2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De cilinderkop is het belangrijkste onderdeel van elke moderne motor. De cilinderkop is uitgerust met absoluut alle krachtcentrales, of het nu een dieselauto of een benzineauto is. Natuurlijk zijn er verschillen tussen hen - de mate van compressie en het type brandstof, maar het apparaat en het werkingsprincipe van de blokkop veranderen hier niet van. Daarom zullen we vandaag het algemene ontwerp van dit element analyseren.
Het apparaat van het mechanisme en het werkingsprincipe
Ondanks het belang ervan voor de werking van de motor, heeft de cilinderkop een zeer eenvoudig ontwerp. Dit mechanisme bestaat uit onderdelen als:
- gasverdeelkleppen, namelijk inlaat en uitlaat;
- bougies (voor benzine) of injectoren (voor diesel);
- lucht/brandstofmengsel verbrandingskamereenheid.
Op basis van de foto aan het begin van het artikel, zien we dat de cilinderkopis een structureel onderdeel van de motor (eigenlijk een grote aluminium kap) met ingeperste klepzittingen en geleidebussen. Opgemerkt moet worden dat de assen van deze onderdelen volledig met elkaar moeten samenvallen, anders fa alt het hele krukmechanisme.
De ICE-kop en het blok zijn structureel met elkaar verbonden met behulp van een speciale vuurvaste staal-asbestpakking. Dit laatste elimineert de mogelijkheid dat gassen ontsnappen door de verbinding van apparaten en verlies van compressie. Opgemerkt moet worden dat deze pakking, ondanks zijn primitieve ontwerp, erg belangrijk is voor de auto. Als de afdichtingseigenschappen verloren gaan, kan de werking van de gehele motor verslechteren. Ten eerste zal er een compressieverschijnsel optreden, de motor zal zijn vermogen verliezen en dan kan hij helemaal stoppen met werken. De tocht van de auto stopt als gevolg van het ongeoorloofd vrijkomen van gassen uit de kamer. En aangezien er een hoge compressieverhouding wordt gevormd in de verbrandingsmotor (ongeveer 2000 atmosfeer bij dieselmotoren en 100 atmosfeer bij benzinemotoren), kan het vermogensverlies aanzienlijk zijn.
De cilinderkop (inclusief GAZelle 3302) maakt ook deel uit van de KShM, dus de relatie met de motor is direct.
Onderhoudsfuncties
Elk onderdeel, hoe betrouwbaar ook, verslijt vroeg of laat, ondanks het feit dat de cilinderkop (inclusief VAZ-2110) 200 tot 400 duizend mee kan gaankilometer. Dit sluit de mogelijkheid van eerdere vervorming en slijtage niet uit. In de regel gebeurt dit door frequente oververhitting van de motor, maar de cilinderkop kan ook breken door het niet tijdig vervangen van de pakking. Om ervoor te zorgen dat de blokkop zo lang mogelijk meegaat, moet u allereerst de motor niet oververhitten en niet proberen deze van bovenaf met water af te koelen. Ten tweede, regelmatig de pakking vervangen en controleren. Hetzelfde geldt voor de bevestigingsbouten. Vergeet vervolgens niet de seizoensgebonden reiniging van de kleppen van de inlaat- en uitlaatslagen van koolstofafzettingen. Door deze eenvoudige tips te volgen, gaat uw motor lang en zonder storingen mee.
Aanbevolen:
Knuckle "UAZ Patriot": apparaat, kenmerken en doel
Het vervangen van de fusee op de UAZ "Patriot". Het apparaat van de fusee op de auto UAZ "Patriot". Hoe de fusee op de UAZ "Patriot" te verwijderen. Schema en werkingsprincipe van de fusee op de UAZ "Patriot". Hoe de fusee op een UAZ Patriot-auto te vervangen?
Waar bevindt zich het VAZ-2112 startrelais? Locatie, doel, vervanging en apparaat
Het startrelais op de VAZ-2112 vervult een belangrijke functie op elke auto, ongeacht het model. Het falen van dit apparaat leidt ertoe dat de auto niet start. Bestuurders die bezig zijn met zelfreparatie van het voertuig, moeten weten waar dit apparaat zich bevindt en hoe het te repareren als er een storing optreedt
Drijfstanglager: apparaat, doel, specificaties, kenmerken van bediening en reparatie
De verbrandingsmotor werkt door de krukas te draaien. Het roteert onder invloed van drijfstangen, die krachten overbrengen op de krukas van de translatiebewegingen van de zuigers in de cilinders. Om de drijfstangen samen te laten werken met de krukas, wordt een drijfstanglager gebruikt. Dit is een glijlager in de vorm van twee halve ringen. Het biedt de mogelijkheid van rotatie van de krukas en een lange werking van de motor. Laten we dit detail eens nader bekijken
Cilinderkop vastdraaien: stap voor stap instructies, functies, apparaat, tips van de meesters
De cilinderkop speelt een essentiële rol in de werking van de motor. De juiste positie beïnvloedt de werking van het gasdistributiemechanisme. Samen met het cilinderblok vormt het ook de verbrandingskamers. Daarom is bij reparaties het correct aandraaien van de cilinderkop belangrijk
We repareren de cilinderkop van de VAZ-2110 met onze eigen handen. Inspectie, reiniging en probleemoplossing
Meestal voeren autobezitters onvrijwillig cilinderkopreparaties uit. Als klepafstelling of vervanging van olieschraapdoppen kan worden uitgevoerd zonder deze motorconstructie te verwijderen, dan voor leppen, vervangen van geleidebussen, verwijderen van koolstofafzettingen, enz. het zal moeten worden gedemonteerd
