Aditieven in automatische transmissie: effect en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het gebruik van technische vloeistoffen voor de smering van auto-onderdelen en -assemblages is een reguliere maatregel voor het onderhoud van mechanica. Bovendien is de verantwoordelijkheid van de olie zo groot dat zich een heel segment van modificerende additieven heeft gevormd op de markt voor autochemicaliën, die bepaalde eigenschappen van het hoofdmengsel verbeteren. Er zijn veel uitspraken over de gevaren van dergelijke additieven, maar met de juiste keuze van middelen kunnen negatieve factoren worden geminimaliseerd. Zo kunnen additieven in automatische transmissies met een complexe werking de bestuurbaarheid van de auto, de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de doelonderdelen verbeteren. Natuurlijk kunt u alleen een blijvend effect bereiken door regelmatig de modifier te gebruiken, dus u moet zich in eerste instantie voorbereiden op een extra onkostenpost.

Wat zijn de effecten van chemie op automatische transmissieolie?

Het meest voorkomende doel van het gebruik van dergelijke additieven is het verbeteren van de technische en operationele kwaliteiten van mechanica. Deze taak wordt bereikt door het herstellen van de primaire eigenschappen van tandwieloliepompen en in het bijzonder de hydrodichtheid. Bovendien verbeteren de variators ook de kwaliteit van de haakoppervlakken. Uiteindelijk verlengen additieven in automatische transmissieolie de levensduur van het mechanisme als geheelen de details afzonderlijk. Stimulatie van de eigenschappen van de hoofdsmering leidt tot een vermindering van wrijving tussen de elementen en optimalisatie van spelingen. Direct tijdens het gebruik van het apparaat voel je het soepele schakelen en de geruisloosheid van het apparaat. Volgens experts vermindert het additief het geluid tot 10 dB. Dit effect wordt bereikt door de restauratie van niet metalen, maar rubberen componenten van het systeem - dit zijn afdichtingen, waarbij het werkinterval ook toeneemt.

Reviews over de samenstelling van ATF Additive van Liqui Moly

Zeer betrouwbaar prestatie-additief van een premium fabrikant. Afgaande op de reacties van gebruikers, is de belangrijkste taak van het additief het verbeteren van de antislijtage-eigenschappen ten opzichte van rubberen componenten. Door het elimineren van zware belastingen door actief gebruik van het systeem blijft de unit jarenlang in goede staat. Wat belangrijk is, Liqui Moly-additieven voor automatische transmissies worden berekend voor een lange periode van actie - ongeveer 100 duizend km, dus een aanzienlijke kostprijs van 1000 roebel. voor 300 ml zou niet gênant moeten zijn.

Er zijn ook kritische recensies over deze compositie. Ze verwijzen naar beperkingen op het gebruik van een differentieel en koppelingsgereedschap die in hetzelfde oliebad werken. Deze optie moet worden gebruikt door degenen die belang hechten aan de veiligheid van elastische onderdelen. In dit geval zal het regelmatige gebruik van additieven in automatische transmissies uit de ATF Additive-serie het risico op de volgende dure reparatie verminderen en de actie efficiënter maken.transmissie.

Reviews over de samenstelling van de RVS Master Transmission Tr5

Ook niet goedkoop, maar een effectief additief dat zorgt voor een herstellend en herstellend effect. Volgens automobilisten verandert het additief het werkingsprincipe van versnellingsbakolie niet in termen van basisprestaties, maar wijzigt het het wrijvingsproces zelf positief. Dit komt tot uiting in een toename van de slijtvastheid van functionele oppervlakken met compensatie voor hun slijtage. Naast het verhogen van de technische betrouwbaarheid van onderdelen, merken beoordelingen van het additief in automatische transmissies van RVS Master een afname van geluid en trillingen op. Dezelfde schakeling is duidelijker en zachter, wat ook van invloed is op het rijproces. Van de tekortkomingen komen de kosten naar voren, maar dit is het geval wanneer de praktische voordelen de kosten volledig rechtvaardigen.

Reviews over de samenstelling van "Suprotek-AKPP"

Additief uit de middencategorie, dat, afgaande op de reviews, een duidelijk herstellend effect heeft. Het mengsel vormt bijna de vroegere geometrie van de oude mechanismen. Dit resultaat van het gebruik van het additief is inderdaad gedeeltelijk te wijten aan het feit dat gemetalliseerde insluitsels een volledig betrouwbare beschermende laag op de doeloppervlakken vormen. Met andere woorden, het additief voor automatische transmissie van Suprotec bouwt kunstmatig slijtvaste lagen op de onderdelen op en past hun vorm aan de oorspronkelijke kenmerken aan. Naast het herstel van de transmissie-elementen merken veel gebruikers ook een merkbare afname van het gerommel bij het overschakelen. Eigenaren van nieuwe auto's met CVT'sdeze samenstelling wordt vooral geprezen omdat het de fysieke belasting tijdens het inbraakproces minimaliseert. De enige moeilijkheid bij het gebruik van Suprotec-AKPP ligt in het gecompliceerde vulschema, dat wordt berekend op basis van de toegevoegde volumes op individuele basis, rekening houdend met de kilometerstand en technische parameters van het onderhouden systeem.

Reviews over het additief in XADO automatische transmissie

In de lijn van deze fabrikant is het de moeite waard om de samenstelling Revitalizant EX120 te benadrukken, ontworpen voor zowel restauratie als bescherming van onderdelen van automatische transmissies. Zoals de praktijk van het gebruik van de tool laat zien, voert het beide taken met waardigheid uit. Het actieve bestanddeel van de revitalizant minimaliseert de slijtage van onderdelen en verschuift ook de datum van reparatiewerkzaamheden. De speciale kenmerken van additieven in automatische transmissies van deze serie zijn onder meer een speciale cermetcoating die schurende oppervlakken omhult. Als gevolg hiervan wordt niet alleen het onderhoud van de technische middelen van onderdelen opgemerkt, maar ook de beperking van het inlopen van nieuwe elementen. Eliminatie van defecten en onregelmatigheden vindt plaats in de eerste maanden. Het belangrijkste is om in combinatie en even hoogwaardige versnellingsbakolie te gebruiken.

Conclusie

Oliemodificatoren hebben veel voordelen, die worden bevestigd door professionele monteurs. Maar er moet aan worden herinnerd dat het gebruik van dergelijke additieven in principe niet altijd gerechtvaardigd is en kan helpen. Vaak beginnen actieve autochemicaliën te worden gegoten op momenten dat de transmissie-eenheden al sterk trillen en zelfs trillen. In dergelijke situaties met ernstige vervormingen van de werkoppervlakken, is het onwaarschijnlijk dat additieven in automatische transmissies helpen, zo nietde situatie verergeren. Het is het beste om in eerste instantie de auto te diagnosticeren en te bepalen welke smeereigenschappen in dit geval optimaal zijn. Het komt voor dat experts het gebruik van extra componenten volledig afraden en aanbevelen dat de belangrijkste smeervloeistof zorgvuldig wordt gekozen.