Wiper werkt niet: mogelijke oorzaken en oplossingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Niet-werkende ruitenwissers veroorzaken niet alleen ongemak voor de bestuurder tijdens het rijden in regen of sneeuw, maar kunnen ook een verkeersongeval veroorzaken. Als je zo'n storing bij slecht weer hebt ontdekt, is het beter om de reis te staken en maatregelen te nemen om het te elimineren.

In dit artikel zullen we praten over de redenen waarom de ruitenwisser niet werkt, en ook methoden overwegen voor hun eliminatie met behulp van het voorbeeld van een VAZ-2114-auto.

Wisser voorruitontwerp

De ruitenwissers bij de "veertiende" worden aangedreven door een mechanisme bestaande uit:

• motor;
• regeleenheid;
• elementen van elektrische bescherming;
• drive (trapezium);
• riemen met borstels.

Motor

De ruitenwissers worden aangedreven door een elektromotor die zich onder de motorkap bevindt bij de scheidingswand tussen het motorcompartiment en het passagierscompartiment. Hij heeft een ingebouwde reductiekast en is voorzien van drie borstels. Hiermee kunt u de bewegingssnelheid van de borstels op het glas aanpassen.

Besturingseenheid

De ruitenwisserregeleenheid bevindt zich op de stuurkolom aan de rechterkant. Zijn rol is om de ruitenwisser aan te zetten en de snelheidsmodi te veranderen.

Ruitenwisserbesturing heeft 4 standen:

• first (laagste) - het mechanisme is uit;
• second - ruitenwissers werken met tussenpozen;
• Derde - de borstels bewegen snel;
• vierde - ruitenwissers bewegen zo snel mogelijk.

Beschermende elementen

Elektrische beveiliging van het ruitenwissercircuit wordt uitgevoerd door een zekering. Het bevindt zich in het hoofdmontageblok en wordt aangegeven in het diagram F-5. Er is ook een relais dat verantwoordelijk is voor de werking van de ruitenwissers in de intermitterende modus. Op het diagram wordt het aangeduid als K-2 of K-3.

Rijden

De kracht van de elektromotor op de borstels wordt via een trapezium overgebracht. Het is een systeem van stangen en hefbomen dat het koppel van de motor omzet in de heen en weer gaande beweging van de ruitenwissers. Het trapezium bevindt zich ook onder de motorkap, naast de elektromotor.

Lijnen en borstels

Elke wisser bestaat uit een riem en een borstel. Ze zijn met elkaar verbonden door middel van een speciale sluiting. De riem werkt als een hefboom en brengt de kracht over van de trapeziumvormige kruk naar de borstel. Hij is door middel van spiebanen en een klemmoer aan de krukas bevestigd.

Het werkingsprincipe van het mechanisme

Om de reden te vinden waarom de ruitenwisser niet werkt, moet je begrijpen hoe het werktmechanisme. En het werkt als volgt. Wanneer we de ruitenwisserbedieningsknop naar de eerste positie bewegen, wordt via het relais spanning aan de elektromotor geleverd. Dankzij hem bewegen de ruitenwissers in een intermitterende modus, dat wil zeggen met intervallen tussen de slagen. Als de snelle modus is ingeschakeld, bewegen ze met kortere pauzes. Door de hendel in de hoogste stand te zetten, bewegen de ruitenwissers zo snel mogelijk (zonder gaten).

Waarom de ruitenwissers niet werken

Een van de meest voorkomende problemen met ruitenwissers zijn:

• zekering doorgebrand;
• breuk in het elektrische circuit (oxidatie van contacten, losraken van connectoren, gebroken draden);
• relais defect;
• defecte schakelkastschakelaar;
• borstelslijtage of kortsluiting (breuk) in de motorwikkelingen;
• vastlopen van aandrijfhendels (trapezium);
• slijtage aan de spiebanen van de lijnen.

Zekering

Als je merkt dat de ruitenwissers niet meer werken, is het eerste dat je moet controleren de zekering. Hij is het vaakst de oorzaak van de storing. Het wordt gecontroleerd door de tester te "bellen". Een doorgebrand beschermend element moet gewoon worden vervangen en vervolgens moet de werking van het mechanisme worden gecontroleerd.

Open circuit

Als de wisserbladen nog steeds niet werken na het vervangen van de zekering, is er mogelijk een bedradingsprobleem. Controleer of het contact in de connectoren verbroken is:

• blokcontroles;
• relais;
• motor.

Als er sporen van oxidatie worden gevonden op de contacten van de connectoren, maak deze dan schoon met fijn schuurlinnen en behandel ze met een roestwerende vloeistof (zoals WD-40).

Relais defect

Een andere reden waarom de wisser niet werkt, kan het relais zijn. Verwijder het eerst van de stoel in het montageblok en plaats het terug. Vaak ligt het probleem in de banale oxidatie van contacten. Als dit niet helpt, laat het dan in het montageblok en ga naar de salon.

Het ruitenwisserrelais is alleen verantwoordelijk voor de werking in de intermitterende modus, daarom neemt het niet deel aan snelle en zeer snelle modi. We zetten het contact aan en zetten de schakelaar van de ruitenwissermodus in de hoogste stand. Werkten de ruitenwissers? We wisselen het relais. Trouwens, het catalogusnummer voor de "veertiende" is 52.3747 of 525.3747 en het kost ongeveer 150 roebel. Iets duurder (ongeveer 250 roebel) kost een instelbaar wisserrelais, waarmee u de duur van de pauze tussen hun slagen kunt aanpassen.

De vertraging wordt aangepast door de modusschakelaar vanuit de "Aan"-positie te verplaatsen. naar de tweede stand, waarin de ruitenwissers met tussenpozen werken. Tegelijkertijd beginnen ze te bewegen in de normale modus, met een sluitertijd van ongeveer 4 seconden. Vervolgens wordt de knop naar de "Uit" -positie verplaatst en begint het aftellen voor de programmeerbare pauze. De volgende keer dat u de intermitterende ruitenwissers inschakelt, wordt de door u gehandhaafde opening gerespecteerd.

Defecte regeleenheid

Een teken van een storing van de regeleenheid is het niet reageren van het wissermechanisme met een bekende goede zekering, elektromotor en gehele bedrading.

Vaak mislukt het niet door een mechanisch defect, maar door oxidatie van de contacten. Om mogelijke oorzaken op te sporen, zal het blok gedemonteerd, geïnspecteerd en indien nodig gereinigd moeten worden.

Als dit niet lukt, moet het blok worden vervangen.

Elektrische motorproblemen

Nadat we de bedrading en beschermingselementen van het ruitenwissercircuit hebben gecontroleerd en geen defect hebben gevonden, stellen we een diagnose van de elektromotor die het mechanisme aandrijft. Om dit te doen, is het beter om de motor te demonteren.

Nadat u dit hebt gedaan, zet u het contact aan en zet u de schakelaar van de ruitenwisserschakelaar in de snelle of zeer snelle modus. Meet met een multimeter de spanning op de motorconnector. Het apparaat moet dezelfde spanning weergeven als op de batterij. Nadat we ervoor hebben gezorgd dat de stroom de elektromotor bereikt, maar niet start, kunnen we concluderen dat de ruitenwisser niet precies werkt vanwege de motorstoring.

Meestal gebeurt dit door slijtage van de stroomvoerende borstels, maar soms ligt het probleem in het kortsluiten van de windingen van een van de wikkelingen. U kunt proberen de elektromotor te repareren door de borstels te vervangen of de wikkelingen te herstellen, maar het is gemakkelijker om een nieuwe te kopen. Het kost binnen duizend roebel.

Trapezoïde storing enlijnen

Het trapezium zelf fa alt uiterst zelden, omdat het veel moeite kost om het te breken. In de meeste gevallen treden er problemen mee op na reparatie of vervanging van de aandrijfhendels.

Maar wat de lijnen betreft, die breken vaak. De belangrijkste oorzaak van het falen is de slijtage van de splines. Het feit is dat ze van aluminium zijn gemaakt, dus zelfs een kleine inspanning in de richting tegengesteld aan de beweging van de ruitenwissers kan ervoor zorgen dat ze "likken". In zo'n situatie is er maar één uitweg - vervanging.

Achterruitenwisser werkt niet

VAZ-2114 is voorzien van een achterruitreiniger. Helaas lukt het soms niet. Gelukkig zijn er geen zekeringen en relais. Het achterwissermechanisme bestaat uit een elektromotor met een versnellingsbak en een riem met een borstel. De opname wordt uitgevoerd door de hendel (horizontaal) van u af te draaien.

De diagnose van de achterruitenwisser wordt ook gedaan door de spanning op de motorconnector te meten. Als het wordt geleverd, moet u het repareren of een nieuwe elektromotor kopen.