Rechttrekken is Vacuüm rechttrekken. Hulpmiddel voor het rechttrekken van carrosserie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Niets maakt een autoliefhebber meer van streek dan deuken in een glimmende nieuwe carrosserie. En het is gemakkelijk om deze problemen te krijgen. Bijvoorbeeld tijdens een mislukte parkeerplaats of gewoon bij een ongeval. Of u kunt over het algemeen 's ochtends wakker worden en naar uw auto gaan en deuken op zijn carrosserie zien. Toegegeven, sommige chauffeurs letten niet op dergelijke schade. Zoals ze zeggen: "Het rechttrekken is tijd, geld, maar de auto rijdt, het heeft geen invloed op de snelheid, nou, oké." “Oké”, dan is het deukje nog klein en is de lak niet beschadigd. In een ander geval zal een dergelijke nalatigheid leiden tot het verschijnen van roest, corrosie en in de toekomst kan de hele carrosserie van de auto volledig onbruikbaar worden. Daarom is het beter om zonder uitstel een deuk te repareren om verdere problemen te voorkomen.

Basisconcepten van rechttrekken

Het is de moeite waard om meteen op te merken dat het helemaal niet gemakkelijk is om schade aan het lichaam zelf recht te zetten. Ten eerste moet je een bepaalde kennis hebben,hoe het gedaan wordt. Ten tweede is praktische ervaring met deze werken vereist, en ten derde is hoogwaardig rechttrekken uiterst zorgvuldig uitgevoerd carrosserieherstel. In een ander geval, in plaats van een kleine deuk in de vleugel te repareren, kun je een vervorming van het grootste deel van het oppervlak krijgen, en dan zal het gemakkelijker zijn om het te vervangen in plaats van het te repareren, wat heel ander geld zal kosten. Afhankelijk van de omvang en complexiteit van de schade, varieert de manier waarop ze worden gerepareerd. Als de schade bijvoorbeeld klein is, beginnen ze deze vanuit het midden te repareren en dan worden de randen naar boven gebracht. Als reparatie van grotere deuken nodig is, beginnen ze uit te lijnen, integendeel, vanaf de randen en nemen ze geleidelijk af naar het midden. Met een grote vervorming en lichte lakbeschadigingen, verwarmen sommige experts het metaal voordat ze rechttrekken. Maar zonder ervaring wordt dit niet aanbevolen, omdat het metaal oververhit kan raken, waardoor het zijn eigenschappen verliest of zelfs smelt.

Benodigd gereedschap voor het rechttrekken

Voor het uitvoeren van carrosseriewerkzaamheden van enige complexiteit, hebt u een speciaal gereedschap nodig om de carrosserie recht te trekken.

Hamer set:

• plat gezicht;
• met een dunne gestippelde spits;
• met een ronde spits;
• met speciale inkepingen;
• gladmakend.

Naast hamers vereist puntlassen van het lichaam een spotter, speciale richtvijlen, richthaken en kleine aambeeldsteunelementen.

Het is duidelijk datdeze lijst is verre van compleet. In verschillende gevallen kunnen aanvullende sets gereedschappen en apparaten nodig zijn, bijvoorbeeld hydrauliek voor het richten, enz. Bovenstaande lijst met gereedschappen kan worden beschouwd als de basisset die elke automobilist die er de voorkeur aan geeft zijn auto zoveel mogelijk zelf te repareren, kan worden overwogen.

Vacuüm lichaam rechttrekken

Slechts een dozijn of anderhalf jaar geleden kon zoiets als vacuümtrekken eruit zien als een sciencefictiongedeelte. In die tijd werd al het richtwerk met de hand gedaan en daarna werd de carrosserie gepolijst, gegrond en geverfd. Dankzij de komst van speciale apparaten die zijn uitgerust met een vacuümzuignap, is deze eenvoudige en handige methode nu werkelijkheid geworden. Een auto op deze manier uitlijnen is uiterst eenvoudig. Een zuignap wordt in het midden van de deuk vastgezet en met een lichte handbeweging naar buiten getrokken. Het voordeel van deze methode is dat de lak van de auto niet beschadigd raakt. Dit rechttrekken is een voordeel ten opzichte van andere methoden voor het repareren van deuken, omdat het niet nodig is om de carrosserie te demonteren om toegang te krijgen tot de binnenkant van het beschadigde onderdeel. Deze methode kan eenvoudig worden toegepast op het gehele oppervlak van de auto. Helaas is het onmogelijk om op deze manier volledig van de deuk af te komen, maar visueel wordt honderd procent effect van de afwezigheid ervan verkregen. Grote ondiepe deuken met gladde geometrie worden zeer goed gecorrigeerd. Het is niet raadzaam om deze methode te gebruiken als de deuken zijn afgebroken enscheuren, ook al zijn ze klein. Alleen is in dit geval het oppervlak nog meer vervormd en zijn er extra kosten nodig om dit te corrigeren.

Deuken trekken met haakmethode

Deze methode is omslachtiger dan de vorige. Het wordt al gebruikt met meer significante schade aan het oppervlak van het lichaam. Zo'n rechttrekken kan op twee manieren worden gedaan. De eerste manier, het kan ook "barbaars" worden genoemd, is wanneer een zelftappende schroef in de carrosserie van de auto wordt geschroefd en de deuk wordt uitgetrokken met behulp van een traagheidshamer. Nadat de deuk is verwijderd, wordt het gat van de zelftappende schroef geplamuurd en wordt het oppervlak geslepen, gegrond en geverfd. De tweede mogelijkheid is wanneer in plaats van een zelftappende schroef stukjes dunne draad met behulp van de puntmethode op probleemgebieden worden gelast en met behulp daarvan ook een deuk wordt uitgetrokken. Na voltooiing wordt het oppervlak ook gegrond, geschuurd en geverfd.

Percussie rechttrekken

Ontkrullen van de hoogste kwaliteit is slechts een methode om het lichaam te herstellen door te tikken. Deze methode is nog complexer dan rechttrekken door te trekken. De carrosserie wordt gedemonteerd. Het beschadigde deel wordt verwijderd, het gebied van de deuk wordt op de achterkant gemarkeerd en het gebied wordt zorgvuldig genivelleerd door licht op de hamer te tikken. Van buitenaf is het noodzakelijk om de nadruk te leggen, of beter, een speciaal aambeeld. In sommige gevallen is het raadzaam om het metaal in de deukzone te verwarmen, waardoor het zachter en buigzamer wordt. Het grote voordeel van deze vorm van rechttrekken is dat u:repareer bijna elke deuk, barst en andere schade. En de correctie zal niet alleen visueel zijn, maar totdat de deuk volledig is geëlimineerd. Maar er is ook een groot nadeel. Om dergelijk werk met echt hoge kwaliteit uit te voeren, is een zeer grote praktische ervaring vereist, en een beginner, hoe hard hij ook probeert, kan dergelijk werk niet doen.

Oppervlaktebescherming

Nadat het defect van de carrosserie is rechtgetrokken en in zijn oorspronkelijke vorm is hersteld, om roest en corrosie te voorkomen, waardoor de carrosserie onbruikbaar kan worden, moet het gerepareerde oppervlak worden beschermd tegen de effecten van de externe omgeving. Om dit te doen, wordt het oppervlak gepolijst met fijn schuurpapier, of beter nog met een slijpschijf. Vervolgens wordt het gereinigde oppervlak geplamuurd, nadat de stopverf is opgedroogd, wordt het oppervlak geprimed en ten slotte geverfd.