen als een zandstraler gebruiken. Alkali of zuur kan worden gebruikt in het chemische reinigingsproces.

Door te etsen worden die onzuiverheden die niet verdwenen zijn na de eerste fase van het werk van het oppervlak verwijderd.

Dit zijn oxiden en roest. Ze kunnen gemakkelijk worden verwijderd met sterk zure oplossingen. Dit werk vereist speciale zorg.

Het fosfateringsproces omvat de verwerking van ijzer, chroom of mangaan. Chroomanhydride wordt ook gebruikt. Met behulp van fosfateren wordt de hechting van de verf aan het oppervlak vergroot. Na alle voorbereidende stappen is het noodzakelijk om het product grondig te spoelen en te drogen. Daarna is de schijf klaar om te schilderen.

Primercoat

Het is niet verplicht, maar nog steeds wenselijk. Primingsamenstellingen helpen de schijf weerstand te bieden tegen corrosie, evenals:hechting vergroten. Epoxymaterialen worden vaak gebruikt voor primers.

Hoe toe te passen

Technologie vereist apparatuur. Dit kan niet meer in de garage. Het proces zelf wordt uitgevoerd in een speciale kamer met behulp van een speciale sproeier. Het werkt volgens het elektrostatische principe. Zo vallen geladen poederdeeltjes onder invloed van perslucht op een oppervlak dat een neutrale lading heeft. Het poeder wordt op het oppervlak vastgehouden door elektrostatische aantrekking. Vervolgens wordt de schijf met het aangebrachte poeder naar de bak- en uithardingskamer gestuurd.

Je kunt met je eigen handen alleen verf uit een spuitbus op de schijf aanbrengen, voor al het andere heb je apparatuur nodig.

En het is vrij duur, en het heeft geen zin om het een of twee keer te kopen. Hoeveel kost poedercoaten? De prijs van 3-5 duizend roebel is meer dan betaalbaar en het resultaat is van hoge kwaliteit en duurzaam. Bij het kopen van het hele complex van apparatuur voor dit proces, zal schilderen veel duurder zijn dan in een tankstation.

Polymerisatie

Dit proces vindt plaats in een elektronisch gestuurde oven. Dit is het enige verschil tussen deze apparaten en conventionele drogers. Het temperatuurregime voor het opnieuw vloeien van verf is van 190 tot 220 graden. Elektronica houdt duidelijk de temperatuur en tijd in de gaten. De schijf koelt dan af.

Poedercoating van velgen: beoordelingen

Autobezitters hebben deze laktechnologie al gewaardeerd. Het resultaat overtreft alle verwachtingen.

Volgens autobezitters is het oppervlak zeer goed bestand tegen beschadiging, heeft het een heldere kleur, kan het mat of glanzend zijn. Het is de hoge slijtvastheid die deze technologie zo populair maakt. Wat velen niet leuk vinden, is het onvermogen om het proces in de garage te herhalen.

Als de schijven hun esthetische uiterlijk hebben verloren, zal poedercoating van de schijven helpen om ze in hun vorige staat te herstellen. Feedback van degenen die de service al hebben gebruikt, is hiervan een directe bevestiging. De opmerkingen van mensen die zich hebben aangemeld bij het tankstation zijn alleen maar positief.