"Nissan Teana" (2014): beoordelingen van de eigenaar, recensie, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Japanse auto's zijn erg populair in Rusland. Daar zijn verschillende objectieve redenen voor. De "Japanners" zijn pretentieloos in onderhoud, ze zijn relatief goedkoop in vergelijking met de "Duitsers", en het belangrijkste is dat ze niet zo vaak kapot gaan als hun Europese tegenhangers. Daarom kopen veel automobilisten liever auto's uit het Land van de Rijzende Zon. We zullen een van deze gevallen in ons artikel van vandaag bespreken. Dit is de Nissan Teana uit 2014. Recensies, review en specificaties - volgende.

Beschrijving

Dus, wat voor auto is dit? Dit is de tweede generatie Teana, die sinds 2008 in massa wordt geproduceerd. De auto werd voor het eerst gepresenteerd in april op de Beijing Motor Show. Een maand later begon de officiële verkoop in Japan, evenals in Rusland.

Ontwerp

De machine behoort tot de D-klasse en is rechtrivaal Camry. Qua design is de Nissan Teana representatiever dan de Toyota. Aan de voorkant is er een enorme chromen grille, grote koplampen die zich naar achteren uitstrekken en chromen strips aan de onderkant. De auto bewijst met al zijn uiterlijk dat de budgetklasse helemaal niet zijn categorie is.

Een van de nadelen is de neiging van het metaal om te corroderen. Dit is een ziekte van veel Nissans. Het is noodzakelijk om het metaal regelmatig te controleren en roest op tijd te verwijderen. Dit geldt vooral voor grote steden, waar zout op de wegen wordt gegoten.

Afmetingen, vrije ruimte

De auto heeft indrukwekkende afmetingen. De lengte van de 2014 Nissan Teana sedan is 4,85 meter. Breedte - 1,8, hoogte - 1,52 meter. Tegelijkertijd heeft de auto een kleine speling - beoordelingen zeggen. "Nissan-Teana" 2014 op standaard gegoten wielen heeft een bodemvrijheid van 15 centimeter. Het rijden met deze auto op onverharde wegen is riskant. De auto heeft een te lange wielbasis, lage bodemvrijheid en grote overhangen zodat de coureur zich zeker kan voelen in de pits en op de primer.

Salon

Laten we naar de Japanse sedan gaan. Het interieur van "Teana" is onberispelijk - zeggen de beoordelingen. In dit opzicht is Nissan ver verwijderd van de Toyota Camry met een blauwe middenconsole.

Het interieur is met recht luxe te noemen. Wit stuur, lederen stoelen met veel afstel- en verwarming, witte deurkaarten, een paneel, evenals tal van houtnerf-inzetstukken. Deze laatste bootsen zoveel mogelijk de structuur van hout na, wat een pluspunt is. Merk op dat de uitrustingsniveaus zwart leer bevatteninterieur, evenals velours. De recensie in de Nissan Teana 2014 is prachtig - er zijn geen dode zones en om het parkeren gemakkelijk te maken, is er een parkeersensor. Door de grote afmetingen van de carrosserie is er binnen voldoende ruimte met een marge. Passagiers achterin zullen zich comfortabel voelen zonder hun knieën op de rugleuning van de voorstoelen te laten rusten.

De kofferbak van de Teane is ruim. Het volume is 488 liter. De stoelen zijn niet neerklapbaar, maar hebben een skiluik dat lange lasten kan dragen.

Van de tekortkomingen wijzen beoordelingen op een zwakke kachel. Warme lucht stroomt alleen goed uit de centrale deflectors. Er is een zwakke stroom op de benen en de voorruit.

"Nissan-Teana" 2014 - specificaties

Het aanbod aan krachtbronnen bestaat uitsluitend uit zescilinder benzinemotoren. Het zijn er maar drie. Er is maar één versnellingsbak - een continu variabele variator. De basis voor "Teana" was een 2,5-liter eenheid met een vermogen van 167 pk. Hiermee accelereert de auto in 9,8 seconden naar honderden. De maximale snelheid is precies 200. Er is ook een motor van 182 pk met dezelfde cilinderinhoud, maar met vierwielaandrijving. Tot 100 kilometer per uur accelereert de auto in 9,6 seconden. De maximumsnelheid voor deze versie is hetzelfde - 200 kilometer per uur.

Een 3,5-liter motor is beschikbaar in de maximale uitrustingsniveaus. Het werd aangepast voor de transportbelasting en nu is het ICE-vermogen 249 pk. Versnelling tot honderden - 7,2 seconden. De maximale snelheid is 210 kilometer per uur.

Onder de tekortkomingen is het vermeldenswaard de variator. Standaard is deze box veeleisender in onderhoud en zachter in gebruik dan een conventionele automaat. Oververhit deze transmissie niet en voer regelmatig dynamische acceleraties uit vanuit stilstand. Het komt vaak voor dat de bak "buggy" is voor onderweg. Deze storing wordt "behandeld" door de elektronische transmissie-eenheid te laten knipperen.

Over consumptie

Zoals opgemerkt door de beoordelingen, is de 2014 Nissan Teana een vraatzuchtige auto. Bovendien is deze eigenschap van toepassing op zowel de 2,5-liter als de vlaggenschipmotor. In de stad kan een Japanse sedan 13 tot 15 liter benzine uitgeven. Op de snelweg verbruikt de auto in economy-stand minimaal 8,5. Daarom moet u zich bij het kopen van "Teana" van tevoren voorbereiden op zijn "eetlust" - de beoordelingen zeggen.

Chassis

De voorkant van de auto heeft een klassieke ophanging met MacPherson-veerpoten. Achter - multi-link. Remmen zijn volledig schijfremmen. Al in de basisconfiguratie is er een ABS-systeem en remkrachtverdeling, evenals een noodrembekrachtiger. Volgens beoordelingen reageert de Nissan Teana uit 2014 goed op het pedaal.

Stuurinrichting - tandheugel met elektrohydraulische booster. Dit mechanisme wordt gekenmerkt door variabele inspanning, dat wil zeggen dat de stuurkracht afhankelijk is van de bewegingssnelheid. Volgens beoordelingen is dit een zeer handige functie. Op het circuit staat de auto als gegoten en bij het parkeren kan het stuur met bijna één vinger worden gedraaid.

Zoals blijkt uit de testrit, "Nissan Teana" 2014heeft een zeer zachte en comfortabele vering. Tegelijkertijd kan niet worden gezegd dat de sedan onhandig is. De auto gaat zelfverzekerd de bochten in, wat goed nieuws is. Ook beoordelingen merken de stilte van de ophanging op. Binnenin zijn er geen stoten en trillingen bij het passeren van onregelmatigheden. Sommigen vergelijken de TEAN met een schip in termen van ophangingsprestaties. De machine is geschikt voor zowel korte als lange afstanden.

Pakketten

Op de Russische markt werd de 2014 Nissan Teana aangeboden in negen uitrustingsniveaus. De basisversie is "Elegance", die het volgende omvat:

• Velours interieur.
• Radio.
• 16-inch velgen.
• Klimaatregeling met twee zones.
• 7-inch multimediascherm.
• Lichtsensor.
• Alarm.
• Verwarmde voorstoelen.
• Volledig vermogen.

Deluxe Premium omvat:

• Lederen afwerking.
• Bows-akoestiek.
• Keyless entry.
• Start de motor met de knop.
• Parktronic met achteruitkijkcamera.
• GPS-systeem.
• Xenonkoplampen.
• Panoramisch schuifdak.
• Ventilatie en verwarming voor- en achterbank.

Aanvankelijk verschilde de prijs van de basisconfiguratie en het maximum anderhalf keer. Nu is er geen dergelijk verschil in prijzen. Gemiddeld bedragen de kosten van een auto 800 duizend tot 1 miljoen roebel.

Conclusie

Dus we kwamen erachter hoe de Nissan Teana-auto eruit ziet in 2014. Een van de belangrijkste voordelen van de sedan is:opmerking:

• Ziet er goed uit.
• Ergonomisch en mooi interieur.
• Vering kwaliteit.
• Krachtige motor.
• Uitrustingsniveau.

Een van de nadelen is een lage bodemvrijheid en een hoog brandstofverbruik. Desalniettemin is deze auto erg populair in Rusland en altijd relevant op de secundaire markt. Dit is de beste optie voor diegenen die een comfortabele en betrouwbare D-klasse sedan willen krijgen met een budget van 800-900 duizend roebel.