2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Moderne auto's zijn uitgerust met verschillende sensoren, op basis waarvan de regeleenheid de werking van de gehele unit regelt. Een dergelijk element dat betrokken is bij het brandstofinjectiesysteem is de pingelsensor, waarvan het werkingsprincipe is gebaseerd op het piëzo-elektrische effect.
De pingelsensor bevindt zich op de motor van de auto. Het genereert spanningspulsen van detonatie-explosies in de motor. Op basis van de daaruit ontvangen meetwaarden regelt de regeleenheid de brandstoftoevoer, waardoor een maximaal motorvermogen en een zuinig brandstofverbruik worden bereikt.
Soorten klopsensoren
Er zijn twee varianten van dit apparaat: breedband en resonant. Maar op dit moment wordt de resonante pingelsensor niet meer in serie geïnstalleerd. Houd er ook rekening mee dat ze niet onderling uitwisselbaar zijn, dus installeren in plaats van breedbandresonantie zal niet werken.
Werkingsprincipe
Sensorwerking is gebaseerd oppiëzo-effect. De controller stuurt een 5V DC signaal naar de sensor. Het bevat een weerstand die de spanning reduceert tot 2,5V en een AC-signaal terugstuurt naar de controller. Het retoursignaal wordt verzonden via het ontvangstcircuit voor de referentiespanning. Dit is mogelijk omdat het signaal van de controller in de vorm van een gelijkspanning komt en het retoursignaal in de vorm van een wisselspanning. Wanneer er een detonatie-explosie plaatsvindt in de motor, genereert de sensor een wisselstroomsignaal, waarvan de amplitude en frequentie direct afhankelijk zijn van de sterkte van de detonatie. Als tijdens normaal bedrijf van de motor een AC-signaal met een spanning van 2,5 V terugkeert naar de controller, laat de controller de motor draaien in de huidige modus. Als er afwijkingen zijn van de ingestelde waarde in het ontvangen signaal, verandert de controller het ontstekingstijdstip om detonaties te doven en de motor in een zuinige en veilige modus te schakelen.
Controleer klopsensor
Thuis kunnen de pingelsensor en zijn prestaties worden gecontroleerd met een multimeter. Allereerst is het noodzakelijk om het elektrische blok ervan los te koppelen en vervolgens van de motor los te schroeven. We sluiten de tester als volgt op de sensor aan: de rode (plus) draad wordt aangesloten op het contact in de connector, en de zwarte (negatieve) draad wordt aangesloten op de behuizing. Om de prestaties te controleren, is het noodzakelijk om licht op de draad te tikken, waardoor de pingelsensor spanningspulsen tot 300 mV moet produceren, die hij registreertmultimeter. Als spanningspieken niet worden geregistreerd, is de sensor defect. Als de multimeter na elke impact spanning opneemt, moet u de sensorconnectoren en -draden controleren. Heel vaak is het bij slecht contact dat het gebrek aan communicatie tussen de controller en de sensor ligt, dus de contacten moeten worden schoongemaakt. Het is ook noodzakelijk om de bedrading te controleren op een open circuit. Het is mogelijk dat de kabel ergens is gerafeld of is afgebroken.
Aanbevolen:
Elektroturbine: kenmerken, werkingsprincipe, voor- en nadelen van werk, doe-het-zelf installatietips en beoordelingen van eigenaren
Elektrische turbines vertegenwoordigen de volgende fase in de ontwikkeling van turboladers. Ondanks aanzienlijke voordelen ten opzichte van mechanische opties, worden ze momenteel niet veel gebruikt in productieauto's vanwege de hoge kosten en complexiteit van het ontwerp
Dubbele koppeling: apparaat en werkingsprincipe
Samen met de nieuwe trends in de ontwikkeling van "groene" technologieën, ervaart de auto-industrie momenteel niet minder interessante veranderingen in termen van benaderingen van de ontwikkeling van traditionele structurele onderdelen van de auto. Dit geldt niet alleen voor het ontwerp van de verbrandingsmotor en het gebruik van betrouwbaardere materialen, maar ook voor de regelmechanica
Het werkingsprincipe van de variator. Variator: apparaat en werkingsprincipe
Het begin van het maken van variabele programma's werd in de vorige eeuw gelegd. Zelfs toen monteerde een Nederlandse ingenieur het op een voertuig. Nadat dergelijke mechanismen werden gebruikt op industriële machines
Temperatuursensor in de VAZ-2115: principe van werking, ontwerp en verificatie
Naleving van het thermische regime van de motor is een van de belangrijkste voorwaarden voor langdurig gebruik. Om de temperatuur op de VAZ-2115 te regelen, zoals op elke andere auto, is er een aanwijzer en een bijbehorende sensor. Het falen van een van hen kan uiteindelijk leiden tot oververhitting van de voedingseenheid. Gezien het belang van de temperatuursensor in de VAZ-2115 voor een probleemloze werking van de motor, is kennis van de structuur, locatie en verificatieprocedure niet overbodig
Klop is Waar bevindt zich de klopsensor?
Kloppen is een fenomeen waarbij het lucht-brandstofmengsel spontaan ontbrandt. Tegelijkertijd blijft de krukas van de motor draaien en ondervindt hij enorme belastingen
