Tuning UAZ-469

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het enorme potentieel voor modernisering, vastgelegd door de ontwerpers in deze pretentieloze en pretentieloze auto, heeft al geleid tot het verschijnen op de wegen van het land van zulke prachtige ontwerpen, waarin weinig over is van de inheemse "bobby " behalve de naam.

Dus, waar te beginnen met het afstemmen van de UAZ-469? Van een lift. Het betekent het lichaam hoger van de grond tillen. Dit kan op twee manieren: je kunt speciale afstandhouders gebruiken die de carrosserie boven het frame tillen, of je kunt een paar bladveren toevoegen en de schokdempers vervangen. U kunt deze twee methoden combineren, maar het is belangrijk om te onthouden dat heffen boven 100 mm niet wordt aanbevolen vanwege de verschuiving van het zwaartepunt van de auto. Natuurlijk kun je een dergelijke afstemming van de UAZ-469 met je eigen handen doen, maar als je niet genoeg kwalificaties hebt of niet over de benodigde apparatuur beschikt, is het beter om je tot professionals te wenden.

Na het tillen wordt meteen duidelijk wat je nu moet doen. Verander de wielen, want er is plaats voor, en als dat niet genoeg is, kun je altijd de wielkasten inkorten. We veranderen de standaard 16e schijven naar de 15e met banden met een diameter van 30-34 inch. We kiezen de beschermer op basis van de bedrijfsomstandigheden, maar natuurlijk de kiespijn.

Om effectief kleine bomen te breken en de onverschrokkenen te verpletterenelanden zonder de auto te beschadigen, moet je een "kenguryatnik" installeren en de drempels versterken met metalen buizen. Sterk ruw terrein kan de UAZ omdraaien, dus veiligheidsbogen zijn ook een verplichte optie. Een dergelijke afstemming van de UAZ-469 zal hem onmiddellijk een brutaal uiterlijk geven en zijn offroad-mogelijkheden enigszins uitbreiden.

We moeten een lier plaatsen, en bij voorkeur twee, een voor, de ander achter, want waar ze nuttig zijn, zullen er geen tractoren zijn binnen een straal van vele kilometers.

Motor. Je kunt veranderen, je kunt niet veranderen. Er v alt daar praktisch niets te moderniseren en te vervelen, maar de complexe afstemming van de UAZ-469 zorgt voor de vervanging van de standaardmotor door een moderne injector ZMZ-409.10 of een diesel Andoria 4CT90.

Door schijfremmen te installeren, kunnen ze normaal werken in omstandigheden van zware vervuiling. Trommels kunnen, wanneer er vuil in komt, wiggen en ongelijkmatig slijten, terwijl schijven een grotere betrouwbaarheid hebben en enig vermogen tot zelfreiniging.

Afdichtingsmechanismen en het installeren van een snorkel zijn relevant als u lange tijd doorwaadbare plaatsen moet overwinnen of modder tot aan uw middel moet kneden.

Extra optica is erg handig, vooral 's nachts. In het donker zijn zwak licht en off-road onverenigbaar.

Als we het over de salon hebben, dan zijn er geen kanonnen. Toegegeven, op zich heeft het basisinterieur van de "UAZ" weinig nut, maar hier is iemand veel meer dan dat. Moderniseer alles en nog wat. Aan de andere kant, off-roaddit heeft geen invloed op de kwaliteiten, daarom zijn er geen verplichte eisen voor het tunen van het interieur.

Hier is zo'n "bobby" UAZ-469, afgesteld met zijn eigen handen, die in staat is om een echte veroveraar van richtingen te creëren vanuit een eenvoudig terreinvoertuig.

Wat betreft reserveonderdelen, de markt is voldoende verzadigd met alles wat nodig is om de UAZ-469, zoals ze zeggen, op alle gebieden af te stemmen. Informatie op internet is ook voldoende. De enige beperkende factor is de portemonnee van de eigenaar, maar geld komt ook met de tijd.