Een veiligheidsgordel op een auto vervangen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Goede bestrating, mooie zomerdag, snelheid tot 300 km/u, stijlvolle auto die als een trein snelt – denk niet aan ongelukken! Maar de vering, remmen falen, de auto gehoorzaamt niet langer aan stuurcommando's - niets zal je redden van een botsing met een obstakel. Hoe bescherm je jezelf op zulke momenten? Dit is waar de bestuurder met dankbaarheid zal terugdenken aan de ontwikkelaar van de veiligheidsgordel, Nils Bohlin, een Zweedse ingenieur. Volgens statistieken is het in 75% van de 100 gevallen de veiligheidsgordel die levens redt in noodsituaties, waarvan de vervanging belangrijk is wanneer deze versleten is. Wat te doen als dit onderdeel niet werkt? Laten we eens kijken naar de mening van experts.

Veelvoorkomend probleem

Het is vaak nodig om te praten over het vervangen van de veiligheidsgordel als deze niet uit de landingsgleuf komt. Maar eerst moet u de basis van zijn werking begrijpen. Als de riem vastzit, kunnen we gerust zeggen: het vergrendelingsmechanisme is kapot. Dit gebeurt als gevolg van verkeersongevallen, dus na dergelijke gebeurtenissen moet je ze zorgvuldig controlerendetail in de auto, zelfs riemen.

Over het werkingsprincipe

Veiligheidsgordels worden gedeeld door het aantal bevestigingspunten in twee-, drie- en vijfpunts. Deze laatste worden als de meest betrouwbare beschouwd, omdat ze bij een aanrijding geen passagiers verwonden. Om te begrijpen hoe u een kapot onderdeel kunt repareren, moet u eerst weten hoe het werkt. De veiligheidsgordel bestaat uit de volgende onderdelen:

• Bevestigingsmiddelen die direct op het autoframe worden gemonteerd.
• Het slot vormt het afneembare deel van het mechanisme. Het is heel eenvoudig gerangschikt - er zit een pen op de metalen tong, die in het interne mechanisme komt, in een speciaal gat wordt geschroefd en er stevig in wordt vastgezet.
• Traagheidsspoelen. Hiermee kunt u de lengte van de riem aanpassen aan uw behoeften.
• Met stoppers kun je de tape vastzetten bij een harde klap. Ze bestaan uit een torsiestaaf die als een spoel fungeert.

Wat veroorzaakt problemen?

Er zijn veel redenen waarom het afweermechanisme zijn hoofddoel weigert te vervullen.

1. Basisslijtage zorgt ervoor dat de veiligheidsgrendel fa alt. Het sluitsysteem of een van de onderdelen ervan raakt verouderd door veelvuldig gebruik. Een wigband duidt op een hoog percentage slijtage aan het uurwerk. Het is vooral moeilijk voor de eigenaar van het voertuig, die onderweg overrompeld werd door het probleem.
2. Vervanging van de veiligheidsgordel kan nodig zijn bij lage temperaturen.
3. Blokkering na ongeval: als de squibs worden geactiveerd bij een botsing, moet het hele systeem worden vervangen.

Hoe begrijpt een automobilist dat het slot vastzit?

Manieren om het probleem te herkennen:

• Bij verschillende automerken heeft de fabrikant verschillende opties geboden om de bestuurder te waarschuwen voor de aanwezigheid van een defect. In sommige situaties klinkt er een hoorbaar alarm.
• Bij voertuigen die zijn uitgerust met boordcomputers, licht de indicator op de boordcomputer op.
• Er zijn modellen op de markt die een klik horen die niet typisch is voor een beveiligingssysteem. Dit kan ook dienen als storingssignaal.

De voorzichtige automobilist heeft altijd diagnostische hulpmiddelen bij zich. In het bijzonder zal een scanner helpen bij het herkennen van storingen van verschillende etiologieën.

Moeilijkheid van reparatie

Traagheidsgordel is te vinden in VAZ-auto's van de 10e familie. Het heeft een riemvergrendeling en een retourmechanisme. Bevestigingsmiddelen kunnen verschillen: in de vorm van een schroef, een pen. Er is ook een ingebouwd kogelmechanisme. De riem keert automatisch terug naar zijn oorspronkelijke positie. Bijna alle auto's van binnenlandse en buitenlandse productie zijn uitgerust met precies dergelijke riemen. Inertiële modellen passen zich zelf aan de structuur van een persoon aan, afhankelijk van zijn lengte en configuratie.

Reinertie en rugbanden

Niet-traagheidsriemen verschillen van de vorige doordat ze niet terugkeren naaruitgangspunt, net als bij eerdere modellen. Een persoon kiest onafhankelijk een bepaalde lengte van de riem. De ideale positie wordt als zodanig beschouwd dat er een afstand ter grootte van een handpalm is tussen de vastgemaakte riem en de borst.

Vervanging van de veiligheidsgordel achter wordt geholpen door het advies van servicespecialisten.

• Achterbankkussen en rugleuning zijn afneembaar.
• Soortgelijke acties worden uitgevoerd met de bekleding van de hoedenplank. De decoratieve overlay wordt losgemaakt.
• Eerst wordt de schroef van de bovenste vergrendeling losgeschroefd. Vervolgens moet u de plug van de onderste bout verwijderen.
• De spoel is losgekoppeld. De beschermende tape wordt door het gat in de achterste plank gehaald en verwijderd.

Reparatieproces bij Skoda Octavia

Er is enige vaardigheid voor nodig om het te repareren. In dit opzicht is het noodzakelijk om erachter te komen welke taken de meester zal moeten oplossen. "Stopt met het vergrendelen van het apparaat" - meestal kenmerken stuurprogramma's de onjuiste werking van het onderdeel op deze manier. Hoe wordt de gesp van de veiligheidsgordel op een auto vervangen?

Gebruik een platte schroevendraaier om te proberen de behuizing te verwijderen. Vervolgens moet u het lichaam in twee delen demonteren. Daarna ziet u twee contacten. De eerste is verantwoordelijk voor het blokkeren van het mechanisme en de tweede is voor het loskoppelen ervan. De eerste moet licht worden gebogen, nadat deze eerder is ontdaan van vuil en stof. De montage wordt in de tegenovergestelde richting uitgevoerd. Dit kan het probleem van een losse riem oplossen.

Toyota reparatietrucs

Hoe vervang ik een veiligheidsgordel op een Toyota? Niethet is absoluut noodzakelijk om onmiddellijk over te gaan tot een volledige analyse van het mechanisme, soms is het voldoende om de veer aan te spannen. Om dit te doen, wordt het plastic paneel op de standaard verwijderd, het riemblok wordt losgeschroefd. De veer bevindt zich onder de plastic behuizing van het lichaam, waar de squib zich bevindt. De behuizing wordt verwijderd door de schroeven los te draaien, hiervoor heeft u een asterisk-schroevendraaier nodig. De veer in de "slak" moet worden aangedraaid. In sommige modellen van machines in het lichaam van de "slak" is er een gat waarin een priem moet worden gestoken om de positie van de voltooide veer te fixeren. Vervolgens wordt het onderdeel teruggeplaatst.

De nuances van het vervangen van riemen op VAZ

Bij VAZ-2110-auto's kan de veiligheidsgordel worden vervangen met het juiste gereedschap. De volgorde van acties is als volgt:

• De veiligheidsspoel moet worden verwijderd. Demontage van stoelen is optioneel.
• Demontage van de olieveerzijde vereist zorg, je kunt jezelf snijden.
• Nadat je het deksel in een horizontale positie hebt verwijderd, heb je 4 zuigers nodig.
• Zonder veel moeite moet je beginnen met het demonteren van de spoel en het ratelmechanisme vinden.
• Als je bij de elementen komt die onderhevig zijn aan constante wrijving, moet je vetklontjes verwijderen, omdat dit de normale werking verstoort.

Het is beter om mechanische onderdelen te coaten met antivriesmiddelen. Betrouwbaarheid en efficiëntie van de werkconditie van de banden worden bereikt door de koperen voet te buigen. Onder het gewicht van de bal buigt hij en stopt hij met werken. in dit geval mag het blok met de bal in geen geval worden verwijderd.

Het vervangen van de gordelspanner is iets ingewikkelder: je moet de stoel in de uiterste stand zetten en hem helemaal verwijderen. De stroom moet zijn uitgeschakeld en de batterij moet worden losgekoppeld. Eerst moet u alle bevestigingen van de riemen loskoppelen en vervolgens het stroomblok van het mechanisme. Meestal is dit onderdeel in een felle kleur geverfd - geel of rood. Daarna kunt u de riem volledig verwijderen en vervangen door een nieuwe.

Als u problemen ondervindt, wordt aanbevolen om langs te gaan bij het servicestation en een goedkope service te bestellen om reparatieprocedures uit te voeren en dit essentiële onderdeel te vervangen.