2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Meestal voeren autobezitters onvrijwillig cilinderkopreparaties uit. Als klepafstelling of vervanging van olieschraapdoppen kan worden uitgevoerd zonder deze motorconstructie te verwijderen, dan voor leppen, vervangen van geleidebussen, verwijderen van koolstofafzettingen, enz. het zal moeten worden gedemonteerd.
Begin met een dergelijke operatie als de reparatie van de cilinderkop VAZ-2110, na het verwijderen ervan moet de verbrandingskamers worden schoongemaakt. Hiervoor kunt u verschillende autoreinigers en doeken gebruiken. Voor dergelijke doeleinden is ook een gewoon oplosmiddel, dat in bouwmarkten wordt verkocht, geschikt. Maar gebruik in geen geval mechanische reinigingsmethoden die het oppervlak kunnen beschadigen of krassen kunnen achterlaten.
Nadat de verbrandingskamer is schoongemaakt, is het noodzakelijk om deze zorgvuldig te inspecteren op scheuren, sporen van doorbranden. Als dergelijke defecten aanwezig zijn, wordt aanbevolen om de kop te vervangen. Maar in sommige gevallen kunt u proberen de cilinderkop te redden - gebruik argonlassen. Het helpt in veel situaties.
De volgende stap is om het cilinderblok naast het vliegtuig te controlerenoppervlakken. Om deze bewerking uit te voeren, hebt u een liniaal nodig. Het moet met een rand langs het oppervlak en diagonaal worden geïnstalleerd. Bij elke dergelijke toepassing moet de opening tussen de liniaal en het vlak van het hoofd worden gemeten. Als de waarde hoger is dan 0,1 mm, moet de cilinderkop worden vervangen.
Bij het inspecteren van de staat van de cilinderkop, moet u ook de lageroppervlakken onder de astap op de kop controleren, evenals de lagerhuizen. Als er tekenen van slijtage, diepe risico's en krassen worden gevonden, moet het hele samenstel worden vervangen. Dit voltooit de visuele inspectie van het hoofd.
Vervolgens begint de reparatie van de cilinderkop zelf direct. Meer precies, het proces van het herstellen van de oorspronkelijke staat. Het is noodzakelijk om deze procedure te starten door de oliekanalen te spoelen. Om dit te doen, hebt u gewone benzine nodig, waarmee het voertuig wordt bijgetankt. Eerst moet het verticale kanaal tussen de 3e en 4e cilinder worden afgedicht. Giet vervolgens benzine in elk kanaal. Laat het daarna twintig minuten staan. Gedurende deze tijd wordt al het vuil binnenin nat. Nadat de opgegeven tijd is verstreken, is het noodzakelijk om de gevulde brandstof af te tappen, de plug te verwijderen en tenslotte de kanalen door te spoelen met benzine en een peer.
De volgende stap is het controleren van de kleppen op lekken. Om dit te doen, moeten ze er kerosine in gieten. Als binnen een paar minuten de gevulde vloeistof niet begint te sijpelen, dan zijn ze strak. Anders moeten ze ingeslepen of vervangen worden.
Verdere reparatie van de cilinderkop is het verwijderen van de kleppen,verwijdering van klepsteelafdichtingen en onderste veerplaten. Na het uitvoeren van deze procedure moeten al deze elementen worden ontdaan van roet. Als de kleppen diepe krassen, krassen, scheuren, vervormingen en sporen van doorbranden hebben, moeten ze worden vervangen. Het is ook belangrijk om de staat van hun stoelen en duwstangen te controleren. Ze mogen geen tekenen van corrosie of slijtage vertonen. U moet ook de toestand van de klepveren en hun elasticiteit evalueren. Gebroken, gebarsten en verdraaid moeten worden vervangen.
Deze zelfreparatie van de cilinderkop is voorbij. Monteer de kop in omgekeerde volgorde.
Aanbevolen:
De distributieketting op de Chevrolet Niva met uw eigen handen vervangen: stapsgewijze instructies met een foto
Een van de belangrijkste componenten in een motor is het distributiesysteem. Tegenwoordig schakelen fabrikanten steeds vaker over op riemaandrijving. Veel binnenlandse auto's zijn echter nog steeds uitgerust met een kettinggasdistributiemechanisme. Chevrolet Niva is geen uitzondering. De fabrikant raadt aan om de distributieketting van de Niva Chevrolet elke 100 duizend kilometer te vervangen
We stemmen "Sable" met onze eigen handen
GAZ "Sobol" is misschien wel de enige minivan van Russische makelij, die een onberispelijke leider is in zijn klasse. En dit gebeurde helemaal niet omdat de Gorky-ingenieurs het voorzien van de meest geavanceerde technische innovaties, maar omdat er in onze markt niets anders te kiezen is dan Sobol. En aangezien deze minibus 2-3 keer goedkoper is dan zijn Duitse en Japanse concurrenten, staat hij vol vertrouwen op de lijst van best verkochte auto's in Rusland
Universele diagnostische scanner voor auto's. We testen de auto met onze eigen handen met een diagnostische scanner voor auto's
Voor veel autobezitters vertegenwoordigen tankstations een aanzienlijk deel van de kosten die de portemonnee trekt. Gelukkig zijn sommige services mogelijk niet beschikbaar. Nadat u een diagnostische scanner voor een auto hebt gekocht, kunt u zelfstandig oppervlaktediagnostiek uitvoeren
De koplampen plakken met een film met je eigen handen: instructies en aanbevelingen
Alvorens te beginnen met het plakken van de koplampen met anti-grindfilm, is het noodzakelijk om te beslissen hoe het proces precies zal plaatsvinden. Bijvoorbeeld of het volledige oppervlak van de optiek wordt geplakt of dat alleen "trilhaartjes" op de koplampen worden verwerkt. U kunt ook verschillende kleuropties voor de film kiezen en een appliqué-combinatie maken
We verversen de remvloeistof "Ford Focus 2" met onze eigen handen
Autovloeistoffen hebben een levensduur. De instructies voor de auto geven de optimale periode aan voor een effectief gebruik van zijn systemen Ford Focus 2 remvloeistof moet worden gecontroleerd en, indien nodig, elke 40.000 km worden toegevoegd
