Chevrolet Corvett-auto: foto, recensie, specificaties en beoordelingen van experts

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Amerikanen zijn altijd beroemd geweest om hun snelle coupé-auto's. Deze auto's zijn erg populair in Noord-Amerika. Ze werkten om verschillende redenen niet voor ons. Ten eerste is dit een groot volume van de krachtbron (vandaar de hoge transportbelasting en uitgaven aan benzine), evenals een lage bruikbaarheid. Als individualiteit echter belangrijk voor je is, zullen deze auto's zeker opvallen.

Vandaag zullen we naar een van deze gevallen kijken. Deze Chevrolet Corvette is een van de populairste tweezits sportwagens in de Verenigde Staten. De machine is in verschillende staten gemonteerd. Review, kenmerken en foto's van de auto - verderop in ons artikel.

Uiterlijk

Het design van deze coupé verdient zeker aandacht. Dit is een heldere en dynamische auto met agressieve optiek en een brede luchtinlaat aan de voorkant. Vrij lang in een Chevrolet Corvettecapuchon met een roofzuchtige uitsparing in het midden. Er zijn geen klachten over de aerodynamica van de auto.

Chevrolet Corvette wordt standaard geleverd met 19-inch lichtmetalen wielen voor en 20-inch wielen achter. Merk op dat de banden hier verschillende breedtes hebben. Bij het maken van de Chevrolet Corvette-coupé hebben de ontwikkelaars het gewicht van de carrosserie zoveel mogelijk verminderd door lichtere en niet minder duurzame materialen te gebruiken.

De achterkant van de Chevrolet Corvette is niet minder aantrekkelijk. Allereerst vallen de strikte LED-optiek en een krachtige uitlaat met vier loop op. Ook heeft de auto een compacte en nette spoiler die de contouren van de zijdelen van de carrosserie volgt. Deze auto springt van alle kanten in het oog. De auto heeft ook een brutaal uitlaatgeluid dat vanuit verschillende straten te horen is.

Afmetingen, vrije ruimte

Deze tweezits coupé is vrij groot. De lichaamslengte is dus 4,5 meter, breedte - 1,88, hoogte - 1,24 meter. De wielbasis is 2,71 meter. Tegelijkertijd is de vrije ruimte van de auto erg klein - slechts 10 centimeter. Over enige doorgankelijkheid hoeft niet te worden gesproken. Chevrolet Corvette is een auto puur voor een vlakke verharde weg.

Salon

De binnenkant van de Chevrolet Corvette ziet eruit als een ruimteschip. Het bestuurdersgedeelte is duidelijk getekend in de cabine, die is voorzien van een handig driespaaks multifunctioneel stuurwiel, een informatief analoog instrumentenpaneel en een 8-inch multimediascherm. De voorstoelen hebben een uitgesproken zijdelingse steun en kunneninstelbaar over een vrij groot bereik. Stoelbekleding - echt leer (kan zowel donker als licht zijn). Het frame van beide stoelen in de auto is van magnesium.

Er zijn echter nadelen aan de Chevrolet Corvette-coupé. Dus allereerst wijzen de beoordelingen op het gebrek aan vrije ruimte in de cabine. Ook onder de minnen moet de aanwezigheid van hard plastic worden opgemerkt, dat als afwerking wordt gebruikt. Maar dat is waar de tekortkomingen eindigen. Over het algemeen is het interieur best goed doordacht en ziet het er goed uit. De auto heeft een goede geluidsisolatie, alle bedieningselementen zijn handig geplaatst.

Specificaties

Amerikanen herkennen geen kleine motoren. Daarom bevindt zich onder de motorkap van de Chevrolet Corvette Stingray een V-vormige achtcilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 6162 kubieke centimeter. De motor heeft een aluminium blok en kop en onderscheidt zich ook door directe brandstofinjectie. Onder de interessante systemen is het vermeldenswaard de functie van automatische cilinderuitschakeling bij lage motorbelasting. We merken ook op dat om het vermogen en de gasrespons te vergroten, deze motor was uitgerust met faseverschuivers.

Dit alles maakte het mogelijk om het vermogen te verhogen tot 466 pk, dat beschikbaar is bij 6000 tpm. Koppel - 630 Nm bij 4, 6000 omwentelingen. Alle kracht wordt via een mechanische zevenversnellingsbak op de achteras overgebracht. Deze laatste werd versterkt en kan al het koppel met een goede marge "verteren". Als we het hebben over dynamiek, met overklokken bij ChevroletCorvette Cabrio is geen probleem. De auto pakt de eerste honderd in slechts 3,8 seconden. En de maximumsnelheid is beperkt tot 292 kilometer per uur.

Nu over het brandstofverbruik. Volgens paspoortgegevens verbruikt de Chevrolet Corvette in gemengde modus ongeveer 12 liter per 100 kilometer. In de stad loopt dit cijfer op tot 19,1. Maar zoals de praktijk leert, kan het verbruik gemakkelijk oplopen tot 25 liter, zelfs als sommige werkende cilinders zijn uitgeschakeld.

Houd er ook rekening mee dat de Chevrolet Corvette c7 met een achtcilindermotor met turbocompressor beschikbaar is op de Amerikaanse markt. Met een inhoud van 6,2 liter ontwikkelt deze motor 660 pk. Koppel van 881 Nm is al beschikbaar bij 3,6 duizend tpm.

Wat zijn de dynamische kenmerken van de 660 pk sterke Chevrolet Corvette? Dankzij de turbine wisten de Amerikanen de acceleratietijd met 0,4 seconde te verkorten tot 100. Zo pakt de auto de eerste honderd in slechts 3,4 seconden. En de maximale snelheid is 358 kilometer per uur. Gekoppeld aan dit toestel is een achttraps automatische transmissie. Alle snelheden schakelen vrij snel en zonder vertraging, wat wordt bevestigd door beoordelingen. Tegelijkertijd zijn de versnellingen vrij lang, waardoor je het beschikbare koppelschap volledig kunt realiseren en deze auto zo snel mogelijk kunt accelereren.

Wat het brandstofverbruik betreft, heeft deze turbomotor, net als de vorige eenheid, geen matige eetlust. In de stad kan een Chevrolet Corvette met 660 pkbesteed ongeveer 27 liter 98e benzine met een hoog octaangeh alte. Op de snelweg wordt dit verbruik teruggebracht tot 18 liter per honderd.

Chassis, besturing, remmen

De Amerikaanse sportwagen "Chevrolet Corvette" is gebouwd op basis van een ruimtelijk aluminium frame. In de carrosseriestructuur wordt hoogwaardig staal gebruikt. Om het gewicht van de auto te verlichten, werden bij het ontwerp kunststof buitenpanelen gebruikt (de motorkap en het dak zijn trouwens gemaakt van koolstofvezel). De auto is gebouwd volgens het transaxle-principe, waarbij de versnellingsbak op de achteras zit. Zo bereikten de Amerikanen de ideale gewichtsverdeling van de auto.

De voorkant van de "Chevrolet Corvette" is een onafhankelijke wielophanging met overdwarse dubbele hendels en elektronisch geregelde schokdempers. Deze laatste zijn gevuld met een speciale magnetorheologische vloeistof. Dezelfde ophanging wordt aan de achterzijde toegepast. De besturing van de auto is een tandheugel met een elektrische booster. Deze laatste wordt gekenmerkt door een variabele overbrengingsverhouding. Dus bij snelheid wordt het stuur meer neergeslagen en bij lage snelheden (bijvoorbeeld bij het parkeren) wordt het zacht.

Het remsysteem wordt weergegeven door Brembo-remklauwen met vier zuigers. De diameter van de voorste schijven is 345 millimeter, de achterste schijven zijn 338. Volgens kenners onderscheidt de Chevrolet Corvette zich door een goede wegligging en hardnekkige remmen. De auto helt helemaal niet in bochten, dankzij een doordacht ophangingsschema en een laag zwaartepunt. De vering is echter vrij stijf, dus de pits zijn sterk voelbaarklappen.

Kosten

Afhankelijk van het bouwjaar kan deze auto worden gekocht voor een prijs van twee tot zes miljoen roebel. Nieuwe versies kunnen zo'n acht miljoen kosten. Ondanks de lage liquiditeit da alt de prijs van de Chevrolet Corvette c6 niet.

Uitrustingsniveau

Deze machine is trouwens standaard uitgerust met:

• bi-xenon-optiek;
• klimaatregeling met twee zones;
• multimediacomplex met 8-inch scherm;
• navigatiesysteem;
• vier airbags;
• dynamisch stabilisatiesysteem en andere elektronische assistenten.

Zoals je kunt zien, is het uitrustingsniveau van deze auto niet slecht.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de Amerikaanse tweezitter Chevrolet Corvette is. Een van de belangrijkste voordelen van dit model is het vermelden waard een aantrekkelijk uiterlijk en een krachtige motor. Deze machine is echter niet erg praktisch. Het is alleen geschikt voor perfect gladde wegen, waarvan er in ons land maar weinig zijn. Ook bij pech een dienst vinden is lastig. En als je het kunt vinden, dan is het prijskaartje voor reparaties gewoon kosmisch. Ook heeft de auto een ongelooflijke eetlust, en je zult er een enorme transportbelasting voor moeten betalen. Het is onwaarschijnlijk dat een dergelijke auto geschikt is voor dagelijks gebruik. Het is meer een weekendauto. Maar ben je bereid zoveel geld te betalen voor zo'n plezier? Deze vraag blijft open.