Jawa 350 Premier motorfiets review

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Java-motorfietsen kunnen gerust een symbool van het tijdperk worden genoemd. In de Sovjettijd was Java de droom van elke jongen, en zelfs oudere burgers gaven haar de eer. Ze rook naar het buitenland, maar het vinden van de benodigde onderdelen was niet moeilijk. En het belangrijkste: zowel de motorfiets zelf als alle benodigde onderdelen waren relatief goedkoop.

Vandaag de dag is de vraag naar deze units aanzienlijk afgenomen, niet in staat om de groeiende concurrentie op de markt te weerstaan. Maar laat de boze tongen aanscherpen dat Java een motorfiets is die niet zozeer is ontworpen om te rijden als wel voor vrije tijd in de garage! Deze eenheid blijft harten winnen en verzamelt steeds meer fans van motorfietsen uit het Sovjettijdperk onder zijn vlag.

Een van de nieuwste creaties van de Tsjechische fabrikant - Jawa 350 Premier. Dit model wint, net als veel van zijn voorgangers, niet alleen aan populariteit onder fans van de Sovjet-auto-industrie, maar ook onder inwoners van dorpen en de particuliere sector (al vanuit praktisch oogpunt). Dit is niet zo verwonderlijk, gezien het uithoudingsvermogen bij een laag gewicht, de gebruikelijke beschikbaarheid van reserveonderdelen, het bedieningsgemak.

Jawa 350, Premier specificaties. Belangrijkste kenmerken

De technische kenmerken van de Jawa 350-motorfietsen zijn natuurlijk niet ontworpen voor hoge snelheden, noch voor het vervoer van zware lasten, noch voor off-road, noch voor lange afstanden. Deze motorfietsen zijn echter zeer geschikt voor "ritten" in de stad op een relatief vlakke ondergrond, evenals voor het oplossen van huishoudelijke problemen.

De motor is tweecilinder, tweetakt, heeft een werkvolume van 343,5 kubieke meter, is luchtgekoeld en loopt vrij zacht. De compressieverhouding is 9, 8:1, waardoor de motor vermogen heeft en toch pretentieloos blijft.

De gastank is ontworpen voor 17 liter. benzine. 92 heeft de voorkeur. Een kenmerk van het model is een manier om het oliepeil te controleren - hiervoor moet u de stoel omhoog brengen. Het slot dat de stoel vastzet is hard, je moet wat moeite doen om het te openen / sluiten.

De geluiddempers zijn anders dan die waarmee de Jawa 350 was uitgerust, met een grotere geluidsabsorptie. Contactloze ontsteking, elektrische starter ontbreekt helaas. De remmen op de Jawa 350 Premier zijn hydraulische schijfremmen. Het stalen frame is sterker geworden (vergeleken met zijn voorgangers). Traditioneel wordt het Premier-model geleverd met een kinderwagen en een kickstarter. Motor Jawa 350 Premier kan snelheden bereiken tot 125 km/u.

Het uiterlijk van het nieuwe model is merkbaar "gemoderniseerd", de lijnen van de carrosserie zijn vloeiender geworden, sportieve kenmerken zijn zichtbaar in het ontwerp van de wielen. Het omhulsel dat de ketting bedekt, zorgt niet alleen voor een directe beschermingtaak, maar draagt ook een esthetische lading met zich mee. De rechthoekige koplamp en de uit de hoeken afwijkende kuipribben kunnen volledig worden beschouwd als de merknaam van het model. De kleurkeuze is klein: aan de rode klassiekers zijn zwarte glans en melkwit toegevoegd. Over het algemeen ziet de motorfiets er vrij modern en netjes uit. De mogelijkheden voor afstemming kunnen als vrij groot worden beschouwd.

Vanwege zijn lage prijs, gemakkelijke reparatie, beschikbaarheid van reserveonderdelen en zijn technische kenmerken, zal de Jawa 350 Premier een ideaal transportmiddel zijn voor jongeren uit de outback of voor degenen die een budgetmobiel nodig hebben fiets voor stedentrips.