Lacetti remblokken - kenmerken, tekenen van slijtage, doe-het-zelf vervanging

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Het vervangen van de remblokken op de Chevrolet Lacetti moet worden gedaan in het geval dat natuurlijke slijtage is opgetreden, en ook als een schijfstoring is geconstateerd. De oorzaak van vroegtijdige slijtage kan een verkeerde rijstijl zijn. Bovendien kan een onervaren automobilist frictievoeringen van lage kwaliteit kopen of niet op tijd letten op overtredingen in de werking van de werkcilinders. Deze oorzaken kunnen ook leiden tot voortijdige slijtage van de remblokken.

Waarschuwingssignalen en gevaarlijke gevolgen

Het is vermeldenswaard dat als het belangrijkste element dat zorgt voor remmen zijn middelen heeft uitgeput, dit tot zeer onaangename gevolgen kan leiden. De lengte van de remweg neemt in dit geval immers aanzienlijk toe, waardoor een aanrijding onder bepaalde omstandigheden niet te vermijden is. Remsysteem "Lacetti"heeft een akoestische indicator die, met behulp van geluid tijdens het remmen, de eigenaar kan informeren over de slijtage van het werkoppervlak van de frictievoeringen. Een kenmerkend geratel geeft aan dat de remblokken moeten worden vervangen door de Lacetti. Hoe u dit doet, zie hieronder.

Doe-het-zelf vervanging van de remblokken achter op een Chevrolet

Hoe verwijder je de oude Lacetti-remblokken of installeer je nieuwe? Elk Lacetti-model heeft een speciale instructie. Niettemin wordt voor een volledig begrip van de procedure een gefaseerde methodologie voorgesteld:

1. Het is noodzakelijk om de achterkant van de auto omhoog te brengen met een krik en vervolgens het wiel te verwijderen van de kant waar de reparatie zou moeten beginnen.
2. Plaats een schroevendraaier tussen de geleidekussens en de positie van de remklauw.
3. Gebruik vervolgens een sleutel om de bevestigingsbout los te draaien die de remklauwbevestiging vormt.
4. Verwijder daarna met een schroevendraaier de remklauw, zodat het oppervlak van de pad zichtbaar wordt.
5. Vervolgens worden de Lacetti-remblokken voorzichtig uit de geleiders verwijderd. Om zeker te zijn, zijn ze een beetje gewiegd.
6. Gebruik een borstel om op metaal te werken, het is noodzakelijk om druppels en corrosieve formaties te verwijderen van de plaats waar de pads zijn geïnstalleerd.
7. Verder zijn de stoelen behandeld met vet voor hoge temperaturen met plastische eigenschappen.
8. Duw als laatste het zuigerlichaam van de werkcilinder in de binnenholte.

In het geval dat de auto achter heeftschijfremmen, is het mogelijk om tegelijkertijd de parkeerremblokken te vervangen. Een dergelijke behoefte ontstaat als het geen veilige pasvorm biedt, zelfs niet na het aanspannen van de kabel.

De voorremblokken vervangen

De versleten remblokken voor worden na 40 duizend kilometer vervangen door de Lacetti, terwijl de achterste 2 keer langer mee kunnen gaan. Om deze procedure te implementeren, wordt aanbevolen om de volgende reeks acties uit te voeren:

1. Om deze taak uit te voeren, wordt de voorkant van de machinebehuizing opgetild met een krik, de bevestigingsbouten worden losgeschroefd van de wielschijven en vervolgens worden ze verwijderd.
2. Om deze handeling gemakkelijker te maken, kunt u het stuur het beste draaien in de richting waarin de remblokken worden vervangen.
3. Daarna wordt de onderste bout, die dient om de remklauw vast te houden, losgeschroefd met een ringsleutel.
4. Vervolgens wordt de remklauw omhoog gedraaid, waardoor de toegang tot de plaats van de Lacetti-remblokken wordt vrijgemaakt.
5. Oude pads worden verwijderd door ze opzij te schuiven.
6. Daarna moet het vervangende remblokken in de remklauw plaatsen en vervolgens de remcilinder uit het slot verwijderen.
7. Laat de remklauw op zijn plaats zakken en klem hem vast met de onderste bout.

Als de opgegeven volgorde van handelingen correct wordt uitgevoerd, moeten de remblokken van de Lacetti de volgende keer na 40 duizend kilometer worden verwijderd.

Subtiliteiten van prestaties in aanwezigheid van ABS

Wanneerde aanwezigheid van een antiblokkeersysteem in een Chevrolet Lacetti-auto, is het belangrijk om enkele kenmerken in overweging te nemen.

Het moet duidelijk zijn dat als het ABS-systeem is opgenomen in het machinepakket, de ontwerpkenmerken van de remblokken speciale verschillen hebben. De achterste remblokken van het remsysteem onderscheiden zich in dit geval door de aanwezigheid van een gleuf voor het aandrijven van een sensor die de parameters van wielrotatie registreert. Voordat de pads worden vervangen, wordt de sensor verwijderd om schade bij het vervangen van oude pads te voorkomen. Verwijder de sensor met behulp van de sleutelkop met de aanduiding E8.

Geassocieerde moeilijkheden

Bij het vervangen van de remblokken van de Chevrolet Lacetti is voorzichtigheid geboden. Door gemaakte fouten kan de functionaliteit van het systeem afnemen. Soms kan de fixatie van de remblokken op deze manier niet worden overwonnen. In dit geval is het, voordat er aanzienlijke kracht wordt uitgeoefend, noodzakelijk om het landingskanaal te behandelen met een spuitbus die bekend staat als WD-40. Het wordt niet aanbevolen om de remblokken te smeren voordat u ze bevestigt. En in het geval dat het moeilijk is om ze op hun plaats te passen, is het de moeite waard om het oppervlak een beetje te ondermijnen met een klein bestand.