Honda Civic Hybrid: beschrijving, specificaties, bedienings- en reparatiehandleiding, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In veel landen in Europa en Azië zijn hybride auto's al geruime tijd de norm. Ze hebben een hele reeks voordelen en er is veel vraag naar. Wat Rusland betreft, er zijn nogal wat van dergelijke machines, hoewel ze bestaan. In dit artikel zullen we kijken naar de Honda Civic Hybrid, die veel positieve feedback heeft gekregen van de eigenaren. We zullen het hebben over de constructiekenmerken, het ontwerp en de technische component.

Eerste verschijning

ES9 - hybride hybride uit 2003. De productie van deze generatie duurde 2 jaar. Als je wat details weglaat, zou je denken dat dit een gewone "Civic" sedan is. Onder de motorkap bevindt zich een LDA-lijnmotor, gekoppeld aan een elektromotor. Koppel - 168 Nm en vermogen - 98 pk. De elektromotor zelf is goed voor ongeveer 13 paarden en 50 Nm koppel.moment. Dit is niet zoveel als moderne hybride auto's, maar voor een voertuig van 15 jaar oud is het een behoorlijk goede indicator.

Integrated Motor Assistant (IMA) is Honda's kenmerkende hybride technologie. De hele elektrische component komt neer op de elektromotor en batterijen. Het systeem staat onder controle van de elektrische voedingseenheid. Eigenlijk is de essentie van IMA uiterst eenvoudig: brandstof besparen. Als in een conventionele auto de energie tijdens het remmen nergens heen gaat, is dat hier niet het geval. Tijdens het remmen komt de kinetische energie naar de elektromotor, die werkt volgens het principe van een generator en de output is energie voor de batterijen. De elektromotor in het ontwerp neemt de plaats in van het vliegwiel, dat wil zeggen, het is geïnstalleerd tussen de motor en de versnellingsbak.

2006-2010 Model vrijgeven

In hetzelfde jaar werden de 8e generatie Honda Civic Hybrid en FD3 uitgebracht. De basis bleef van dezelfde sedan. Daarom kunnen we praten over het vroegere comfortniveau en andere kenmerken die inherent zijn aan het 4D-model.

Het werkingsprincipe van IMA-technologie is hetzelfde gebleven, maar er zijn enkele belangrijke veranderingen ten goede gekomen. Het vermogen van een benzinemotor was bijvoorbeeld 10 liter. Met. meer en bereikte 95 liter. met., en de elektromotor begon al 20 liter uit te geven. Met. Voor een 1.3 liter motor 115 liter. Met. dit is een zeer goed resultaat. Koppel - 167 Nm, slechts 123 komt van de verbrandingsmotor, de rest is de verdienste van de elektromotor.

De totale massa van de elektrische installatie is met ongeveer 5% afgenomen, dit is met een toename van het vermogen van 20%. De output van de batterijen was:30%, met een kleiner bedrag. De hoeveelheid energie die de accu's tijdens het remmen ontvangen, is ook met ongeveer 10% toegenomen. De auto is zuiniger geworden, zo'n 5%. Ook de ICE heeft enkele wijzigingen ondergaan. In het bijzonder werd het i-VTEC-systeem geïnstalleerd met drie bedrijfsmodi (rustig rijden, actief rijden, stationair draaien).

Motormodi

Dit moment heeft een gedetailleerde beschrijving nodig. Honda Civic Hybrid bevat twee motoren op het moment van het begin van de beweging. Wanneer de auto accelereert naar 30 km/u, slaat de verbrandingsmotor af en verandert de Civic in een volwaardige elektrische auto. Een andere situatie waarin de benzinemotor wordt uitgeschakeld, is remmen. De elektromotor begint te werken volgens het principe van een generator en accumuleert energie in batterijen. Bij stationair draaien draait alleen de elektromotor ook.

Het hoogste brandstofverbruik is op het moment van scherpe acceleratie, wanneer de verbrandingsmotor op maximaal vermogen gaat en de elektromotor op maximaal vermogen draait. Een ander interessant kenmerk is de aanwezigheid van een aparte elektromotor voor de airconditioner. Deze innovatie is gemaakt omdat in de vorige generatie de verbrandingsmotor niet afsloeg wanneer de airconditioning actief was, zo'n nadeel is er niet in dit model. Maar er waren geen kardinale veranderingen in het ontwerp van de auto. De aerodynamica is iets verbeterd, wat een positief effect heeft op het brandstofverbruik.

Honda Civic Hybrid: beoordelingen van coureurs

Hybride modellen hebben volgens consumenten een hele reeks voordelen. Een voordeel is dat de 8egeneratie, het is altijd alleen de maximale configuratie. De montage is uitsluitend Japans. Heel vaak wordt de aandacht gevestigd op het feit dat in stedelijke omstandigheden de motor 1, 4 niet slechter is dan 1, 8. Maar het verbruik is een orde van grootte minder, terwijl de tractie uitstekend is.

Stijfheid van de ophanging eerder zacht. Dit is vooral voelbaar als de auto een beetje beladen is. Maar de speling is klein, het is slechts 135 mm. Voor de stad is dit een normaal cijfer, maar op een landweg moet je oppassen dat je de bumper niet afscheurt of zo. Hoewel er aan de onderkant geen uitsteeksels zijn, zijn er meestal geen problemen.

Wat het onderhoud betreft, is een Honda Civic te vergelijken met een Corolla. Toegegeven, als je ver van een grote stad bent gegaan, is het bij een ernstige elektrische storing niet altijd mogelijk om specialisten te vinden die klaar zijn om reparaties uit te voeren. Anders is het volgens chauffeurs de aandacht waard.

Honda Civic hybride specificaties

Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan de technische component. Zoals hierboven vermeld, is een benzinemotor op de auto geïnstalleerd. Het is een 8 kleppen, met een inhoud van 95 liter. met., werkt samen met een V-riemvariator. Honda Civic Hybrid accelereert naar honderden in slechts 11,5 seconden. Best goed, als je bedenkt dat het leeggewicht ongeveer 1,3 ton is. Wat betreft het brandstofverbruik, in de gecombineerde cyclus is dit ongeveer 5 liter. Met een tank van 50 liter is het genoeg voor lange ritten zonder te tanken.

MacPherson-type onafhankelijke ophanging -getest en eenvoudig. De achtervering is multilink. De auto is voorzien van geventileerde voor- en achter schijfremmen. De effectiviteit van deze oplossing is door veel chauffeurs opgemerkt. Over het algemeen heeft de Honda Civic een grote veiligheidsmarge; er is veel vraag naar in Europa. Comfortabel en zuinig, u heeft meestal niets anders nodig om van uw werk en naar huis te rijden.

Hoeveel kost een hybride autoreparatie?

Er is veel controverse over dit onderwerp. Maar auto-onderhoud is goedkoop of niet, dat bepa alt iedereen voor zich. Veel hangt af van de kwaliteit van de onderdelen en de tijdigheid van het werk. Batterijreparatie is niet goedkoop, maar het is gemakkelijker om ze te vervangen dan met een tamboerijn te dansen in de hoop de batterijen nieuw leven in te blazen. Een elektromotor kan zonder noemenswaardige kosten worden gemaakt, meestal zal een intelligente auto-elektricien deze taak aan. Verder is de service niet anders dan die van een gewone benzinesedan.

Een ander ding is dat de basiskosten van de auto als te hoog worden beschouwd. De benzine Civic is in ieder geval veel goedkoper in aanschaf. De aanschaf van een hybride is alleen zinvol vanuit het oogpunt van milieubehoud. Maar zoals hierboven vermeld, is deze auto niet erg gebruikelijk in Rusland, dus bij veel dealers en eenvoudige tankstations moet je niet rekenen op een humaan prijskaartje. Hoogwaardige Honda Civic Hybrid-reparaties kunnen ver van overal worden uitgevoerd, dus het is beter om alleen beproefde plaatsen te bezoeken.

Gids vooroperatie

Als u een nieuwe of gebruikte auto koopt, moet u rekening houden met het onderhoud ervan. Gebruik de Honda Civic Hybrid Owner's Manual om het juiste inspectie- of vervangingsinterval te selecteren. Dit boek bevat alle nuttige informatie over deze auto. Inclusief montage- of demontagemethoden, onderdeelnummers en geschikt gereedschap.

Vroeger kon je de gebruikershandleiding kopen als je die niet in je auto had, maar tegenwoordig is er internet, dus een eenvoudige gratis download is beschikbaar. Een ander belangrijk punt is het naleven van het geplande onderhoud van de auto. Zo moeten bougies elke 30.000 kilometer worden vervangen en moet het luchtfilter elke 15.000 kilometer worden geïnspecteerd. Daarom, als u uw auto zelf onderhoudt, kunt u in de handleiding het gewenste knooppunt en de gedetailleerde beschrijving ervan vinden. De Honda Civic Hybrid is een auto die regelmatig onderhoud nodig heeft met hoogwaardige componenten.

Moet ik deze auto kopen?

Deze vraag wordt door veel automobilisten gesteld bij het kiezen van hun eerste of volgende auto. Helaas is het onmogelijk om een definitief antwoord op deze vraag te geven. Iemand zal de uitstekende wendbaarheid waarderen, maar ontevreden blijven over de dynamiek enzovoort. Hoe dan ook, voordat u een dergelijke aankoop doet, moet u alles wegen. "Honda Civic" is een geweldige auto met zijn sterke en zwakke punten. Het wordt niet als extreem betrouwbaar beschouwd, maar je kunt er ook geen slechte dingen over zeggen. Maar het prijskaartje voor een hybride model is onredelijk hoog. Misschien is het ditfactor beïnvloedt de vraag in Rusland.

Een paar feiten over de Honda hybride

De ontwikkeling van hybride auto's hangt volledig af van elektrische vooruitgang. Op de Civic komen alle technologieën perfect tot uiting. In vergelijking met zijn voorganger heeft de 8e generatie bijvoorbeeld een compactere opstelling van draden in de elektromotorwikkeling en een toename van het vermogen met 50% en het koppel met 110%. Ik wil graag iets zeggen over het Honda-chassis. Dit is een klassieke Amerikaanse ophanging van het MacPherson-type. Tandheugelbesturing met stuurbekrachtiging op een benzine Honda en elektrisch vermogen op een hybride. Het elektrohydraulische remsysteem is vrij complex en vereist regelmatig onderhoud. Maar de remmen doen hun werk 100%.

Een beetje over het interieur van de auto

Let op het interieur van de auto is een must. Het is immers heel belangrijk of hij het leuk vindt of niet. Wat betreft de hybride zijn er geen speciale verschillen met de Civic 4D. Maar als je beter kijkt, is er nog steeds een verschil. Zo is de locatie van het dashboard anders. In de hybride versie is het tweeledig. Hierboven ziet u de snelheidsmeter, brandstofstroommeter en de resterende brandstof in de tank. Hieronder vindt u een toerenteller, batterijniveau en IMA. De stoelen zijn bekleed met leer en het stuur heeft mediabediening en cruisecontrol. In de armsteun zit een USB-poort, die bij veel auto's soms erg ontbreekt. De achterbank kan worden neergeklapt om de bagageruimte te vergroten. Over het algemeen rechtvaardigt "Civic" de titel volledighatchback C-klasse.

Samenvatten

In dit artikel hebben we een geweldige Japanse auto Honda Civic Hybrid beoordeeld. Beoordelingen van automobilisten over hem zijn meestal positief, hoewel er soms ook negatief is. Maar technisch gezien verdient de auto de aandacht. Het interieur en exterieur zijn vergelijkbaar met het 4D-model, dus de fans zullen het waarderen. Van de auto moet je niet te veel verwachten, maar het kan zelfs een ervaren automobilist verrassen. Uitstekende dynamiek en comfortniveau. Betrouwbaar lopende en zuinige motor. Honda besteedt elk jaar miljoenen dollars aan de ontwikkeling van de nieuwste veiligheidssystemen, zowel actief als passief, zodat u zich veilig voelt in deze auto. De auto is zeer degelijk, maar het hybride model is een beetje duur.