2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
Geïmporteerde auto wordt gewaardeerd om zijn hoogwaardige eigenschappen. Een persoon went snel aan goede dingen en Opel Astra is al lang een aanhanger van velen op de Russische wegen. Zvezda begon zijn opmars naar de internationale markt in 1991. Sindsdien zijn er veel gerestylede versies uitgebracht. Een begrijpelijke wens van elke autobezitter is een langdurige relatie met zijn "zwaluw", en Duitse ingenieurs hebben geprobeerd om er alles aan te doen om de moderne autogebruiker tevreden te stellen. Dus de Opel-Astra H sim-module wordt opgeroepen om zijn eigen speciale "missie" te vervullen.
Heel vaak hebben automobilisten in de Duitse auto-industrie te maken met problemen. Een daarvan is het falen van de Opel Astra H SIM-module, wat zoals gebruikelijk onverwacht gebeurt. Is het echt mogelijk om het te repareren of is het eenvoudiger om het apparaat gewoon te vervangen?
SIM-module als het verschil tussen Opel en andere merken
Een buitenlandse auto van een Duits concern is anders dan andere"broeders" door dit knooppunt. Bij deze auto ging de ontwikkelaar niet over op analoge ontsteking, maar gaf hij de voorkeur aan een digitale versie. Hier vindt u geen overvloedig geduwde dikke draden. Stroom, can-bus, een paar draden - alles wat uit de cim-module steekt. Het werk van richtingaanwijzers, optica wordt uitgevoerd dankzij twee draden.
De ingenieurs hebben in het ontwerp ook een analoge contactschakelaar genaaid, een controller die verantwoordelijk is voor het coderen van analoge signalen naar digitaal, maar het is moeilijk om bij deze contacten te komen en alleen specialisten kunnen dat. In dit opzicht is het voor een beginner moeilijk om de cim-module te repareren volgens het Opel Astra-logboek op internetblogs, maar het is heel goed mogelijk om dit te doen.
Hoofdprobleem
Op een mooie dag merkt de "astrovod" dat de knoppen op het stuur niet aan hun doel voldoen. Automonteurs beschouwen de defecte Opel Astra H SIM-module als de oorzaak van dit gedrag, er moet dringend actie worden ondernomen. Het draait allemaal om de ontwerpfout van dit apparaat. In de praktijk komt het probleem van het functioneren van knoppen, stuurkolomschakelaars vaak voor. Dit verta alt zich in het onvermogen van de auto om te toeteren, richtingaanwijzers te knipperen, de autoradio te bedienen.
Waar moet je op letten?
Verstoringen onderweg leiden de bestuurder tot verbijstering, angst, paniek. Waarom storingen achtervolgen, hoe ermee om te gaan? Vaak moet u de stuurwielkabel van de SIM-module op de Opel Astra bevestigen, en in dit geval is het belangrijkste om deze correct te demonteren en voorzichtig op zijn plaats te vouwen. De bocht van de lus, het onjuist leggen ervan leidt tot:uitval van alle knoppen op het stuur. Het grootste nadeel van een onjuiste demontage is dat de airbag niet werkt. Het is beter om contact op te nemen met de meesters van het tankstation om problemen met de kabel op te lossen.
Dilemma: zelf doen of naar een tankstation gaan?
Er is een enorme hoeveelheid informatie op internet, voornamelijk op forums waar de Opel Astra-logboeken de reparatie van de SIM-module gedetailleerd beschrijven. Automonteurs werken volgens een bepaald patroon:
- Het solderen van de contacten geeft een goed resultaat.
- Heeft een positief effect op het corrigeren van de "kwa altjes" van de pluim.
- De installatie van vergrendelingen die verantwoordelijk zijn voor trillingsreductie heeft een goed effect op de functionaliteit van het apparaat.
- In andere gevallen is het effectief om de Opel-Astra H SIM-module te vervangen door een nieuwe.
Na het bestuderen van informatie uit verschillende bronnen, besluit de eigenaar van de auto om reparaties met zijn eigen handen uit te voeren om geld te besparen. Te hoge verwachtingen stellend op zijn eigen kennis, krijgt hij niet het verwachte resultaat. Als gevolg hiervan begint de zoektocht naar een nieuw apparaat, wat vrij duur is.
Belangrijk moment
Vervanging betekent dat het product knippert. TECH2, Carpass-codes worden met succes gebruikt voor diagnostische procedures. Om een competente reparatie van de Opel Astra H SIM-module uit te voeren, hebt u een goed hulpmiddel nodig, ervaring met het uitvoeren van dergelijke werkzaamheden, dus u moet de hulp van professionals nauwelijks verwaarlozen.
Stap voor stap voorbereiding
Een bepaalde volgorde van reparaties moet worden gevolgdmanipulatie.
Eerst moet het stuur verwijderd worden. Dit moet worden gedaan met de negatieve pool van de batterij weggegooid. Hoe het stuur op de juiste manier te verwijderen? Hier interfereert de airbag aanvankelijk, deze moet worden verwijderd door het stuur 900 graden te draaien. Vervolgens moet u de bevestigingsmiddelen en twee gekleurde connectoren van het kussen losmaken en door het stuur leiden.
Let op! Het ontleden van het kussen vanwege de aanwezigheid van een squib wordt zeer zorgvuldig uitgevoerd!
Wat is er nu zichtbaar in de nis:
- Opent de toegang tot de signaalknopplaat, die van metaal is.
- Je kunt een witbruine draad zien, deze levert stroom aan de bovenplaat.
- De bodemplaat wordt "aangedreven" door een bruin snoer.
Ook zichtbaar is de schroef die de plaat vasthoudt, het centrale stuurslot, de hoofdconnector die verantwoordelijk is voor de bediening van de knoppen op het stuur en de veer van de Air Bar-vergrendelingen.
De essentie van het verdere algoritme
Wielen moeten recht gezet worden. We schroeven de bevestigingen op de platen los, ontkoppelen de kabelboomconnector van de signaalknop. De elektrische draden moeten ook worden losgekoppeld. Vervolgens komt de voering van de plastic behuizing, de ring wordt verwijderd. U zult de besturingseenheid aan de achterkant van de kolom moeten demonteren. Til vervolgens de afneembare houder op en maak deze los.
Het merkteken van de stuurstand is een verplichte verdere voorwaarde. Je moet ook de middelste bevestigingsmiddelen losdraaien en het stuur kan er al gemakkelijk uit worden getrokken. Ten slotte kunt u beginnen met het "behandelen" van het apparaat door het modulaire apparaat, bevestigd met drie schroeven, van het stuurmechanisme te demonteren.
Bij het diagnosticerende oorzaken van defecten met het modulaire systeem bij onvoldoende contact van de slakkenkabel, reinigen en buigen de militairen de afneembare "antennes". In sommige situaties wenden ze zich tot de methode om de connector te dupliceren met een vooraf voorbereide draadlus.
Over enkele nuances
Voorafgaand aan de procedure gebruikt de servicewinkel diagnostische apparatuur om probleemgebieden te lokaliseren. Het is gebruikelijk om het micro-elementcircuit van het bord of connectoren te solderen. Constante trillingen, grote belastingen met temperatuurverschillen veroorzaken verslechtering van afneembare contacten. Om de betrouwbaarheid van de pinnen te garanderen, is het optimaal om een dunne laag KBT-pasta te gebruiken.
De methode van het dupliceren van connectoren bij de reparatie van de cim-module op de Opel-Astra is gerechtvaardigd als een onjuiste werking van de richtingaanwijzers in de bedrijfsmodus wordt gedetecteerd. Fabrieksgeleidende pasta verbrandt door blootstelling aan contactvonken. Als gevolg hiervan verslechtert de grip of dit leidt tot volledig verlies. Om dit mechanische probleem te elimineren, wordt de versleten pasta verwijderd en wordt een nieuwe versie gebruikt die is ontworpen voor elektrische contacten.
Na het opnieuw in elkaar zetten van de structuur, wordt het stuur in de "nulpositie" gezet. De OP-COM adapter helpt hierbij. De "missie" van deze microprocessor is om de pc te synchroniseren met de OBD-connector van een buitenlandse auto. Dankzij een speciaal programma slaagt hij erin de ware stand van zaken te herkennen in het elektronische systeem van het ijzeren paard.
Een paar woorden in achtervolging
Alle proceduresof het nu gaat om diagnostiek of reparatie, met betrekking tot het cim-moduleschema hebben ze de deelname nodig van ervaren, hooggekwalificeerde specialisten, competente tools. Als u niet zeker bent van uw technische vaardigheden, kunt u beter contact opnemen met een autoreparatiewerkplaats. Defecte uitrusting wordt de boosdoener van het onveilige gevoel van de bestuurder op de weg en veroorzaakt ongevallen. Bij de allereerste "bellen" die de ziel en de auto storen, raden we je aan om niet uit te stellen en snel te reageren op de huidige situatie.
Aanbevolen:
Drijfstanglager: apparaat, doel, specificaties, kenmerken van bediening en reparatie
De verbrandingsmotor werkt door de krukas te draaien. Het roteert onder invloed van drijfstangen, die krachten overbrengen op de krukas van de translatiebewegingen van de zuigers in de cilinders. Om de drijfstangen samen te laten werken met de krukas, wordt een drijfstanglager gebruikt. Dit is een glijlager in de vorm van twee halve ringen. Het biedt de mogelijkheid van rotatie van de krukas en een lange werking van de motor. Laten we dit detail eens nader bekijken
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - motor: apparaat, kenmerken, reparatie
De huismotor 2123 is geïnstalleerd op auto's van de Chevrolet Niva-serie en enkele andere auto's. De motor heeft een behoorlijk vermogen voor zijn klasse, een van de ontwerpinnovaties is een viercilinderontwerp met een verticaal plaatsingsmechanisme. De unit heeft een geïntegreerde brandstoftoevoerregeling, deze voldoet aan de Euro-2-norm voor de uitstoot van schadelijke stoffen
Aansluitschema achteruitrijcamera: diagrammen, werkorder, aanbevelingen
Het aantal auto's op de wegen groeit exponentieel. Er zijn steeds minder parkeerplaatsen. Tegelijkertijd vergroten fabrikanten de afmetingen van personenauto's, waardoor ze minder goed kunnen manoeuvreren op de parkeerplaats. Dit leidt tot noodsituaties bij het achteruitrijden. Het installeren van een achteruitkijkcamera op de auto zal dit probleem helpen oplossen
Checkpoint "Lada Grants": kenmerken, kenmerken en apparaat
Veel automobilisten hebben gehoord dat het nieuwe Lada-Granty-controlepunt een kabelaandrijving heeft en iemand heeft het over multi-cone-synchronisatoren. En sommigen beweren zelfs dat ze een oude Renault-doos in de auto hebben "geduwd", die ze aan AvtoVAZ-ingenieurs hebben aangeboden om in stukken te scheuren. Ons artikel heeft voldoende informatie verzameld om de functies van de nieuwe handmatige, automatische en robottransmissie te begrijpen
Uitlaatsysteem VAZ-2109: doel, apparaat, technische kenmerken, kenmerken van bediening en reparatie
VAZ-2109 is misschien wel de beroemdste auto van Russische makelij. Deze auto is geproduceerd sinds de dagen van de USSR. Het was de eerste auto waarbij het koppel naar de voorwielen werd overgebracht in plaats van naar de achterwielen. De auto is qua design heel anders dan de gebruikelijke "klassiekers"
