2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Mercedes staat bekend om zijn luxe auto's, maar de G-klasse werkpaarden zijn ook het kenmerk van het merk. En niet zo lang geleden creëerden de ontwerpers uit Stuttgart iets compleet nieuws, een auto die zelfs de legendarische Amerikaanse pick-ups kan overtreffen - de Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.
De geschiedenis van deze zeswielige reus begon in 2008, toen een reeks pick-up trucks voor het Australische leger werd uitgebracht. Later kwam iemand op het idee om een comfortabele civiele versie te maken. En in 2013 ging deze ongelooflijke machine in productie, zij het in kleine batches.
Uiterlijk
De cabine van de elite Mercedes-pick-up heeft veranderingen ondergaan in vergelijking met zowel het relatief civiele Gelendvagen als het militaire prototype. De auto heeft indrukwekkende wielkasten, waarop 37-inch banden vrij kunnen worden geplaatst. Nadat ze de militaire pick-up van Mercedes hadden geüpgraded, verlengden de ontwerpers de cabine voor meer comfort. Het algehele ontwerp is echter vergelijkbaar met dat van standaard AMG G-Klasse-auto's.
Dezelfde lichten en grille, vormkap. Maar de auto begon er natuurlijk veel indrukwekkender uit te zien. Enorme wielen maakten van de drieassige Mercedes een echt monster. De lengte bereikt 5,85 m, breedte - 2,1 m, hoogte - 2,2 m.
Specificaties
Deze reus, wiens brutogewicht 4500 kg bereikt, kan geen langzame vrachtwagen worden genoemd, omdat dit in strijd is met het idee van auto's van AMG. Deze pick-up truck van Mercedes is uitgerust met een 5,5 liter turbo V8-motor die 544 pk produceert. Met. en 760 Nm gekoppeld aan een zeventraps automatische transmissie. Hierdoor kan het zeswielige monster in slechts 5,9 seconden naar 100 km/u accelereren, wat zeer, zeer goed is. Natuurlijk leiden dergelijke indicatoren tot een hoog brandstofverbruik - bijna 19 liter in de gecombineerde cyclus. Daarom is de pick-up uitgerust met brandstoftanks met een totaal volume van 159 liter.
Off-road
Maximale snelheid is niet zo geweldig - 160 km/u vanwege de elektronische begrenzer. Maar voor de woestijn, maar ze hebben speciaal voor dergelijke gebieden een auto gemaakt, en dit is voldoende. De geometrische crosscountrycapaciteiten en tractiereserve van de auto zijn gewoonweg fenomenaal. De bodemvrijheid is 460 mm dankzij portaalbruggen, vergelijkbaar met die op de Unimogs. Met een compleet pakket van vijf vergrendelbare differentiëlen, een reductiekast en zelfs een bandenvulsysteem kun je op bijna elk duin kruipen. De naderingshoek is 52°, wat ongelooflijk is. Voor de woestijn is deze Mercedes-pick-up perfect.
De slechte behendigheid is geen probleem, en het comfort van de Mercedes seizoenen het mooidoorgankelijkheid van een legervoertuig.
Salon
De uitrusting van de auto is traditioneel rijk en soms zelfs enigszins verrassend. Bijvoorbeeld een laadbak bekleed met bamboe. De cabine heeft vier aparte stoelen met hoge armleuningen en uitstekende zijdelingse steun. Er is een elektrische verstelling, verwarming en ventilatie voor elke stoel. De interieurbekleding is gecombineerd: gepolijst aluminium, carbon, leer en alcantara - een materiaal dat typisch is voor AMG Gelendvagens. De bestuurder zal ook blij zijn met het grote display van het multimediasysteem op het middenpaneel.
Over het algemeen zijn er geen fundamentele verschillen met de standaard "Gelika". Achterpassagiers krijgen meer beenruimte.
Deze machine lijkt nogal vreemd en in strijd met het beeld van een gerenommeerde militaire fabrikant. Maar ze herha alt het lot van de gebruikelijke "Gelendvagen" - een militair voertuig, dat vanwege zijn uitstekende eigenschappen populair is geworden bij civiele kopers. Alleen maar duurder. Als auto voor vermogende Arabische kopers is deze Mercedes perfect. Dit is een zeer dure auto, die een genoegen is om het publiek, gewend aan klassieke SUV's, te verrassen. De auto heeft een zeer gedenkwaardige uitstraling, heeft onovertroffen kenmerken onder civiele passagiersmodellen en is tegelijkertijd zeer comfortabel. Daarom is het vrijgeven ervan geenszins een gok. Het is ontworpen voor rijke kopers, en geloof me, er zijn er genoeg.
Aanbevolen:
Mitsubishi L 200 pick-up
Mitsubishi L 200 is een betrouwbare en hoogwaardige auto met vierwielaandrijving. Dit Japanse model is zeer beroemd geworden door zijn uitstekende technische kwaliteiten. De eigenschappen van de nieuwe generatie Mitsubishi L200 zijn nu nog beter en het uiterlijk van de auto is aantrekkelijker en moderner geworden
Een grote pick-up is meer dan alleen een voertuig
De Amerikaanse auto-industrie is anders dan autofabrikanten in enig ander land. In de VS domineert een bijzondere, specifiek Amerikaanse perceptie van de auto. Het is niet alleen een voertuig, het is een symbool. Allereerst zijn dergelijke symbolen vrachtwagens met kap, grote pick-up trucks en SUV's. Liefde voor deze auto's in Amerika is soms wat irrationeel
Volledige pick-up "Nissan Titan"
De Nissan Titan is een pick-up op ware grootte van een Japans bedrijf dat wordt geproduceerd en verkocht in Noord-Amerika. De kenmerken van de minitruck zijn een groot aantal aanpassingen, betrouwbaarheid en lage kosten voor auto's van deze klasse
Alle modellen pick-up trucks populair in Rusland
Pickups, of minivrachtwagens, oorspronkelijk ontworpen om verschillende, voornamelijk landbouwgoederen, te vervoeren, als gevolg van hun ontwikkeling, worden nu beschouwd als voertuigen voor buitenactiviteiten en reizen
De auto met de index 220695 (UAZ "Bukhanka") verovert nog steeds de Russische wegen
UAZ-220695 "Loaf" is een gecombineerde minibus en terreinwagen. Voor sommigen lijken dit soort machines misschien onverenigbaar, maar in werkelijkheid zijn ze dat niet. Dit voertuig zal helpen in elk bedrijf: vervoer van goederen of passagiers, en op absoluut elke weg of off-road. De carrosserie en frames zijn zeer solide. Bovendien waardeert de consument gemak, gemak, intuïtieve bediening. Dit is bewezen over meerdere generaties
