"Yamaha MT 07": technische specificaties, motorvermogen, maximale snelheid, bedienings- en onderhoudsfuncties, beoordelingen door eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Het Japanse concern Yamaha presenteerde vorig jaar twee modellen uit de MT-serie tegelijk onder de markeringen 07 en 09. Motorfietsen "Yamaha MT-07" en MT-09 werden uitgebracht onder de veelbelovende slogan "The Light Side of Darkness" ", die veel aandacht van automobilisten trok.

Berijdbaarheid

Creatieve eigenaren van "Yamaha MT-07" in de recensies noemen het uitgebrachte model "mooie kant van Japan", en merken een mooi, zelfs schattig uiterlijk en compacte afmetingen op. Met een leeggewicht van 179 kilogram is de fiets echt licht en klein, en de perfecte 51/49 gewichtsverdeling en het lage zwaartepunt maken die kilogrammen alleen maar gemakkelijker.

"Yamaha MT-07" onderscheidt zich door zijn begrip en gehoorzaamheid. De motorfiets is oorspronkelijk ontworpen om in druk stadsverkeer te rijden, wat tot uiting komt in het rijgedrag: de rijder hoeft zijn positie in het zadel maar een klein beetje te veranderen, zodat de Yamaha soepel van richting verandert.

Het is moeilijk om de MT-07 een stationwagen te noemen: dat is het ooklicht en compact voor lange afstanden of reizen - de wind op de baan waait gewoon van de baan. Dimensies spelen opnieuw tegen automobilisten groter dan 180 centimeter, ondanks het hoge stuur, dat de rug ontlast. Net als elke andere naked, roadster of racefiets, is rijden op de Yamaha MT-07 mogelijk, maar behoorlijk moeilijk.

Specificaties

"Yamaha MT-07" kan niet anders dan zich verheugen over de motor: het vermogen van 75 pk van de 689 cc tweecilinder-in-lijn crossplane-motor wordt niet beperkt door moderne elektronische systemen, die alleen maar blij kunnen zijn. Het koppel, de dynamiek en de elasticiteit van de motor zijn meer dan genoeg om in de derde versnelling en in het snelheidsbereik van 30 tot 100 km/u door de stad te rijden. De reserve aan dynamiek blijft behouden, zelfs na het verkrijgen van het felbegeerde weven - het piekkoppel van 68 Nm da alt bij 6500 tpm. Qua eigenschappen laat de Yamaha MT-07 dezelfde Honda NC700 ver achter zich, waarvan de motor saaier is en een automatische transmissie vereist, maar die vele malen meer verbruikt dan zijn concurrent.

Onderstel

De MT-07-motor is in veel opzichten vergelijkbaar met V-twins dankzij Crossplane-technologie - de belangrijkste concurrent kan bijvoorbeeld de Suzuki Gladius worden genoemd, die qua trillingen iets comfortabeler is. De gewone deuce "Yamaha MT-07" begint al fijn te trillen op minimale snelheid, en naar het midden toe is er een onophoudelijk en behoorlijk merkbaar trillen, zelfs als het kanabstract. Tegelijkertijd heeft de Yamaha een veel betere vering dan de Suzuki, ondanks het feit dat de Gladius een veel breder scala aan instellingen heeft, die zowel de vorken als de schokken beïnvloeden.

Hanger

De achterbrug met schokdemper, de achterwielophanging, bevindt zich zo dicht mogelijk bij de motor en bijna horizontaal ten opzichte van de grond. Deze lay-out werd eerder gebruikt op Buell-motorfietsen en maakte een maximale massacentralisatie mogelijk zonder toevlucht te nemen tot een grotere wielbasis, wat uiteindelijk de wegligging aanzienlijk verbeterde.

Modificaties

Het chassis, het frame en de motor van de Yamaha MT-07 werden in 2016 gebruikt om de Yamaha XSR700 scrambler en de toerversie van de Yamaha MT-07 Tracer, bekend als de Tracer 700, te creëren. De modificatie werd aangeboden in het Australische en Europese markten en gekenmerkt door een grotere veerweg, een grotere brandstoftank en een voorkuip.

Ontwerp

Opzettelijk ruige en brute uitstraling van de motor kan niet anders dan de aandacht trekken. Het ontwerp van "Yamaha MT-07" lijkt in veel opzichten op het oudere model MT-09, waarmee het tegelijkertijd werd geïntroduceerd.

Het digitale dashboard is zo informatief mogelijk, perfect leesbaar in elk licht. De kopoptiek is uitstekend - een krachtige lichtstroom verlicht de weg. De inhoud van de brandstoftank - 14 liter - is met een verbruik van 4,5 liter per 100 kilometer ruim voldoende voor lange ritten.

Fit en comfort

"Yamaha MT-07" heeft een comfortabele pasvorm, ergonomische plaatsing van het dashboard en de bedieningselementen, maar ze hebben een vrij harde stoel met een kleine "patch" voor de passagier. Niets verrassends: de MT-07 is tenslotte gemaakt als stadsfiets, zonder windbescherming en niet bedoeld voor stationwagenexploitaties. Bovendien wordt alles meer dan beloond met een aantrekkelijk en spectaculair uiterlijk, uitstekende wegligging en een krachtige motor.

Beoordelingen

"Yamaha MT-07" gaat perfect om met alle ruwheid van de baan, houdt de koers zowel op de markeringen als in de baan, en dempt alle trillingen. Stijf en lichtgewicht chassis, standaard op naked bikes, met een asymmetrische stalen achterbrug, diagonaal frame, omgekeerde vork en horizontaal gemonteerde schokdemper in combinatie met Michelin Pilot Road III-banden voor uitstekende grip. De kracht en dynamiek van Yamaha maken het niet alleen mogelijk om in het stadsverkeer te manoeuvreren, maar ook om met vrij hoge snelheid over de snelweg te rijden, zonder de veiligheid te vergeten.

Het remsysteem van de motorfiets is helaas nogal zwak, hoewel de monoblock-remklauwen met vier zuigers op tweelobbige schijven er indrukwekkend en solide uitzien. Efficiënt en snel remmen is alleen mogelijk dankzij de achterrem. Houd dat in gedachten.

Vergeleken met concurrerende modellen van dezelfde klasse zijn de opmerkingen over de Yamaha MT-07 niet zo serieus. Misschien zijn Japanse ingenieurs erin geslaagd om dicht bij het ideaal te komen door de MT-07 te creëren - de motorfiets heeft compacte afmetingen, is licht, wendbaar, uitgerust met een nieuwe motor met serieus potentieel over het hele toerenbereik. Uitstekende handling en wendbaarheid maken het de beste keuze voor beginners.

Yamaha MT-07 was de belichaming van innovatieve technologie en een moderne motorfiets, ver verwijderd van de klassieke en conservatieve oplossingen in de motorbouw.

Prijs

Officiële Yamaha-dealers bieden een model aan voor 595.000 roebel.

Kenmerken

• Viertakt-inline-twinmotor met 75 pk en 689 kubieke centimeter.
• Innovatieve Crossplane-technologie.
• Economie.
• Compact formaat, hanteerbaarheid en lichtgewicht.
• Buisvormig ruggengraatframe.
• Gebosseleerd bekledingsontwerp, perfecte gewichtsverdeling.
• 10-spaaks lichtmetalen velgen.
• Digitaal dashboard.
• Remschijven met remklauwen met vier zuigers.
• Kracht, behendigheid en behendigheid.
• Aantrekkelijk uiterlijk.