2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
De Oostenrijkse motorfiets KTM Duke 200 is een van de meest populaire modellen in zijn klasse. Het wordt vaak gekozen door degenen die de 125 cc-techniek "ontgroeid" zijn. Afgaande op de beoordelingen kunnen beginnende piloten deze machine gemakkelijk aan. Je kunt deze fiets vaak ontmoeten onder het zadel van een motolady.
Ons artikel zal diegenen helpen die overwegen om deze racefiets te kopen, in de volksmond de "Duke" genoemd (zo is de naam vertaald uit het Engels).
Kenmerken
Direct na aflevering bij de garage heeft de KTM Duke 200 een grondige inspectie nodig. Draai alle bouten vast, controleer de betrouwbaarheid van de slangen. Anders loopt u het risico een deel van de reserveonderdelen onderweg te verliezen of letterlijk de volgende dag na aankoop zonder antivries achter te blijven.
Houd er rekening mee dat er wat problemen kunnen zijn bij het instellen van het nummer. Er zitten 4 technische gaten op de motor, en op het nummer zitten er meestal 3. Je zult wat moeten sleutelen.
Onder de stoel vindt u een kleine koffer, waarin de fabrikant voorzichtig wat gereedschap heeft geplaatst dat zal helpen bij kleine reparaties en onderhoud. In de vrije ruimte past meeriets kleins, maar er is heel weinig ruimte.
Kenmerken
Voor iedereen die overweegt een KTM Duke 200 te kopen, zijn de specificaties van het grootste belang.
De cilinderinhoud is 199,5 cc. Bij het accelereren tot 10 duizend omwentelingen, zal het u bevallen met een capaciteit van 27 "paarden".
De fiets is gebouwd op een stalen buizenframe en uitgerust met remklauwen. Indien gewenst kunt u er "ABS" op installeren.
KTM Duke 200 netjes
Recensies van deze fiets bevatten vaak lof voor het dashboard. Vaker wordt het een boordcomputer genoemd. Het is heel gemakkelijk te gebruiken, begrijpelijk en informatief. Dankzij dit kunt u meer te weten komen over de hoeveelheid technische vloeistoffen, oververhitting van de motor, spanningsdaling, brandstofverbruik. Het slimme systeem waarschuwt u onmiddellijk wanneer uw benzine of olie bijna op is, en vertelt u ook de afstand tot het dichtstbijzijnde servicecentrum.
Het is belangrijk dat de nette bediening wordt uitgevoerd met slechts twee knoppen. Je hoeft niet eens je handschoenen uit te doen om ze aan te drukken.
De bedieningselementen zijn niet minder handig. Veel eigenaren merken op dat ze allemaal precies daar staan waar ze thuishoren.
Licht
Moderne optiek is geïnstalleerd op de KTM Duke 200-motorfiets. Afmetingen en voeten zijn overdag duidelijk zichtbaar. Zelfs in de modus "dimlicht" krijgt u voldoende lichtsterkte. Veel eigenaren merken op dat het systeem geen verbetering behoeft.
Pilot comfort
Op de meeste wegenmotorfietsen worden vaak bereden door een passagier. De stoel van de KTM Duke 200 is ruim en comfortabel genoeg voor twee personen. Voor het comfort van de passagiers bevinden zich leuningen onder het zadel.
In de beoordelingen merken veel eigenaren op dat de stoel vrij zacht en comfortabel is.
Pilot's landing is recht, klassiek voor een motorfiets van wegklasse. Bij een groei tot 180 cm is er voldoende ruimte. Maar voor langere mensen is de hoogte misschien niet voldoende. Om onaangename ontdekkingen tijdens het gebruik te voorkomen, moet u altijd proberen een proefrit te maken voordat u koopt.
Aanbevolen:
KTM 690 SMC-motorfiets: review, specificaties en foto's
Veel motorfietsen hebben een uitdagend uiterlijk, goede technische componenten, een dartel karakter, alleen bedoeld voor een kleine kring van piloten. De KTM 690 SMC behoort tot deze categorie motorfietsen: licht, snel, maar niet erg comfortabel. Dankzij het compacte ontwerp kun je je tussen auto's in het verkeer wringen
"KTM 690 Duke": beschrijving met foto, specificaties, motorvermogen, maximale snelheid, kenmerken van bediening, onderhoud en reparatie
De eerste foto's van de "KTM 690 Duke" ontmoedigden experts en automobilisten: de nieuwe generatie verloor zijn kenmerkende gefacetteerde vormen en dubbele optische lenzen en veranderde in een bijna identieke kloon van het 125e model. De persmanagers van het bedrijf verzekerden echter ijverig dat de motorfiets een bijna volledige update had ondergaan, dus het kan worden beschouwd als een volwaardige vierde generatie van het Duke-model, dat voor het eerst verscheen in 1994
Suzuki Djebel 200 motorfiets review: beschrijving, specificaties en reviews
De Suzuki Djebel 250-motorfiets werd in de herfst van 1992 gemaakt. Zijn voorganger is de Suzuki DR, waarvan het nieuwe model de oude motor met lucht-oliecirculatiekoeling en een omgekeerde voorvork heeft geërfd, ook gebruikt op de DR-250S. Naast de bestaande attributen is er een grote koplamp met beschermclip toegevoegd
Review motorfiets Stels Flame 200
De Stels Flame 200 is een originele in China gemaakte motorfiets met een uitstekend uiterlijk en indrukwekkende prestaties. Met zijn lichte gewicht en veel kracht is de Stels Flame 200 geweldig voor zowel beginners als doorgewinterde motorrijders
Motorfiets M-72. Sovjet motorfiets. Retro motorfietsen M-72
Motorfiets M-72 uit de Sovjetperiode werd in grote hoeveelheden geproduceerd, van 1940 tot 1960, in verschillende fabrieken. Het werd gemaakt in Kiev (KMZ), Leningrad, de fabriek van Krasny Oktyabr, in de stad Gorky (GMZ), in Irbit (IMZ), in de Moskouse motorfietsfabriek (MMZ)
