Doe-het-zelf Niva-Chevrolet kachelradiator vervangen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Cabineverwarming is het eeuwige probleem van binnenlandse auto's. Ze is ons bekend van de “negen” en “achten”. Ondanks een nauwe samenwerking met General Motors heeft de Chevrolet Niva SUV ook problemen met de cabineverwarming. In het bijzonder is dit een radiator. In het artikel van vandaag zullen we het hebben over hoe u de radiator van de Niva-Chevrolet-kachel met uw eigen handen kunt vervangen.

Tekenen van storing

Dit bepalen is eenvoudig genoeg. Als de binnenkant van de warmtewisselaar verstopt is, werkt de Chevrolet Niva-verwarming gewoon niet. Er zal constant koude lucht uit de deflectors blazen, omdat de antivries aan de binnenkant niet circuleert. De kachel kan gewoon nergens warmte vandaan halen.

Maar deze storing kan ook optreden als gevolg van een defecte kachelaandrijving (vooral als het een kabel is). Open de kap en controleer het vloeistofpeil in het expansievat.tank. Als het minimaal is, is er een lek. Het kan worden geassocieerd met een storing van de radiatorcellen. Vaak stroomt antivries rechtstreeks de cabine in. Je zult dan ook meteen een karakteristieke geur opmerken. De vloeistof zelf zal vettig zijn en er verschijnen vettige strepen op de tapijten.

Wat moet je vervangen?

Dus, eerst moet je een nieuwe warmtewisselaar kiezen. Er zijn verschillende fabrikanten van kachelradiatoren voor de Chevrolet Niva te koop:

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Ambacht".

Afgaande op de recensies, is DAAZ de beste. Ook werkt deze fabrikant nauw samen met gecertificeerde diensten en dealers voor garantiereparaties. De prijs van een nieuw artikel is ongeveer 1600 roebel.

We hebben ook dun schuimrubber nodig. Het is noodzakelijk om de gaten in de doorgang van lucht te verkleinen. Dankzij deze "afstemming" gaat de stroom direct door de radiator, en niet langs de radiator.

Bovendien heb je een kruiskopschroevendraaier nodig om de binnenelementen en de verwarmingsbuisklemmen los te draaien.

Omdat de kachel koelvloeistof gebruikt, zal hij zeker morsen als hij wordt gedemonteerd. Om een overstroming in de cabine te voorkomen, bereiden we een gesneden plastic fles en stukjes polyethyleen voor. Idealiter moet u de vloeistof volledig uit het systeem laten lopen. Aan het einde van de installatie vult u deze opnieuw via het expansievat.

Aan de slag

Als de radiator van de Niva-Chevrolet-kachel wordt vervangen zonder airconditioning, moet u het dashboardkastje aan de passagierszijde verwijderen. Het is bevestigd met schroeven. Laatsteplaats in een aparte doos om geen problemen met de installatie te ondervinden.

Als je de radiator van de Niva-Chevrolet-kachel vervangt door airconditioning, moet je het voorpaneel en een deel van de motorruimte demonteren.

Dus laten we beginnen met de vervanging. Schroef eerst het dashboardkastje los en verwijder het uit het passagierscompartiment. Vervolgens moet u het onderste luchtkanaal verwijderen, dat de toegang tot de radiator blokkeert. Voor de veiligheid leggen we karton of polyethyleen op de matten.

Maak vervolgens met een kruiskopschroevendraaier de klem los waarmee de onderste radiatorleiding is bevestigd. Wees voorzichtig - er kan antivries spatten bij het loskoppelen. Probeer deze voorzichtig te verwijderen zodat de koelvloeistof niet op de huid en ogen komt. Als de buis stevig in de groef zit, draait u deze met de klok mee en tegen de klok in. Schroef in de volgende fase de tweede pijp los. Het zit ook vast aan de klemmen. Draai vervolgens een paar schroeven los waarmee de radiator zelf aan het kachellichaam is bevestigd.

We halen de warmtewisselaar eruit. Maak je klaar voor moeilijkheden. De radiator kan het luchtkanaal raken. Om het te verwijderen, moet u de plastic hoek van de warmtewisselaar afbijten. Het kan ook tegen het deksel van de relaiskast rusten. In dit geval moet u de sleutel naar 8 nemen en het blokdeksel losschroeven. Dit is de enige manier om ruimte te maken voor het demonteren van de Chevrolet Niva kachelradiator.

Installatie

Zo, de vervanging van de Niva-Chevrolet kachelradiator is bijna voltooid. Nu heb je nodiginstalleer het nieuwe element in omgekeerde volgorde. Eerst moet je er een dunne strook schuimrubber overheen plakken. Het is beter om hiervoor "Moment" of "Liquid Nails" lijm te gebruiken. Vervolgens bijten we met behulp van een vijl een plastic hoekje af (op dezelfde manier als bij het demonteren). Installatie kan ook moeilijk zijn. Schuimrubber kleeft vaak aan interieurdetails.

Daarom moet je handigheid en vaardigheid toepassen om het element zonder schade in de stoel te plaatsen. Vervolgens leggen we aan beide zijden leidingen op de warmtewisselaar. We maken het dashboardkastje en andere interieurdelen vast. Hiermee is de vervanging van de Niva-Chevrolet kachelradiator voltooid. Het blijft alleen om antivries toe te voegen tot het gewenste niveau in het expansievat.

Nuttig advies

In de regel passen de leidingen van de kachel strak genoeg op de radiator. Ervaren automobilisten raden aan om Litol-24 vet te gebruiken. We bekleden de binnenkant van de buis ermee en installeren alles op zijn plaats. De rubberen band moet er zonder moeite in gaan. Bovendien zorgt lithol voor dichtheid en voorkomt het lekken van antivries bij de verbindingen.

Dus we hebben ontdekt hoe we de radiator van de Niva-Chevrolet-kachel met onze eigen handen kunnen vervangen.