"Opel-Astra" diesel: technische kenmerken, vermogen en brandstofverbruik

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Kleine auto's zijn erg populair in grote steden. Hier zijn verschillende redenen voor. Ten eerste zijn ze compact, wat geen parkeerproblemen oplevert. Ten tweede zijn ze zuinig en aangezien de brandstofprijzen altijd hoog zijn, is dit een belangrijke factor. In het artikel van vandaag zullen we een van deze opties overwegen. Dit is een diesel Opel Astra. Specificaties, foto's, kenmerken van de auto - meer.

Ontwerp

Uiterlijk ziet deze auto er best aardig uit. Vooraan - grote linzovannaya-koplampen en een brede grille met een chromen strip. Aan de onderkant zijn de mistlampen netjes geplaatst. De wielkasten zijn iets verbreed. Hierdoor was het mogelijk om standaard brede banden te monteren. Vergeleken met andere auto's uit de golfklasse ziet de Astra er net zo goed uit.

Qua corrosiebestendigheid is ook hier alles goed. De carrosserie is gegalvaniseerd en is daarom perfect bestand tegen vocht, zout en zand dat op de wegen ligt. De kwaliteit van het schilderen is niet slecht - zeggen de eigenaren. In de loop der jaren kunnen er slechts enkele chips op de voorkant verschijnen. De auto is van zeer hoge kwaliteit gemonteerd. Maar onder de tekortkomingen merken de eigenaren de ophoping van condensaat in de binnenkant van de koplampen op. Dit minpuntje zit bij veel Opels en Astra is helaas geen uitzondering.

Afmetingen, vrije ruimte

De hatchback heeft de volgende afmetingen. De lengte is 4,25 meter, de breedte is 1,75, de hoogte is 1,46 Wat ontbreekt is de bodemvrijheid. Zelfs op 16-inch wielen is de bodemvrijheid slechts 13 centimeter, en als je de kofferbak belaadt, dan nog minder. Neem daarom geen risico door in zeer hobbelig terrein te rijden. Er bestaat een risico op beschadiging van de voorbumper, die erg laag is geplaatst, en op krassen op de "buik".

Salon

Laten we naar binnen gaan in de diesel Opel Astra. Landen in de auto is comfortabel, achter het stuur zitten is comfortabel. Het is de moeite waard om te zeggen dat het interieur veel overeenkomsten heeft met de Vectra C.

Dit is er praktisch een kopie van, behalve de locatie van de centrale luchtkanalen (hier zijn ze wat lager). Het stuur is driespaaks, ligt prettig in de hand en is voorzien van een basisset knoppen. De kolom is in hoogte en reikwijdte verstelbaar, maar alleen handmatig. Op de middenconsole staat een enorme radio met cd-ondersteuning en een primitieve boordcomputer. Deze laatste is in staat om de rest van het parcours te berekenen, het gemiddelde en onmiddellijke verbruik, en toont ook de huidige temperatuur in de straat. Het instrumentenpaneel bevat een pijlsnelheidsmeter en een toerenteller. Achtergrondverlichting -geel. Verrassend genoeg is er genoeg ruimte in de auto. Zelfs een lange chauffeur zal zich hier op zijn gemak voelen. Daarachter staat een bank voor drie personen. Stoelbekleding - stof. Recensies merken op dat de stoelen erg strak zijn en na verloop van tijd niet verslijten. De bekleding is duurzaam en het schuim deukt niet.

Geluidsisolatie van de diesel Opel Astra is op een behoorlijk niveau. Het gebrul van de motor is bijna onhoorbaar. Ook rammelt het plastic in de cabine niet. Het voelt ook vrij zacht aan.

Uitrustingsniveau

In de basisconfiguratie is de auto uitgerust met front- en zij-airbags, hydraulische stuurbekrachtiging, startonderbreker, centrale vergrendeling en alarm. Er zijn ook elektrische ramen, mistlampen, airconditioning en verwarmde spiegels.

De maximale configuratie omvat klimaatregeling met twee zones, elektrische spiegels, verwarmde voorstoelen, xenon, boordcomputer en cruisecontrol.

Kofferbak

Standaard koffervolume van een hatchback-auto is 350 liter. Tegelijkertijd is het mogelijk om de rugleuning van de achterbank neer te klappen. Als resultaat krijgen we 1270 liter vrije ruimte.

Specificaties "Opel-Astra" diesel

Als we het hebben over de lijn van "vaste brandstof"-motoren, waren er vier motoren met een in-line viercilinder-layout. Ze hebben allemaal een turbo.

De basis onder de dieselmotoren is een 1,3-liter motor. Naast de turbine is er ookintercooler voor een betere luchtkoeling. Welk vermogen heeft de Opel Astra H 1.3 diesel? Deze parameter is 90 pk. koppel - 200 Nm. Het piekmoment is al aanwezig bij 1,75 duizend toeren. Ondanks het feit dat dit een basismotor is, trekt hij redelijk goed uit de "bodem", zeggen beoordelingen. Maar toch is het niet gemaakt om te racen. Versnelling tot honderden - 14,1 seconden. De maximale snelheid is 172 kilometer per uur.

Het belangrijkste voordeel van de Opel Astra N 1.3 dieselauto is het verbruik. In de gemengde modus geeft de auto 4,8 liter per honderd uit. Deze motor is uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De transmissie is redelijk betrouwbaar - zeggen beoordelingen. Bij een rit van ongeveer 250-300 duizend kilometer moet de auto mogelijk de koppelingsmand vervangen. De primaire en secundaire assen "verteren" zelf het koppel.

Ook in de line-up is er een 1,7-liter motor. Welk vermogen heeft de Opel Astra 1.7 diesel? Deze motor heeft een vermogen van 80 pk. Koppel - 170 Nm. Deze auto accelereert naar honderden in 15,4 seconden. Versnellingsbak - slechts vijf versnellingen, mechanisch. Tegelijkertijd is het gemiddelde brandstofverbruik hier groter dan dat van de vorige - 5 liter per honderd. De maximumsnelheid is 168 kilometer per uur. Het voedselsysteem is Common Rail, zoals in het vorige geval.

Een 1,9-liter motor wordt als goed beschouwd. Met bijna hetzelfde brandstofverbruik heeft hij veel betere prestaties. Het motorvermogen is dus 120 pk. Koppel - 280 Nm. Tot honderd accelereert deze auto in 10, 8seconden. Het gemiddelde verbruik is 6,1 liter per honderd. Op de baan kun je 5, 2. ontmoeten

De krachtigste motor met een inhoud van 1,9 liter ontwikkelt 150 krachten. Koppel - 320 Nm. Hiermee accelereert de auto in 9,2 seconden naar honderden. De maximale snelheid is 207 kilometer per uur. De krachtbron is gekoppeld aan een mechanische zesversnellingsbak, die brandstof bespaart op de snelweg. Het gemiddelde verbruik is 6,1 liter. In de stad geeft de auto 7,7 uit, daarbuiten kun je 5,2 liter binnenhouden. Volgens beoordelingen is Opel Astra diesel 1, 9 de meest waardevolle auto op de markt. Het vinden van 150-sterke versies is echter behoorlijk moeilijk. ze zijn zeer zeldzaam en erg duur. Voor wie niet om vermogen geeft, maar een laag verbruik voorop stelt, is de Opel Astra 1.3 dieselmotor met 90 krachten geschikt. Zijn kenmerken zijn voldoende om vol vertrouwen in een dynamische stadsstroom te bewegen.

Wat de betrouwbaarheid betreft, veroorzaken alle dieselmotoren van de Opel Astra in het algemeen geen problemen. Bij 300 duizend kilometer kan er bij bepaalde snelheden schokken optreden. Het heeft te maken met de turbine. Het brandstofsysteem heeft een eenvoudig apparaat. Maar het is nog steeds aan te raden om de sproeiers schoon te maken. Omdat dit motoren met turbocompressor zijn, moet u de olie vaker verversen. In Russische omstandigheden mag het interval niet langer zijn dan tienduizend kilometer. Het is niet de moeite waard om op olie te besparen, omdat de hulpbron van de turbine ook afhangt van de kwaliteit ervan. En de reparatie ervan is verre van goedkoop.

Chassis

Voor de auto onafhankelijke wielophanging met MacPherson veerpoten,achter - een semi-onafhankelijke straal. In tegenstelling tot de Vectra gedraagt de auto zich wat stoerder. Het verschil zit hem in de lay-out van de achterwielophanging. Als je 17-inch wielen monteert, voelt de bestuurder elke hobbel. Kies voor comfort voor 16" of zelfs 15" wielen met hoog profiel.

Maar de rijeigenschappen van de Astra zijn van de Vectra bewaard gebleven. De auto reageert direct op het stuur, terwijl hij op hoge snelheid goed op de weg blijft. En op grote brede schijven zal de gebruikelijke Astra praktisch niet verschillen van de OPC-versie. Veerweg is klein. Remmen zijn volledig schijfremmen. De auto remt goed - zeggen de eigenaren. U moet echter wennen aan het pedaal en de inspanning correct doseren. Ze "grijpt" bijna aan het begin. Maar na verloop van tijd kun je aan het pedaal wennen.

Conclusie

Dus, we hebben onderzocht wat de Opel-Astra N-diesel is. Voor wie is deze auto geschikt? Dit is een geweldige optie voor diegenen die een compacte stadsauto willen die goed accelereert, de weg voelt en toch een kwaliteitsinterieur heeft. "Opel-Astra" voldoet volledig aan al deze criteria. Ook zal de Astra een goed alternatief zijn voor de oudere Vectra. Voor het grootste deel zitten de verschillen hier alleen in de achterwielophanging. De rest van de details hier zijn bijna hetzelfde (motoren en versnellingsbak zeker).