Waarom de auto niet start: oorzaken, mogelijke storingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Vaak worden bestuurders geconfronteerd met het feit dat de auto weigert te starten. Dit probleem kan zowel voor als na het werk optreden. In de regel gebeurt alles op het meest ongelegen moment. Maar je moet niet van tevoren in paniek raken, want vaak kan het probleem ter plekke worden verholpen. Wat te doen als de auto niet start? We zullen hier in dit artikel over praten.

Hoe breuk voorkomen?

Allereerst wil ik het hebben over regelmatig onderhoud. Storingen zijn vaak te wijten aan het feit dat veel onderdelen en samenstellingen tegen de limiet werken. De eigenaar probeert het zo lang mogelijk te negeren. Als gevolg hiervan weigert het "ijzeren paard" zijn eigenaar mee te nemen naar zijn werk of vrije tijd. Bovendien kunnen storingen van actieve veiligheids- of besturingssystemen fataal zijn.

Om deze simpele reden is het raadzaam om uw auto op tijd te onderhouden. Controleer bijvoorbeeld elke 20.000 kilometer de staat van het remsysteem, vervang sensoren en slijt onderdelen van de motor op tijd. Het is onmogelijk om een storing volledig te elimineren, maar het is heel goed mogelijk om de kans op optreden ervan te minimaliseren.kan. Hoogwaardig en regelmatig onderhoud is de juiste weg naar een lange en probleemloze werking van het voertuig.

Auto start niet: starter draait niet

Dit probleem is een van de meest voorkomende. Veel chauffeurs zijn in een situatie terechtgekomen waarin er niets gebeurt als ze de sleutel in het contact steken. Er is geen kliksignaal van het startrelais. In 90% van de gevallen is de batterij de schuldige. Om de starter te starten, is zijn lading niet voldoende. De symptomen zijn als volgt:

• gedimde gloed van autolichten;
• gebrek aan reactie van de verbrandingsmotor om de sleutel in het contactslot te draaien;
• geen lampjes op het dashboard van de auto;
• batterijaansluitingen los.

Zoals u kunt zien, is het bepalen van de oorzaak van de storing vrij eenvoudig, dus als de auto niet start (de starter niet draait), hoeft u zich geen zorgen te maken. Het probleem is niet kritiek. Om het te elimineren, is het meestal voldoende om de polen schoon te maken en een sterk contact tot stand te brengen of de batterij op te laden.

Een andere mogelijke reden is de aanwezigheid van een startonderbreker. Het werkingsprincipe van de anti-diefstal is om de circuits naar de starter te onderbreken. Meestal is er een storing aan auto's na de release van 2008.

Auto start niet bij koud weer

Maar dit probleem komt veel voor. En in veel gevallen hangt vrijwel niets af van de technische staat van de auto. Zo is een stabiele -20-30 graden al een serieus probleem voor een dieselmotor. Om 's ochtends naar je werk te gaan, moet je installerensystemen die dieselbrandstof, accu's en motoroliecarter verwarmen.

Veel erger als de benzinemotor weigert te werken. Maar er zijn slechts twee hoofdredenen die de boosdoeners zijn. Ten eerste is er geen brandstoftoevoer naar de injectoren. Ten tweede ontsteekt het niet.

Nou, dan zijn er veel factoren, die elk een bepaalde rol spelen. Het begint allemaal met brandstof van slechte kwaliteit en eindigt met defecte sensoren en verstopte brandstofpompfilters. Het is best lastig om ter plaatse de oorzaak te achterhalen, maar veel hangt af van de ervaring en professionaliteit van de chauffeur. Door het gedrag van de auto kun je in ieder geval ongeveer begrijpen waar je moet beginnen. Als benzine bijvoorbeeld niet brandt, ligt het probleem in de kaarsen, draden, MAP-sensor, MAF, MAF.

Ontstekingssysteem defect

Laten we beginnen met het meest voorkomende probleem van auto's van de VAZ-familie. Auto start niet? In dit geval moet u eerst op de ontsteking letten. Als de auto een injectietype is, moet de zoektocht beginnen met het controleren van de spoel, draden en kaarsen. De laatste worden aanbevolen om los te schroeven en naar hun toestand te kijken. Als ze naar benzine ruiken en nat zijn, geeft dit aan dat de brandstof niet volledig opbrandt en de uitlaat in vliegt. Er kunnen verschillende redenen zijn:

• Onvoldoende startstroom van de batterij.
• Distributeurfout. De starter draait maar de motor slaat niet aan.
• Schade aan de isolatie van hoogspanningsdraden. OnthullenHet probleem is het gemakkelijkst 's nachts, wanneer een vonk zichtbaar is bij het opstarten, naar de motorkop.
• Timingsensor defect. In dit geval is het onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om de auto te starten en zal het niet werken om het probleem in het veld op te lossen. De enige optie is om de sensor schoon te maken met carb cleaner of WD-40.

Meer redenen

Wat is nog meer de moeite waard om op te letten? De auto start bijvoorbeeld niet na het wassen van de motor. In dit geval moet het probleem zeker onder de motorkap worden gezocht. Vaak komt er water op blootliggende draden en veroorzaakt dit een storing. Het eerste dat u moet doen, is alle bedrading controleren. Het is raadzaam om te beginnen met gepantserde draden en bougies. Vocht op de accupolen kan ook een oorzaak zijn. Daarom is het beter om ze te inspecteren en schoon te vegen.

Als u de terminals niet afveegt, vormt zich na verloop van tijd plaque op het contactpunt, waardoor de weerstand toeneemt en het contact verslechtert. Geleidelijk aan wordt de situatie alleen maar erger. Het is ook raadzaam om de kaarsen en putten te drogen, omdat vocht op deze elementen zal leiden tot het moeilijk of zelfs onmogelijk starten van de verbrandingsmotor. Op basis van het voorgaande kunnen we bepaalde conclusies trekken dat het ontstekingssysteem het meest te lijden heeft, aangezien het binnendringen van vocht het contact negatief beïnvloedt.

Kan de verbrandingsmotor niet warm starten

Ondanks het feit dat elektronische injectie als betrouwbaarder wordt beschouwd, heeft het systeem zorgvuldig en regelmatig onderhoud nodig, omdat een defect aan een van de componentenzal tot bepaalde problemen leiden. Er zijn bijvoorbeeld heel vaak problemen met sensoren. In dit geval kunt u de storing bepalen met behulp van diagnostische apparatuur. Het is moeilijk om het probleem ter plaatse te identificeren en op te lossen. U kunt de sensoren verwijderen, reinigen en opnieuw installeren. In sommige gevallen zal dit helpen het probleem op te lossen. Als je een multimeter bij de hand hebt, kun je daarmee de weerstand van de sensoren meten en op basis van de verkregen gegevens bepaalde conclusies trekken. Maar nogmaals, u moet de maximaal toelaatbare parameters voor een bepaald automerk kennen.

Een storing van de koelvloeistoftemperatuursensor zorgt er bijvoorbeeld voor dat de elektronische regeleenheid (ECU) onjuiste gegevens ontvangt. En aangezien bij een warme motor de mengselvorming anders is dan bij een koude, zal het opstarten, hoewel het mogelijk zal zijn, moeilijk zijn. Er kunnen ook andere redenen zijn. Auto start niet? De brandstofinjectoren kunnen lekken. Ze lekken brandstof, zelfs als ze gesloten zijn, dus het mengsel is te rijk. Dientengevolge - overstroomde kaarsen en een slechte start.

Benzinepomp en elektronische regeleenheid

Constante druk in het brandstoftoevoersysteem moet worden gehandhaafd, ongeacht de omgevingstemperatuur. Als de pomp bijvoorbeeld geen 6 atmosfeer kan creëren, maar in plaats daarvan 3-4 atmosfeer geeft, zullen er direct problemen ontstaan, niet alleen bij het starten, maar ook bij het rijden met hoge snelheden. De brandstofpomp kan worden onderhouden, maar de fijne en grove filters zijn vuil. In dit geval zal de benodigde hoeveelheid brandstof niet door de snelwegen gaan, daarom zal de auto"dom". Dit geldt ook voor het moment van lancering.

De elektronische regeleenheid is het hersencentrum van de auto. Het is dit blok dat de duur van de brandstoftoevoer bepa alt, de hoeveelheid lucht en benzine die aan de verbrandingskamer wordt geleverd. Het is gemakkelijk te raden dat eventuele elektronische storingen ertoe leiden dat de auto niet start. Maar aangezien de ECU alle initiële gegevens van de sensoren ontvangt, moeten deze eerst worden gecontroleerd, dit geldt ook voor bedrading, die gedurende vele jaren van bedrijf gedeeltelijk kan uitvallen door oxidatie of ouderdom. De ECU werkt in de regel zonder problemen als er geen vocht op komt, maar als hij op een ongunstige plek staat is het beter om hem verder te beschermen door een kunststof behuizing te plaatsen.

Stallen in beweging - wat te doen?

Als u rustig naar uw werk reed en de auto plotseling afslaat, draait maar niet grijpt, kunt u het beste contact opnemen met het servicestation. Feit is dat het probleem vaak in het motor- of gasdistributiemechanisme ligt. Bijvoorbeeld onvoldoende compressie in de cilinders, wat vooral merkbaar is bij lage temperaturen. Het zal niet mogelijk zijn om het voertuig in het veld te repareren. U moet de auto naar een technisch centrum slepen waar het probleem zal worden opgelost. De storing wordt vaak geassocieerd met de natuurlijke slijtage van de aandrijfeenheid en is typisch voor verbrandingsmotoren die 150.000 kilometer of meer hebben afgelegd.

Als het probleem zich voordeed na een grote onderhoudsbeurt, dan zijn er maar twee opties: verkeerd ingestelde thermische spelingen of de timing is niet geïnstalleerd volgens de markeringen. Hoe dan ook zonder hulpspecialisten zijn onmisbaar.

Een goed advies

Als de auto start en afslaat, is het de moeite waard om de staat van de brandstofpompfilters te controleren. Zeker als het buiten koud is. Vuil en water bevriezen bijvoorbeeld - de doorlaatbaarheid van brandstof door de snelwegen neemt af. In dit geval wordt aanbevolen om het contact meerdere keren aan en uit te zetten en benzine op te pompen. Vaak helpt dit soort dingen. Bij een dergelijke storing is het echter niet aan te raden om lang te rijden. Ook is het raadzaam om, voordat de auto bij vorst wordt gestart, het grootlicht gedurende 3-5 seconden in te schakelen. Hierdoor kan de batterij opwarmen voor een soepelere start.

Bron van eenheden en samenstellingen

Het is noodzakelijk om te begrijpen dat alle onderdelen die worden gebruikt bij de constructie van auto's een bepaalde bron hebben, die uitgeput is en er geen garanties zijn voor een verdere ononderbroken werking. Als de auto bijvoorbeeld niet start, draait, maar niet aanslaat, en u tegelijkertijd de distributeur of kaarsen nooit hebt vervangen, moet u op deze specifieke knooppunten letten. Dit geldt ook voor al het andere. Een sprekend voorbeeld is de MAP-sensor, die eigenlijk de belangrijkste sensor is bij het bepalen van het vacuüm in de verbrandingskamer en dus verantwoordelijk is voor een hoogwaardige mengselvorming. Ook moet de brandstofpomp een constante druk produceren, schone grof- en fijnfilters hebben. Het heeft nauwelijks zin om te praten over de noodzaak om hoogspanningskabels en bougies te vervangen. In het paspoort van de technische tool worden de voorwaarden voor controle en vervanging aangegeven, deze moeten worden gevolgd.

Samenvatten

Bij goed onderhoud zal elke auto zijn eigenaar verrassen met een probleemloze werking, ongeacht de weersomstandigheden. Maar elke machine heeft zorg en tijdige vervanging van componenten en samenstellingen nodig. Ook wordt aangeraden niet te besparen op sensoren. Zo kunnen Chinese goedkope vervangers in eerste instantie defect zijn en alleen de eigenaar in de problemen brengen. Om niet dubbel te betalen, is het beter om meteen een bewezen merk te kopen.

Als de auto onderweg afslaat of 's ochtends gewoon niet start, hoeft u niet in paniek te raken. Er is niets ergs gebeurd. U kunt met de bus of taxi naar uw werk gaan en de auto naar het dichtstbijzijnde tankstation slepen. Als het je lukt om het probleem zelf op te lossen, dan is het prima. Maar niet altijd hangt alles van ons af, dus soms loont het de moeite om ingewikkeld technisch werk toe te vertrouwen aan speciaal opgeleide mensen.