"Kia Venga" (Kia Venga): foto's en recensies van de eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het uiterlijk van de auto Kia Venga bleek eigenlijk niet helemaal typisch voor Aziatische auto's. Maar wie moet verrast worden? Gebruikersrecensies over het model zijn gewoon prachtig, veel vooraanstaande zorgen kunnen jaloers zijn op het commerciële succes. Van de Koreaanse fabrikant staat immers alleen een naam, een naambordje op de motorkap en investeringen. De compacte bestelwagen bleek verrassend Europees te zijn - hij werd ontworpen en ontworpen door Duitse specialisten die hem de Spaanse naam gaven, en dit model wordt nog steeds geassembleerd in een onderneming in Slowakije.

Gast die volgens de regels speelt

Daarom heeft de auto niet zo'n typisch Aziatisch uiterlijk, dat meteen in het oog springt bij andere merken - de compacte crossover Kia Soul en andere, die rechtstreeks werden ontwikkeld door de specialisten van het Koreaanse concern. In tegenstelling tot zijn verwanten, is "Kia Venga" verstoken van oosterse ambities. Daarom zijn er geen strakke lijnen met schuine elementen. Immers, het model "Kia Venga", wiens foto's goedaardige en gedenkwaardige auto's zijn met een beetje grappige enpuffy "uiterlijk", is gemaakt voor de markt van Europese landen met totaal verschillende criteria.

Klein van buiten - omvangrijk van binnen

Maar de buitenkant van deze auto bedriegt. Ondanks de compacte afmetingen en schijnbare kleinheid, is de basis van de auto groter dan die van dezelfde Soul. Voor de bestuurder en passagiers is dit merkbaar in de kleine buitenafmetingen, maar de comfortabele cabine, die comfortabel plaats biedt aan vier passagiers en de bestuurder. De fabrikant vergat de efficiëntie van de auto niet, waardoor de weerstand van luchtmassa's tijdens zijn beweging werd verminderd als gevolg van de aerodynamische stromingscoëfficiënt rond het lichaam, die niet hoger is dan 0,31. Natuurlijk jaagt dit stedelijke model niet de indicatoren na die zijn ingesteld in de Formule 1, maar deze cijfers helpen het brandstofverbruik met 7-8 liter te verminderen, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden.

Praktisch en gemak

De "Kia Venga" was gebaseerd op totaal andere indicatoren: de functionaliteit en ergonomie van de cabine, de ruimte en het aanzienlijke volume. Zelfs mensen met een lengte die veel meer dan gemiddeld is, passen er gemakkelijk in, nu is 190 cm of meer geen probleem. Bovendien is op de Kia Venga een optioneel panoramisch dak geïnstalleerd, dat het interieur visueel vergroot en zacht natuurlijk licht toevoegt. Er is echter een keerzijde aan de munt - er is een vrij grote afstand tot de voorruit van de auto. Dit dwong de voorste stutten zo te plaatsen dat ze het zicht van de bestuurder enigszins beperken. Bovendien is dit modelis ontworpen voor gebruik in stedelijke omgevingen, die wordt weergegeven in een verticale, zelfs enigszins "kruk" -opstelling die niet bevorderlijk is voor lange afstanden en reizen. Misschien zijn enkele van de nadelen van de stoelen onvoldoende zijdelingse steun, waarvan de afwezigheid vooral merkbaar is wanneer er rollen optreden. Tegelijkertijd beweegt de achterbank gemakkelijk over de rails over een afstand van ongeveer 13 cm, waardoor passagiers zich comfortabel voelen - er is voldoende beenruimte en klapdeuren belemmeren het in- of uitstappen in de Kia Venga niet. Een foto van het interieur van een auto zal sceptici gemakkelijk overtuigen van de degelijkheid van dergelijke garanties.

Capaciteit en compactheid

Als er omvangrijke goederen moeten worden vervoerd en de bagageruimte niet voldoende is, kunnen de stoelen gemakkelijk in de vloer worden geklapt, waardoor er extra ruimte ontstaat. Daarnaast is in het achterste deel van de Kia Venga een nis voorzien, waar de benodigde multifunctionele gereedschappen en andere verbruiksartikelen passen.

Impact op milieu en weggebruikers

Europese ontwerpers zijn een grondige benadering van autoveiligheid niet vergeten. Volgens de resultaten van de crashtests kreeg dit model immers de hoogste score - 5 sterren volgens het EuroNCAP-systeem. Fabrikanten uit Slovenië hebben ook gezorgd voor het verkrijgen van LCA-certificaten, die aangeven wat de minimale impact is van een auto op het milieu in alle perioden van zijn leven, van productie totontwerp tot recycling.

Natuurlijk werden de Kia Venga-aandrijflijnen niet genegeerd, waarvan de technische kenmerken werden gekozen rekening houdend met het gewicht van het model: van een zuinige 75 pk sterke benzinemotor tot een 128-liter turbodiesel. Met. Ze voldoen aan de strenge emissiecriteria van Euro 5. Bovendien hebben veel eigenaren de voordelen van het Stop&Go-systeem gewaardeerd, dat zorgt voor een optimaal brandstofverbruik in de stedelijke rijcyclus. Een interessante oplossing gericht op efficiëntie was de aanpassing van versies met handmatige transmissie met een elektronische assistent, waardoor het nodig is om te schakelen om het gebruik van een benzine- of dieselmengsel te minimaliseren. Dit zorgt voor een rustige, afgemeten rijstijl voor de bestuurder. Hoewel de bewegingsdynamiek niet bemoedigend is bij het opvolgen van het advies van een assistent, is het de moeite waard om naar het gemiddelde brandstofverbruik op de boordcomputer te kijken en veranderen de meningen, omdat de last op de portemonnee veel gemakkelijker is.

In de basisconfiguratie verrast de auto niet met de rijkdom aan uitrusting of design-lekkernijen, maar de beoordelingen van zijn gebruikers over de topversie van de Kia Venga zijn enigszins anders. Zo merken de eigenaren een ergonomisch stuur, parkeersensoren en een achteruitkijkcamera, wisselkoersstabiliteitssystemen en cruisecontrol, stroomaccessoires met een modern mediasysteem en handsfree. Met een vanafprijs voor deze versie van 770.000 tot 800.000 roebel. het is logisch om er aandacht aan te besteden.