Bridgestone Ice Cruiser 7000-banden: beoordelingen, voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Met het begin van het koude weer bereiden veel automobilisten zich voor om winterbanden te kopen. Maar het kiezen van een band is niet zo eenvoudig, omdat er een groot aantal nuances is, waarmee rekening moet worden gehouden. Laten we eens kijken naar de banden Bridgestone Ice Cruiser 7000. Klantrecensies en testresultaten zijn allemaal opgenomen in dit artikel.

Algemene informatie over de fabrikant

Bedrijf "Bridgestone" werd opgericht in 1931. Ongeveer 80% van de verkochte producten zijn rubber voor auto's en vrachtwagens, maar ook voor vliegtuigen en landbouwmachines. De overige 20% zijn transportbanden en andere rubberproducten. Een ander interessant feit is dat het bedrijf momenteel 155 fabrieken in 27 landen bezit. Het Japanse bedrijf heeft 9 testlocaties gebouwd voor zijn eigen ontwikkelingen, die zich in 6 landen over de hele wereld bevinden.

VanafIn 2014 was er een stijging in alle indicatoren. De grootste vraag naar banden wordt geregistreerd in Noord- en Zuid-Amerika. Voor 2014 werd het verkoopvolume met 13% verhoogd. Zoals u kunt zien, wordt Japans rubber over de hele wereld gedistribueerd en dit spreekt al van zijn hoge kwaliteit. Laten we dit eens nader bekijken met als voorbeeld de Bridgestone Ice Cruiser 7000. Consumentenrecensies, waarvan er nogal wat zijn, zullen ons hierbij helpen.

Wrijvingsrubber

Alvorens te kijken naar klantrecensies van de Bridgestone Ice Cruiser 7000, zou ik graag meer in detail willen weten over het type banden. Er zijn in totaal twee varianten: een spike, die in dit artikel wordt besproken, en een frictieband (klittenband). Dat laatste wordt elk jaar populairder, vooral in veel Europese landen waar de winter niet al te streng is en de wegen regelmatig sneeuwvrij worden gemaakt.

Wat betreft klittenband, er zijn geen spikes op het loopvlak. Grip op de rijbaan wordt geboden door een speciaal ontwerp en een samenstelling van het loopvlak en de rubbersamenstelling. Het is verre van mogelijk om rubber van het wrijvingstype te gebruiken in Rusland, ver van overal. Voor het rijden in grote steden, schoon asf alt en losse sneeuw is het geschikt, maar gebruik op ijs is het lot van spijkerbanden.

Over de voordelen van een spijkerband

Dit type rubber is geweldig voor gebruik in barre winterse omstandigheden. Het belangrijkste kenmerk en voordeel is dat de spikes tijdens het rijden in ijs of opeengepakte sneeuw steken. Dit zorgt in feite voor een uitstekende stabiliteit enrijgedrag op een dergelijk wegdek. Het is vermeldenswaard dat de spikes verschillende vormen kunnen hebben, evenals het loopvlakpatroon. Maar al deze details zijn uiterst belangrijk tijdens het gebruik. Op sommige modellen van modern rubber vallen de noppen eruit na 2 seizoenen gebruik, wat een serieus probleem is.

Maar spikes hebben hun keerzijden. De belangrijkste is het hoge geluidsniveau. Dit is vooral voelbaar bij het rijden op schoon asf alt. In dit geval slijten de spikes geleidelijk en worden ze glad en minder effectief. Ja, het trottoir is aan het afbrokkelen. Om deze reden zijn spikes in veel landen verboden.

Ernstige Russische winter en Bridgestone Ice Cruiser 7000: bandenrecensies

Allereerst wil ik de aandacht vestigen op de hoge beoordelingen van de populaire Russische publicaties "Behind the wheel" en "Autoreview". Tijdens het testen bleken de winterbanden "Bridgestone" de beste te zijn. Critici merkten de hoge kwaliteit van de metalen noppen op en hun doordachte plaatsing. Bovendien toonde het rubber zich perfect op een besneeuwde baan. Er zijn geen problemen met de richtingsstabiliteit en de Ice Cruiser slipt laat en redelijk voorspelbaar.

De beoordelingen van automobilisten zijn in de meeste gevallen positief. De gemiddelde beoordeling is 4 van de 5 punten, wat erg goed is. Bestuurders benadrukken de volgende voordelen die tijdens het gebruik zijn opgemerkt:

• hoge kwaliteit spikes;
• dichte lamel;
• sterke zijwand van de band;
• laagmate van slijtage.

Natuurlijk richtten Japanse ingenieurs zich bij het ontwikkelen van een band op de werking ervan in de GOS-landen en Scandinavië. Daarom is de band uitstekend geschikt voor gebruik in de omstandigheden van het hoge noorden. Welnu, nu meer in detail over de kenmerken van de Ice Cruiser.

Innovative Compound

De ontwikkelaars hebben de meeste aandacht besteed aan de samenstelling van de rubbersamenstelling. De prestatiekenmerken van de band en zijn eigen kwaliteit hangen er immers van af. De Japanners voegden synthetische kristallen toe in het stadium van het vormen van rubber. Dit maakte het mogelijk om de gripeigenschappen op ijzige oppervlakken aanzienlijk te verbeteren. Het is opmerkelijk dat rubber zijn prestatiekenmerken niet verandert bij afnemende temperatuur. Het blijft hetzelfde elastisch en matig zacht. Het is waar dat rubber niet mag worden gebruikt bij hoge temperaturen, en beoordelingen van de Bridgestone Ice Cruiser 7000 spreken hierover. De nadelen en voordelen van de band zijn onvergelijkbaar. Er zijn hier nog veel meer sterke punten.

De samenstelling van de rubbercompound is zodanig dat de rolweerstand tot een minimum wordt beperkt. Dit maakt het niet alleen mogelijk om brandstof te besparen tijdens het rijden in de winter, maar ook om de hulpbronnen aanzienlijk uit te breiden. Afgaande op de talrijke beoordelingen van consumenten, gaat de band gemakkelijk 4-5 seizoenen mee, waarna het wordt aanbevolen om hem te vervangen. Hoewel veel afhangt van de rijstijl.

Probleem van vallende spikes

Dit is de vraag waar veel fabrikanten van winterbanden over puzzelen. Het punt is dat metaalelementen worden voortdurend zwaar belast: abrupt starten en remmen, scherpe manoeuvres en rijden op schoon asf alt. Dit alles leidt uiteindelijk tot het verlies van spikes en een slechte handling op sneeuw en ijs.

Japanse ingenieurs hebben dit probleem serieus aangepakt en het probleem was bijna volledig opgelost. Ten eerste is de basis van de spike serieus opnieuw ontworpen. Hij ontving een complexe configuratie in de vorm van een sneeuwvlok met een groot aantal scherpe randen. Daardoor klampt hij zich met elke millimeter vast aan het snoer en blijft hij goed op zijn plaats zitten. Het is ook opmerkelijk dat de spikes er niet uitvallen als het loopvlak verslijt, dit blijkt uit de beoordelingen van autobezitters. De Bridgestone Ice Cruiser 7000 is seizoen na seizoen een zelfverzekerde winterrit.

Een beetje over de kosten

Wat de prijs betreft, deze is met deze kwaliteit rubber meer dan matig te noemen. Al hangt veel af van de gebruikte technologieën. De aanwezigheid van de Runflat-optie maakt de band bijvoorbeeld ongeveer 20% duurder. Desalniettemin zorgt de aanwezigheid van dergelijke technologie ervoor dat u niet bang hoeft te zijn om door de band op de baan te breken. Dit komt doordat hij geleidelijk aan druk verliest en de bestuurder de mogelijkheid heeft om nog ongeveer 100 kilometer te rijden.

Een band van de 18e straal 245/45 met een maximaal toegestane snelheid van 190 km/u en een belasting per wiel tot 710 kilogram kost bijvoorbeeld ongeveer 12.000 roebel. Een set van dergelijke winterbanden kost 48 duizend. Veel, maar het is het echt waard. Tegelijkertijd kosten meer bescheiden maten, zoals R16, 26 duizend voor 4 stuks. Daarom kunt uom te zeggen dat de prijs hier niet zo hoog is, vooral omdat de kwaliteit wordt bevestigd door beoordelingen en bandentests. Bridgestone Ice Cruiser 7000 heeft niet alleen een gemiddelde prijs, maar ook een uitstekende kwaliteit.

Voordeeldetails

Het eerste en belangrijkste waar veel automobilisten zich op richten, is de weerstand van pieken tegen vertrek en mechanische schade. Ze hebben een veelzijdige structuur die uitstekende stabiliteit biedt, zelfs bij het rijden op ijs of opeengepakte sneeuw. Duurzame noppen voor winterbanden zijn uiterst belangrijk, dus veel automobilisten kiezen voor dit model. De kern van de spike is gehard, zodat deze bestand is tegen zeer indrukwekkende mechanische belastingen.

Ook beoordelingen van de Bridgestone Ice Cruiser 7000-banden geven aan dat het rubber niet alleen duurzaam is volgens de fabrikant, maar ook in de praktijk. Zoals hierboven vermeld, kan het gemakkelijk 4 of meer seizoenen van actief gebruik weerstaan. Bij aankoop van een complete set kunt u een garantie krijgen van de fabrikant voor 5 jaar of 50 duizend kilometer. Dit suggereert dat Bridgestone volledig verantwoordelijk is voor zijn producten.

Belangrijkste kenmerken van het loopvlak

De stijfheid van het loopvlak is een van de belangrijkste indicatoren. In dit model varieert dit afhankelijk van het onderdeel van de band. Op de plaatsen waar de spikes zich bevinden, is het loopvlak stijver dan op andere plaatsen. Deze beslissing maakte het mogelijk om het geluidsniveau enigszins te verminderen, hoewel van een spijkerband wordt verwacht dat deze volledig isNog steeds de afwezigheid niet waard. Toch is het rijden op dit rubber comfortabel te noemen.

Testresultaten toonden aan dat, in vergelijking met de belangrijkste concurrenten in deze prijsklasse, "Bridgestone" 8,7% sneller stopt op schoon ijs. Het cijfer lijkt misschien onbeduidend, maar in de winter zijn soms zelfs centimeters bepalend. Dit is eigenlijk waar de Bridgestone Ice Cruiser 7000-banden om bekend staan. Beoordelingen, voor- en nadelen die we hebben overwogen, en nu gaan we verder.

Klittenband van Japans bedrijf

Dit model wordt heel vaak ontvangen met positieve recensies op het internet. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, specificaties, waarvan de tests al vele malen zijn beschreven, hebben het respect en de erkenning van miljoenen Russen verdiend. Feit is dat dit een nieuwe generatie klittenband is met een groot aantal innovatieve oplossingen. Een microporeus loopvlak gemaakt met behulp van Multicell Compound-technologie biedt bijvoorbeeld uitstekende stabiliteit, zelfs op ijs, wat niet typisch is voor klittenband.

Als je de scheur onder een microscoop bekijkt, wordt alles duidelijk. Het heeft veel holtes, pieken, scherpe randen en andere elementen waarmee je je kunt vastklampen aan eventuele oneffenheden op het ijs. Daarnaast voegden de ontwikkelaars vaste deeltjes toe aan de rubbercompound, die bestand moeten zijn tegen zacht ijs. Eigenlijk is dit een van de beste klittenband voor je geld.

Samenvatten

Dus we keken naar het rubber van een Japans bedrijf"Brugsteen". Zoals u kunt zien, heeft het een hele reeks voordelen, waarvan de belangrijkste de duurzaamheid van het rubber en de noppen zijn. Hoewel dit niet alle aangename verrassingen zijn die de eigenaar van dit rubber te wachten staan. De band maakt minder lawaai en heeft een goede grip in vergelijking met de concurrentie, en de XL-variant wordt als een van de meest duurzame beschouwd. De zijwand blijft, zelfs bij harde klappen en sneden, intact, maar zo'n plezier kost iets meer dan een gewone band.

Sommige Europese merken zijn te duur, en niet elke chauffeur is klaar voor dergelijke kosten. Maar "Bridgestone" biedt uitstekende kwaliteit tegen een gemiddelde prijs. Gezien de talrijke positieve recensies van klanten en hoge beoordelingen van experts, is dit een geschikte band voor de Russische winter. De spijkerband is ontworpen voor 5 jaar gebruik en doorstaat deze periode gemakkelijk. Ook na deze tijd blijft het rubber hetzelfde elastisch en vertoont het geen gebreken. Daarom is het zeker de moeite waard om "Bridgestone" te proberen. U zult van dit merk houden vanwege de kwaliteit.