Waarom de auto de eerste keer niet start: mogelijke oorzaken en oplossingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Soms begint zelfs de meest betrouwbare auto op te treden en problemen te veroorzaken voor de eigenaar. Een van de veelvoorkomende problemen is dus dat de auto de eerste keer niet start. Het maakt niet uit of het een Granta of een Japanse Toyota is, deze situatie kan iedereen overkomen. Maar wat te doen? Natuurlijk wil niemand de starter "smeren" in een nieuwe poging om de motor te starten. Wat is de reden voor een dergelijk fenomeen? Vandaag gaan we kijken waarom de auto de eerste keer niet start.

Batterij

Allereerst moet er aandacht worden besteed aan de batterij. Door hem start de auto niet de eerste keer vanuit auto start of alleen met de sleutel. Als de auto pas bij de tweede of derde poging "pakt", is het mogelijk om onvoldoende spanning in de accu vast te stellen. Dit gebeurt vooral in de winter vaak. Ook soortgelijk probleemkomt voor bij eigenaren die de auto dagelijks gebruiken voor korte afstanden (3-5 kilometer). Gedurende deze tijd kan de generator geen normale lading geven, de batterij is constant in een ontladen toestand.

Als de batterij meer dan een jaar oud is, is het bovendien de moeite waard om het niveau en de dichtheid van de elektrolyt te controleren. Dit geldt voor onderhouden accu's, waar hiervoor speciale stekkers op de behuizing zitten die losgeschroefd zijn. De ideale dichtheid is 1,27 en wordt gemeten met een hydrometer. Wat zijn de manieren om dit probleem op te lossen? In geval van onvoldoende dichtheid is het de moeite waard om elektrolyt aan de batterij toe te voegen en de batterij te "aandrijven" door op te laden met een lage stroomsterkte. Na dergelijk onderhoud zal de accu lange tijd een normaal spanningsniveau behouden, en de automobilist zal zich niet afvragen waarom de auto de eerste keer niet start.

Hoe de spanning voor korte ritten te verhogen?

Als de machine niet vaak wordt gebruikt, wordt aanbevolen om de batterij eens in de zes maanden profylactisch op te laden met een oplader. Zo geven we de batterij niet de kans om te worden ontladen en tot 20 procent van zijn capaciteit te verliezen. Deskundigen bevelen dezelfde preventieve lading aan aan eigenaren die vaak autorijden. Dit geldt vooral in afwachting van koud weer.

Terminals

Als de auto de eerste keer niet start, kunnen de redenen alledaags zijn. Dit zijn accupolen. Ze passen misschien niet goed. Hierdoor is de voeding naar de starter intermitterend. Sluit ook de oxidatie van de klemmen niet uit. Het is mogelijkonmiddellijk opgemerkt bij een vluchtig onderzoek. Door oxidatie start de auto niet de eerste keer. Oxiden kunnen worden verwijderd met schuurpapier. En u kunt hun verdere verschijning uitsluiten met een speciaal geleidend smeermiddel.

Starter

Als de auto de eerste keer niet start, wat is dan de reden? Als de polen schoon zijn en de accu een spanning van meer dan 12,5 volt produceert, kun je de starter de schuld geven. In dit geval gaat de lancering gepaard met een karakteristiek klikgeluid. Dit duidt op problemen in de bedrading en het relais.

Houd er ook rekening mee dat de starter na verloop van tijd vuil wordt en de borstels van binnen verslijten. Daarom ligt de reden voor de slechte start hoogstwaarschijnlijk in dit element of in de draad die van het contactslot naar de starter gaat.

Ontstekingssysteem

Als we het hebben over oude auto's, is het goed mogelijk dat de kap van de verdeler kapot is. Hierdoor kan de "slider" niet goed interageren met de draden, de vonk wordt simpelweg niet geleverd aan een of meerdere cilinders.

Sluit ook een storing van hoogspanningsdraden niet uit. Het is heel eenvoudig om dit te bepalen. 'S Nachts, onder de motorkap, mogen er geen witte en blauwe vonken op de draden verschijnen. Als dit het geval is, loont het de moeite om de hoogspanningskabelset te vervangen. Een andere reden dat de auto de eerste keer niet start is de bobine. Het kan voor alle cilinders hetzelfde zijn, maar bij moderne auto's is voor elke kaars een aparte spoel geïnstalleerd. Doorgaans treedt storing van de spoel op als gevolg van:verhoogde vochtigheid. Dit element kan niet worden gescheiden en verandert volledig in een nieuw element.

Hoe controleer je welke spoel defect is? Hiervoor is een speciale tester nodig. Maar het is beter om een bekende nieuwe te installeren en de kwaliteit van de lancering te controleren. Zoals de praktijk heeft aangetoond, zal de motor zelfs met een defecte spoel starten, maar slecht. Maar na het installeren van een nieuwe motor begint hij met een halve slag.

Kaarsen

Een slechte start kan ook in verband worden gebracht met kaarsen. Dus na het proberen te starten, kan de motor vastlopen en onmiddellijk afslaan. De reden voor dit fenomeen zijn overstroomde kaarsen. Hun toestand kan pas na demontage worden bepaald. Dus als het element sterk naar benzine ruikt en er een soort plaque op het oppervlak zit, moet de kaars grondig worden gewassen in een soort oplossing. Controleer ook of deze een vonk geeft (dit kan met een tester). In extreme gevallen kunt u de elementen vervangen door nieuwe en de kwaliteit van het starten van de motor controleren. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat het vervangen van kaarsen voor een auto niet eerder dan na 30 duizend kilometer nodig is. De enige uitzondering kunnen defecte producten zijn. Wat betreft de iridiumkaarsen, hun hulpbron is ongeveer 100 duizend kilometer.

Brandstofsysteem

Slecht starten van de motor kan worden veroorzaakt door een vuil brandstoffilter. Zoals u weet, zijn er twee van dergelijke elementen in de auto. Dit is een grof en fijn filter. In de regel wordt het laatste element gehamerd. Dit gebeurt op een run van ongeveer 60-90 duizend kilometer. Het filter zelf is van papier.gegolfd element met microporiën. Zij zijn het die vuile deeltjes vasthouden. Door de jaren heen raken deze poriën verstopt en kan de pomp geen benzine meer door het filter pompen. Wat is de oplossing voor het probleem? De oplossing ligt voor de hand: het brandstoffilter vervangen door een nieuw exemplaar. Dit is de enige manier om onder alle omstandigheden een snelle en probleemloze start van de motor te garanderen.

Als een van de minder vaak voorkomende oorzaken van een slechte start, wijzen experts op vervuiling van verstuivers (geldt voor dieselmotoren) en verstuivers. In dit geval zal vervanging een kostbaar genoegen zijn, dus veel eigenaren geven er de voorkeur aan deze elementen ultrasoon te reinigen. Maar dit gebeurt alleen bij gespecialiseerde tankstations.

Let op

Wat de reden voor een slechte start van de motor ook is, vergeet de hoofdregel niet. Draai de starter niet te lang om de auto te starten. Dit heeft een negatief effect op de batterij. Als het niet nieuw is, kan het in een paar pogingen helemaal worden "geplant".

Om dit te voorkomen, draait u de starter niet langer dan 4-5 seconden. En het interval tussen lanceringen moet ongeveer 30 seconden zijn. Onthoud dat wanneer de batterij diep ontladen is, deze aanzienlijk zijn capaciteit verliest. En het zal niet mogelijk zijn om het in de toekomst te hervatten.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt waarom de auto de eerste keer niet start. Zoals je kunt zien, kunnen de redenen voor dit fenomeen heel verschillend zijn. Allereerst moet u op de batterij letten enterminals. En controleer dan het ontstekingssysteem en de starter.