2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Een autokrik is precies datgene wat elke chauffeur zo hard nodig heeft! In elke auto, of het nu een buitenlandse auto is of onze binnenlandse "personenauto", moet zo'n tilhulp aanwezig zijn. De hefboom is een zeer nuttige uitvinding van de mensheid, omdat het het tillen van lasten veel gemakkelijker heeft gemaakt.
Momenteel zijn er mechanische, hydraulische en pneumatische vijzels. De eerste zijn verdeeld in vouwen en hendel, die praktisch hun relevantie hebben verloren. Dit komt door het feit dat ze een klein draagvermogen hebben. Hoewel ze vrij eenvoudig te gebruiken zijn en gemakkelijk in de kofferbak van een auto passen, kan dat niet van anderen worden gezegd. De hydraulische krik is zwaarder en krachtiger. De parallellogram-aansluiting is een volledig analoog van dit apparaat. Ze worden gebruikt in gevallen waarin de auto een vrij grote massa heeft. Deze vijzels zijn op hun beurt onderverdeeld in rollen, hefbomen en telescopisch. De eerste heeft een hendel die de auto omhoog brengt, de tweede heeft een zuiger. Er is ook een verticale hydraulische krik. Het voordeel is dat het kan klimmenvrij grote hoogte en heeft een enorm laadvermogen, dus het is meer van toepassing op vrachtwagens. Er is echter een minpuntje - het moet constant in een verticale positie worden gehouden, wat erg moeilijk is tijdens transport.
Bij het kiezen van een krik is het de moeite waard om rekening te houden met de gegevens van de auto zelf, dat wil zeggen het gewicht en de afmetingen. Als het ongeveer een ton weegt, is een eenvoudige opvouwbare krik voldoende. Voor de middenklasse is een hydraulische krik geschikt, die de auto een halve meter omhoog kan brengen en niet veel ruimte in beslag neemt in de kofferbak.
Voor jeeps en minibusjes zijn rol- en hefboomkrikken meer geschikt, die meestal worden gebruikt in autoservices en tankstations. Door hun eigenschappen produceren ze een stijging van 30 tot 150 cm en meer. Ze zijn echter vrij onhandig om te vervoeren vanwege hun grootte.
Pneumatische autokrik komt minder vaak voor bij automobilisten vanwege het feit dat er perslucht wordt gebruikt, wat vrij moeilijk te houden is in een kleine ruimte. Het heeft zijn nut gevonden bij reddingswerkers, met zijn hulp dringen ze door op plaatsen die niet handmatig kunnen worden geopend.
De mechanische autokrik is verticaal en horizontaal. De eerste optie is nogal onhandig, omdat de pick-up alleen op een bepaalde plaats op de auto mag worden geïnstalleerd, die na een tijdje eenvoudig kan worden vervormd. Horizontaal of, zoals het wordt genoemd, ruit, een meer geschikte optie. Het is klein van formaat en eenvoudig te bedienen, hoewel het nadeel de kleine islaad capaciteit. Het is ook noodzakelijk om te onthouden dat de installatie op een zeer vlak oppervlak moet plaatsvinden en dat de kleinste schuine kant van de krik kan leiden tot breuk.
Een ander hefmechanisme is tandheugel. Het heeft zijn toepassing gevonden bij vrachtwagenchauffeurs, maar het past gewoon niet in een kleine auto.
Maak de juiste keuze.
Aanbevolen:
De thermostaat op de "Prior" vervangen: instructies voor de bestuurder
"Lada-Priora" is een van de auto's van de "VAZ"-familie. En als typische vertegenwoordiger is hij niet zonder enkele tekortkomingen die zich op de meest ongelegen momenten voordoen. Onvoldoende verwarming van de motor in de winter of oververhitting in de hitte van de zomer in een file - dit alles kan worden veroorzaakt door een storing in het koelsysteem. Het vervangen van de thermostaat op de Priore is een eenvoudige taak voor elke automobilist
CDAB-engine: specificaties, apparaat, hulpmiddel, werkingsprincipe, voor- en nadelen, beoordelingen door eigenaren
In 2008 betreden auto's van de VAG-groep de automarkt, uitgerust met turbomotoren met een gedistribueerd injectiesysteem. Dit is een 1.8 liter CDAB motor. Deze motoren zijn nog steeds in leven en worden actief gebruikt in auto's. Velen zijn geïnteresseerd in wat voor soort eenheden dit zijn, zijn ze betrouwbaar, wat is hun hulpbron, wat zijn de voor- en nadelen van deze motoren
Givi-koffers zijn handige accessoires voor elke motorfiets
Rassen van kledingkasten Givi; materialen die worden gebruikt voor de vervaardiging ervan; installatie en montagemethoden op een motorfiets, prijzen
Technische kenmerken van "Grand Vitara" zorgen voor comfort op elke weg
Kenmerken van de carrosserie en ophanging volgens de huidige classificatie maken het mogelijk om deze auto toe te schrijven aan cross-overs, maar de technische kenmerken van de Grand Vitara zijn meer in lijn met SUV's. Ondanks zo'n kleine discrepantie in beoordeling, is de auto in staat om zijn passagiers voldoende comfort te bieden tijdens het rijden in moeilijke omstandigheden en hen in staat te stellen om in moeilijk bereikbare hoeken te komen. Bij het rijden in de stad en op de snelweg zorgt Grand Vitara voor de nodige veiligheid
Rechttrekken is Vacuüm rechttrekken. Hulpmiddel voor het rechttrekken van carrosserie
Niets maakt een autoliefhebber meer van streek dan deuken in een glimmende nieuwe carrosserie. En het is gemakkelijk om deze problemen te krijgen. Bijvoorbeeld tijdens een mislukte parkeerplaats of gewoon bij een ongeval. Of u kunt, in het algemeen, 's ochtends wakker worden en naar uw auto gaan, deuken op zijn lichaam zien
