KTM 690 SMC-motorfiets: review, specificaties en foto's

Inhoudsopgave:

KTM 690 SMC-motorfiets: review, specificaties en foto's
KTM 690 SMC-motorfiets: review, specificaties en foto's
Anonim

De KTM 690 SMC-motorfiets wordt zelden gekozen door beginners. De motor heeft veel kubieke centimeters, het wordt vaak de keuze van ervaren piloten. Hij vergeeft geen fouten. Er is niet het minste spoor van bruikbaarheid of comfort, maar het heeft alles voor een dartel ritje, bochten, overspanningen in het verkeer en nog veel meer waar een automobilist van kan dromen.

Specificaties

Specificaties voor de KTM 690 SMC worden hieronder weergegeven:

Motor 1-cilinder, 4 slagen
Cilinderinhoud cm3 655
Koppel toerental 6500
Versnellingsbak 6-versnellingen, nokkenkoppeling
Rama Chroom-molybdeen met beschermende coating
Voorremmen Vier zuigers
Achterremmen Enkelzuiger
Hoogte (zadel), cm 88
Gewicht, kg 154
Koeling Vloeistof

Kenmerken

Deze motorfiets is ontworpen voor lange mensen met een lengte van ongeveer 180-190 centimeter. Meestal gekocht voor stadsritten, op onverharde wegen. Perfect voor stadsritten. De maximum snelheid is ongeveer 160 km/u, maar rijden met deze snelheid is niet erg prettig door de tegenwind in het gezicht en lichaam. Comfortabel rijden wordt beschouwd als een snelheid van ongeveer 120 km / u. Het brandstofverbruik bij deze snelheid is ongeveer 5 liter per 100 kilometer. Aanbevolen brandstof - AI-95.

KTM 690 smc voorzijde
KTM 690 smc voorzijde

Op de KTM 690 SMC kun je veilig trappen af, erop rijden en kleine stoepranden overwinnen. Om met hogere snelheden te rijden, kunt u een beschermglas bevestigen. Dus snelheid binnen 160 km/u wordt comfortabel.

De stoel is niet de meest comfortabele, maar je kunt er binnen een paar maanden aan wennen.

Het maximale vermogen van dit apparaat is 67 pk. In het model van 2014 werd het brandstofverbruik met 10 procent verminderd. De motor wordt ook bestuurd door elektronica die in staat is om van tankkaart te wisselen, waarvan er 4.

Antiblokkeerremsysteem, nu schakelbaar, is zelfs in de basisconfiguratie aanwezig. Tegelijkertijd is er een optie die het antiblokkeersysteem alleen op de achteras kan uitschakelen, waardoor u de bocht in de slip en het remmen kunt regelen.vooras.

De enduro-versie van de KTM 690 SMC is geüpgraded met een motorupgrade. Net als de versie van 2014 wordt hij standaard geleverd met antiblokkeerremsysteem.

De cilinderinhoud is vergroot door de grotere slagafstand van de zuiger met 4,5 millimeter. De zuigerdiameter is niet veranderd.

KTM 690 SMC Wit
KTM 690 SMC Wit

Het frame is beschermd door een coating, de vering heeft standaard instellingen die vergelijkbaar zijn met de meeste motorfietsen. Dankzij haar kan de motorfiets op elk oppervlak rijden, behalve dat hij geen huis kan beklimmen. Dankzij het duurzame frame is hij niet bang voor vallen. Als hij op zijn kant v alt, v alt hij op de handgreep en de voetsteun, zodat het lichaam niet crasht.

Beoordelingen

Op een vijfpuntsschaal geven de meeste KTM 690 SMC-bezitters de volgende beoordelingen:

  • Ontwerp - 4.
  • Comfort - 3.
  • Veiligheid - 4.
  • Specificaties - 5.

Maar zonder beschermend glas is het vanwege de wind in de rug niet mogelijk om er stevig op te rijden. De pluspunten zijn ook kracht, langlaufvermogen, lichtgewicht, veelzijdigheid.

KTM 690 SMC oranje
KTM 690 SMC oranje

De enduro-klasse is de laatste tijd behoorlijk populair. Het is een zeer praktische, veelzijdige fiets, maar begin er je motorreis niet mee, want hij is te snel voor beginners en kan onervaren rijders parten spelen.

Aanbevolen: