Sneeuwscooter "Dingo T125": proefrit, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De eerste testrit van de in serie geproduceerde Dingo T125 sneeuwscooter kon in 2014 worden gemaakt. Het was tijdens deze periode dat het bedrijf Irbis een verbeterde nieuwigheid uitbracht, die veel kenners van dit soort apparatuur aansprak. De machine is uitgerust met een aandrijfeenheid van het rupstype met aan de voorzijde gemonteerde aandrijfsterren. Door het opvouwbare ontwerp van de unit kunt u deze eenvoudig in de kofferbak van een auto plaatsen, zonder dat er speciale aanhangers nodig zijn. De montage van de Dingo T125 sneeuwscooter, waarvan we de proefrit hieronder zullen bespreken, wordt uitgevoerd volgens het principe van een vouwfiets, zonder lang aandraaien van moeren en schroeven. Dit proces duurt niet meer dan 10 minuten.

Beschrijving

De weloverwogen terreinwagen is ontwikkeld door binnenlandse ontwerpers, aangepast aan zware bedrijfsomstandigheden. Vergeleken met de T110-modificatie heeft de 125e serie een groter motorvolume en meer vermogen, wat zorgt voor verbeterde crosscountry-mogelijkheden.

Een unieke nieuwigheid in de wereld van sneeuwscooters Irbis Dingo T125 heeft de volgende kenmerken:

• Elektrische starter en heliumbatterij inbegrepen.
• Samen met de elektrische starter is de mogelijkheid van een mechanische start voorzien.
• Automatische koppeling is zeer betrouwbaar, oliebad.
• Er is een achteruitversnelling aanwezig, die de manoeuvreerbaarheid van voertuigen in krappe ruimtes verbetert en u in staat stelt om uit sneeuwafwijkingen te komen.
• Lichtgewicht maakt het mogelijk om de machine zelf te repareren of te trekken.

Technische parameters

Dingo T125 sneeuwscooter wordt geleverd met de volgende specificaties voor een proefrit:

• Lengte/breedte/hoogte - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Voortstuwing - rupstype met frontale plaatsing van werkende sterren.
• Aandrijving - ketting.
• Kettingsteek - 16 mm.
• Aantal schakels - 22 stuks.
• Rupsband - versterkt rubber-stoftype.
• Rollers - rubberen variant.
• Baanlengte/breedte - 2, 17/0, 38 m.
• Hoogte kam - 23 mm.
• Rupsbandspanning - schroeftype.
• Constructiegewicht - 98 kg.
• Motor - viertakt benzine "motor".
• Start - elektrische starter.
• Het volume van de brandstoftank is 5 liter.
• Snelheidsdrempel - 50 km/u.

Aandrijflijn

De betreffende sneeuwscooter heeft een viertaktmotor metolie type koeling. De enige cilinder heeft een inhoud van 125 "kubussen". De werksnelheid van de krukas is 7,5 duizend omwentelingen per minuut. Met deze indicator bereikt het vermogen van de unit 5,2 kW (7 pk). Eén carburateur wordt gebruikt als voedingssysteem. De gebruikte brandstof is AI-92, het verbruik per 100 km is ongeveer 1,5 liter.

Andere knopen

Het remsysteem wordt bediend door hydrauliek, het mechanisme zelf is van het mechanische schijftype.

De ophanging van de voorste ski's is een zwenkinrichting met een onafhankelijke pendelophanging, de achterste montage is een rol-slijmmechanisme.

Elektrische uitrusting omvat een halogeenkoplamp en verwarmde trekker en stuurwiel.

Sneeuwscooter "Dingo T125": proefrit

Techniek beweegt zich met succes door verse sneeuw en dichte korst. In dit geval kan de snelheid maximaal worden ingeschakeld bij een sneeuwdiepte van 10 cm of meer. De gashendel is informatief en comfortabel, je went er snel aan. Als u het gaspedaal correct beheert, heeft u mogelijk geen rem nodig. Ik ben blij met het gebruiksgemak, meisjes en tieners kunnen er zonder problemen op rijden.

Op grote sneeuwscooters helpen rijders het voertuig vaak met hun romp in de gewenste richting. Dit model heeft dit helemaal niet nodig. Het stuur is zo gevoelig dat het te vergelijken is met een fiets-tegenhanger. Sneeuwwervelingen achter de auto worden praktisch niet waargenomen door het achterspatbord, ook aan de voeten van de bestuurderpraktisch niets vliegt.

Laten we doorgaan met de beoordeling van Irbis Dingo T125. Een sneeuwscooter past vrij in de kofferbak van een auto, waardoor hij makkelijker te vervoeren is en u geld bespaart op de aanschaf van een extra aanhanger. Conventioneel wordt het ontleed in 5 compacte blokken.

Bij het rijden in de tweede versnelling accelereert het apparaat snel naar 20 km / u, na het inschakelen van het 3e bereik gaat de auto naar het maximum. De techniek onderscheidt zich door een uitstekende weerstand tegen kantelen, ondanks zijn behoorlijke hoogte. High-speed maximum is redelijk realistisch om met twee passagiers te bellen. Een dergelijke belasting heeft natuurlijk invloed op het brandstofverbruik, maar het potentieel van de krachtbron is indrukwekkend. Als uw apparaat niet is getest, haast u dan niet om het volledig te laden.

Beoordelingen

De eigenaren van het betreffende model spreken er positief over. Consumenten merken uitstekende tractie en stabiliteit op, evenals onderhoudsgemak. Bijna alle eigenaren benadrukken de mogelijkheid om het apparaat op te vouwen en in de kofferbak van een auto te vervoeren. Dit vergemakkelijkt niet alleen het transport van apparatuur, maar ook de opslag ervan. Een ander belangrijk pluspunt van de Dingo T 125 sneeuwscooter (Dingo T 125) is dat je bij de Boat Service enkele reserveonderdelen kunt ophalen, wat ook de veelzijdigheid van het apparaat bewijst. Trouwens, veel details zijn ook geschikt voor scooters. Ook de prijs bev alt de consument. Voor zo'n auto is 70 duizend roebel een behoorlijk acceptabele prijs.