Hoe het oliepeil in de automatische transmissie controleren? Olie voor automatische transmissie. Oliepeilstok

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Op dit moment, rekening houdend met het moderne ritme en de levensstijl, streeft elke persoon ernaar om zo mobiel mogelijk te zijn om niet alleen al zijn werkgerelateerde zaken te kunnen doen, maar ook altijd in het onderwerp van de laatste evenementen en probeer daarbij aanwezig te zijn. En wat zouden mensen doen als er niet zulke geweldige redders als auto's waren? Maar ondanks hun onschatbare hulp hebben we ook bepaalde verplichtingen jegens hen. Misschien begrijpt iedereen dat om de auto zo lang en zo efficiënt mogelijk van dienst te zijn, we er een goede controle over moeten uitoefenen, de technische staat ervan moeten controleren en waar nodig reparaties moeten uitvoeren. Natuurlijk zijn er werken die buitengewoon moeilijk zijn om alleen te doen, en in dergelijke gevallen wenden we ons tot gekwalificeerde vakmensen voor hulp. Er zijn echter dingen die we op eigen kracht kunnen doen. Een van die belangrijke controles is het controleren van het oliepeil. En nu zullen we de vraag overwegen: "Hoe het oliepeil in de automatische transmissie te controleren?"

Algemene instructiecheques

Er zijn veel verschillende nuances en details in dit proces, alles hangt af van de specifieke auto, maar desondanks komen de instructies voor het controleren van het oliepeil in de automatische transmissie in de meeste gevallen neer op bepaalde acties:

1. Eerst moet je je auto opwarmen. Om dit te doen, raden we aan om een korte afstand te rijden (ongeveer 20 km). Op deze manier kunt u uw automatische transmissie opwarmen tot de temperatuur waarop deze normaal werkt.
2. Dan moet je een plek vinden waar er geen hellingen, gaten en kuilen zijn.
3. Nadat de gewenste locatie is geselecteerd, moet u de auto stoppen en de automatische transmissie in de "P"-stand zetten.
4. Vervolgens moet je de peilstok zoeken om het oliepeil in de automatische transmissie te bepalen en deze naar je toe trekken. Daarna moet de sonde drooggeveegd worden.
5. Er moet een droge sonde worden ingebracht en er weer uitgetrokken.
6. Daarna is het noodzakelijk om dit element zorgvuldig te inspecteren op het oliepeil in de automatische transmissie en de kwaliteit ervan om te besluiten of het moet worden vervangen.

Al deze momenten, die op het eerste gezicht niet bijzonder moeilijk zijn, zijn het antwoord op de vraag: "Hoeveel olie zit er in de automatische transmissie?" Voor mensen die nog nooit met dergelijk werk zijn geconfronteerd, moeten echter veel onduidelijke punten worden opgehelderd. Maar over alles geleidelijk.

Oliepeilstok

Een peilstok is een speciaal gereedschap dat bestaat om het oliepeil inauto versnellingsbak. Het maakt niet uit of het automatisch of mechanisch is. Op de peilstok staan speciale merktekens waarmee in feite het oliepeil in de automaat wordt bepaald. Er zijn twee inscripties op de peilstok voor de "machine": "COLD" en "HOT", maar je moet niet denken dat ze het minimale en maximale oliepeil in het vak aangeven. Nee. Het label "KOUD" bestaat om het niveau van de gevulde olie in de versnellingsbak te controleren wanneer deze wordt vervangen. Maar "HOT" geeft alleen het oliepeil aan als de motor warm is. Daarom moet u bij het controleren van het oliepeil in een automatische transmissie op dit merkteken letten.

Verificatienuances afhankelijk van het voertuig

Op basis van het soort auto dat u heeft, kan de algemene instructie "Het oliepeil in de automatische transmissie controleren" kleine onderscheidende kenmerken hebben. Dus bijvoorbeeld:

1. Sommige automerken hoeven niet ver te rijden om de versnellingsbak op bedrijfstemperatuur te brengen, ze hoeven slechts 5-10 minuten stationair te draaien.
2. Voor de start van de test worden sommige auto's in de "P"-positie gezet en sommige - in de "N"-positie. Het hangt af van het merk en het model van de auto, evenals van de fabrikant. Om bijvoorbeeld het oliepeil in de automatische transmissie te controleren, wordt "Toyota" in de "P"-stand gezet.
3. De peilstok van bepaalde auto's kan één merkteken hebben in plaats van twee, in dat geval hoeft u er maar één te navigeren.
4. Er zijn auto's waarin er geen ishet is noodzakelijk om het oliepeil niet te controleren of te verversen, aangezien de levensduur van de olie gelijk is aan de levensduur van de versnellingsbak zelf. In dergelijke gevallen worden de overeenkomstige markeringen op de automatische transmissie aangebracht.

Automatische transmissieolie

Over het controleren van het oliepeil in een automatische transmissie en het belang van deze procedure gesproken, we moeten ook de olie zelf noemen. Het is immers anders dan wat er in mechanische versnellingsbakken wordt gegoten. Bovendien bestaan deze verschillen zowel in samenstelling als in eigenschappen. Automatische transmissieolie vervult een aantal functies in een auto, namelijk:

- warmteafvoer van de elementen en mechanismen van de versnellingsbak;

- transmissiefunctie van verbrandingsmotor naar versnellingsbak met directe koppel;

- verwijdering van kleine deeltjes die verschijnen als gevolg van wrijving in het systeem;

- smerende functie van alle oppervlakken die door doornen zijn beschadigd;

- controlefunctie in het systeem.

Nu ze het belang van olie in een automatische transmissie hebben begrepen, staan veel autobezitters voor de vraag: "Dus wat voor soort olie moet je in een automatische transmissie gieten?" De keuze ervan moet met alle ernst worden genomen, omdat de levensvatbaarheid van uw automatische transmissie en bijgevolg de levensduur zonder storingen direct afhangt van de kwaliteit. Laten we eens kijken naar het probleem van het kiezen van olie voor automatische transmissie.

Keuze

Een van de belangrijke punten van deze procedure is dat de olie een voldoende hoog soortelijk gewicht moet hebben. Dit is nodig om:zodat het koppel gemakkelijk van de verbrandingsmotor naar de versnellingsbak kan overbrengen. Uiteraard moet de olie gewoon hoge smerende eigenschappen hebben om een goede smering te geven van onderdelen die onderhevig zijn aan wrijving in het systeem. Natuurlijk moet u speciale aandacht besteden aan de speciale toevoegingen in de olie voor de automatische transmissie van uw auto. Additieven zijn ook verschillend en vervullen dienovereenkomstig ook verschillende functies. Zo zijn er bijvoorbeeld die bedoeld zijn om deeltjes te verwijderen die ontstaan bij wrijving in het systeem, of om corrosie te voorkomen. Of er zijn ook additieven om zwevende deeltjes in de olie te verwijderen. Een andere van de belangrijkste selectiefactoren is het feit dat het een zeer lage viscositeit moet hebben, dit zorgt voor een snelle reactie in het controlesysteem.

Er zijn oliën van verschillende klassen: synthetisch, semi-synthetisch en mineraal. Al deze klassen zijn geschikt voor een automatische transmissie, dus de keuze voor een van hen ligt geheel bij de autobezitter zelf, hangt af van zijn materiële capaciteiten, zijn specifieke wensen voor welke functies door een of andere olie in de versnellingsbak van zijn auto. Dat automatische transmissieolie additieven moet bevatten kunnen we zeker stellen. Dit is nodig om de tekortkomingen van de stichting weg te werken.

De belangrijkste functies van additieven om de tekortkomingen van de basisolie te corrigeren

Aditieven helpen typisch om tekortkomingen in de basisolie te corrigerenvoornamelijk bestaande uit 90% olie, en dit is hun belangrijkste functie:

- eliminatie van schuimvorming;

- een verhoging van de ontstekingstemperatuur van de olie in de "machine";

- vermijden van de combinatie van olie met zuurstof zodat corrosie niet optreedt;

- preventie van scheiding van rubberen pakkingen en verschillende soorten afdichtingen in een automatische transmissie;

- het verhogen van de weerstand van het koppelingsoppervlak tegen de zogenaamde slijtage;

- vermindering van lopende corrosieprocessen in het systeem;

- vasthouden van deeltjes gevormd tijdens wrijving in het systeem in suspensie;

- implementatie van de garantie van de gewenste wrijvingscoëfficiënt in het systeem en elementen van de wrijvingscontrole;

- Voorkomen van een verhoging van de olieviscositeit bij het bereiken van lage temperaturen;

- voorkomen van veranderingen in de kleurtint van de olie in een automatische transmissie, zodat het onmogelijk wordt om het doel ervan te bepalen, in principe zijn alle oliën die bedoeld zijn voor automatische transmissies rood.

Automatische transmissieolie verversen

Nadat we de vraag hebben beantwoord hoe het oliepeil in een automatische transmissie moet worden gecontroleerd, moeten we het hebben over zo'n moment als het vervangen ervan. Als u na controle van het oliepeil in de automatische transmissie van uw auto constateert dat deze vóór gebruik al een onaanvaardbaar uiterlijk en een onaanvaardbare geur heeft, rijst een logische vraag over het vervangen ervan. Om dit probleem op te lossen, kunt u natuurlijk eenvoudig contact opnemen met een servicecentrum of een servicestation dat bij u past. Echterzo'n procedure als het verversen van de automatische transmissieolie met uw eigen handen is heel eenvoudig. Dus het proces van het verversen van de olie in een automatische transmissie, zoals eerder vermeld, is vrij eenvoudig, maar lang, dus we raden je aan geduld te hebben en uiterst voorzichtig te zijn.

Automatisch transmissieolieverversingsproces

Om de olie in een automatische transmissie te verversen, moet u natuurlijk een product voor uw automatische transmissie kopen, rekening houdend met alle noodzakelijke vereisten die hierboven zijn vermeld, controleren of er een peilstok in de doos zit en een plaats waar de olie direct wordt ververst. De procedure omvat de volgende stappen:

1. Eerst moet je een klein stukje met de auto rijden zodat de "machine" op bedrijfstemperatuur komt.
2. Vervolgens is het nodig om de vloeistof af te tappen uit de automaatbak, die vroeger bijvoorbeeld de trotse naam Honda automaatolie had.
3. Vervolgens is het noodzakelijk om de pan zelf te verwijderen, aangezien deze ook de resten van oude olie bevat, en deze resten kunnen tot 0,5 liter in volume bereiken. Hier is een belangrijk punt: om het carter te verwijderen, moet u de onderste steunen van de automatische transmissie verwijderen, anders is het gewoon onmogelijk om ernaar te "kruipen".
4. Vervolgens moet u het filter uit de pan verwijderen en afspoelen voor een beter resultaat bij het verversen van de olie.
5. Nadat het filter is gewassen, moet het weer samen met de pan worden geplaatst. Hier is nog een kleine aanbeveling: voordat u de pallet op zijn plaats bevestigt, is het raadzaam deze te smerenkit meerdere keren, droog de eerste laag ongeveer drie tot vier uur. En pas dan, na de tweede smering, bevestig het op zijn plaats.
6. Nadat alles op zijn plaats is geïnstalleerd, is het noodzakelijk om ongeveer dezelfde hoeveelheid olie bij te vullen als de oude werd afgetapt, plus anderhalve liter extra.
7. Vervolgens moet je de slang verwijderen die van de radiator naar de "machine" gaat, hem in een container of emmer laten zakken en de auto starten. Je moet letten op welke kleur de zogenaamde "slurry" zal gaan stromen. Het is nodig om ongeveer drie liter af te tappen.
8. Nadat er ongeveer drie liter is afgetapt, zet u de auto af en vult u dezelfde hoeveelheid olie bij, en tapt u vervolgens weer af terwijl de motor van de auto draait.
9. Herhaal deze procedure zo vaak als nodig is om schone olie uit de slang te krijgen.
10. Daarna moet je alles op zijn plaats zetten, een klein stukje rijden en de hoeveelheid olie in de automaat controleren. Bij een tekort aan de overeenkomstige markering op de peilstok toevoegen, en in geval van overlopen overtollige olie in de versnellingsbak aftappen, ook vertrouwend op de markeringen op de peilstok.

Het is belangrijk om overvulling te vermijden bij het verversen van de olie in een automatische transmissie, omdat dit negatieve gevolgen kan hebben voor de werking van uw auto.

Gevolgen van te veel olie vullen

Als de olie in een kleine hoeveelheid is gegoten, hoeft u zich geen zorgen te maken, u moet het gewoon zo snel mogelijk tot het vereiste niveau aftappen, maar als de overloop te groot is, kunnen zeer ontstaan zeer onaangename gevolgen, zoals:

- overlopende olie onder invloed van temperatuur kan op de oliekeerringen komen, waardoor ze in een laag verbruiksmodus beginnen te werken, wat op zijn beurt snel leidt tot hun slijtage;

- er kan ook olie op de bougies komen, wat kan leiden tot ontstekingsproblemen, en hierdoor kunnen zelfs de ontstekingscilinders stoppen met werken;

- automatische transmissie-olie kan ook op de luchtstroomsensor komen, waardoor het brandstofverbruik zelf aanzienlijk toeneemt;

- door gemorste olie begint het gehele oliesysteem te verslijten, waardoor de levensduur aanzienlijk kan worden verkort;

- Door een overmatige hoeveelheid olie kunnen er ook luchtdeeltjes in worden gevormd, die vuildeeltjes naar zich toe kunnen trekken, wat de werking van het oliefilter en het carter nadelig kan beïnvloeden.

Het is de moeite waard om te onthouden dat het proces van het afkoken van olie in een automatische transmissie lang genoeg is, dus wacht niet met reparaties, neem onmiddellijk contact op met gekwalificeerde automonteurs voor hulp om het negatieve effect van te veel olie in de vroege stadia en in staat zijn om alles te repareren.

Conclusie

Op basis van het voorgaande moet worden geconcludeerd dat het controleren van de olie in de automatische transmissie, evenals het indien nodig vervangen ervan, zeer belangrijke procedures zijn. Het moet met alle zorg en ernst worden benaderd, zowel voor de processen van het controleren en verversen van de olie in een automatische transmissie, enen aan de selectie van olie voor haar. Houd er rekening mee dat de levensduur en kwaliteit van de automatische transmissie van uw ijzeren paard zal afhangen van uw verantwoordelijkheid en ernst bij het benaderen van dit probleem. Dit betekent dat dit je kracht, zenuwen en geld bespaart, wat je niet hoeft uit te geven aan het repareren van de versnellingsbak als deze kapot gaat door ontijdig onderhoud.

Welnu, in extreme gevallen, voor degenen die nog steeds niet meer vertrouwen hebben in hun capaciteiten, of die al de wens hebben verloren om te "rommelen" met problemen met betrekking tot de zorg voor de automatische transmissie van hun auto, jij onthoud dat hooggekwalificeerde vakmensen altijd voor u aan het werk zijn, klaar om u op elk moment te helpen bij het oplossen van uw problemen. Voor je geld natuurlijk. We hopen dat onze tips je zullen helpen. We wensen je veel succes op de wegen en beleefde chauffeurs.