2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Rijden over rotondes is een struikelblok voor automobilisten, vooral voor nieuwe autobezitters en vrouwen. Ondanks het feit dat iedereen, of bijna iedereen, ooit de verkeersregels heeft bestudeerd, is het de beweging rond de ring die problemen veroorzaakt en soms tot ongelukken leidt, aangezien de bestuurder niet door de richtingaanwijzers of de rijstrook kan navigeren bezetten.
Voordat ik inga op de regels voor het besturen van een rotonde, wil ik het even hebben over de voordelen ervan. Aangenomen wordt dat het gebruik van dergelijke vorken de verkeersveiligheid verbetert. Zoals u weet, is elke bestuurder die het kruispunt nadert immers verplicht om langzamer te rijden. Als gevolg van deze acties zijn de gevolgen van mogelijke verkeersongevallen minder ernstig in vergelijking met het oversteken van een gewonekruispunten. Het tweede voordeel van rotondes is de grotere capaciteit en kortere wachttijden. Bovendien kan het aantal aangrenzende paden aanzienlijk groter zijn dan dat van een conventioneel kruispunt, het hangt allemaal af van de diameter van de cirkel. Het is niet nodig om verkeerslichten te installeren, wat de onderhoudskosten van de weg verlaagt.
Regels voor het passeren van rotondes
1. Vóór elke kruising (de ring is geen uitzondering) moet een automobilist langzamer rijden, goed om zich heen kijken en letten op voorgeschreven borden. Veel mensen denken dat de hoofdweg en de rotonde synoniemen zijn. Helaas is dit niet altijd het geval, en onredelijk vertrouwen is de oorzaak van ongevallen. Vergeet daarom de rechterhandregel niet als de ringweg secundair is.
2. Veel vragen rijzen bij het opnemen van knipperlichten. Om verwarring te voorkomen, hoeft u alleen het volgende te onthouden: het passeren van rotondes wordt altijd uitgevoerd met de rechter richtingaanwijzer aan.
3. U kunt de ring oprijden vanaf elke geschikte rijstrook, maar u hoeft deze alleen via de rechterrijstrook te verlaten. Ook is het bij het wisselen van rijstrook op een rotonde noodzakelijk om andere bestuurders te waarschuwen voor uw manoeuvre zonder hen te misleiden.
4. Ombouwen gebeurt vooraf. Omdat soms een te dichte stroom auto's je verhindert om te herbouwendirect voor het vertrekpunt. Het is dit soort achteraf dat verkeersongevallen veroorzaakt.
5. Bij het passeren van rotondes moet je met een constante snelheid rond de ring rijden zonder abrupt te remmen of te schokken vanaf een stop.
6. Op de rotonde moet u bijzonder voorzichtig zijn en alle auto's in de directe omgeving van het voertuig controleren.
Dit zijn slechts de basisregels van de weg op de ring. Maar zelfs zij kunnen niet verenigd worden genoemd. Er moet aan worden herinnerd dat de doorgang van rotondes afhankelijk is van de specifieke omstandigheden op de wegen. Het belangrijkste is om nooit te haasten, de situatie nuchter te beoordelen, de borden te volgen en ervaring op te doen. Na verloop van tijd zal het passeren van de ring geen problemen opleveren.
Aanbevolen:
Irbis ttr 125r: rijden voor iedereen
De laatste jaren wint een speciale klasse offroad-motorvoertuigen - een pitbike - snel aan populariteit in ons land. Hier zijn verschillende redenen voor. De prijs is niet onbelangrijk. Niet iedereen kan zich een full-size terreinwagen veroorloven, maar pitbikes zijn redelijk betaalbaar en voldoen aan alle voorwaarden om als "vertrouwd" motorvoertuig te kopen. Irbis ttr 125r is een vertegenwoordiger van deze categorie motorfietsen, goed bekend bij automobilisten. Wat is er interessant aan dit model?
Kloppen op het achterwiel tijdens het rijden: mogelijke oorzaken van storing
Moderne auto is een complex van complexe systemen en mechanismen. Een van de belangrijkste onderdelen van elke auto is de ophanging. Zij is het die zorgt voor de verbinding tussen de wielen en de carrosserie. Er zijn verschillende ophangingsschema's, maar als een van hen fa alt, kan de bestuurder tijdens het rijden een karakteristieke klop in het achterwiel horen. De redenen voor dit fenomeen kunnen verschillend zijn. In het artikel van vandaag zullen we ruzie maken waarom het achterwiel tijdens het rijden klopt en wat eraan kan worden gedaan
De snelweg is Rijden op de snelweg
Speciale hogesnelheidssecties van wegen hebben hun eigen regels voor het openbaar vervoer. Bijna elke automobilist weet dat een snelweg een deel van de rijbaan is dat is ontworpen voor auto's met hoge snelheid. Op zijn niveau heeft het geen kruispunten met andere wegen, paden en oversteekplaatsen voor voetgangers
Optimale bandenspanning voor veiliger rijden
De bandenspanning van de auto moet worden gecontroleerd wanneer de temperatuur van de atmosfeer verandert, wanneer de auto overbelast is. Controleer het reservewiel minimaal één keer per week. Koop een manuele manometer om onnodige kosten te vermijden en bespaar op een ritje naar de bandenwinkel
Waarom trilt de auto tijdens het rijden? Redenen waarom de auto trilt bij stationair toerental, bij het schakelen, bij het remmen en bij lage snelheden
Als de auto trilt tijdens het rijden, is het niet alleen onhandig om hem te bedienen, maar ook gevaarlijk! Hoe de oorzaak van een dergelijke verandering bepalen en een ongeval voorkomen? Na het lezen van het materiaal, zul je je "vierwielige vriend" beter gaan begrijpen
