2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
VAZ-2106, of "Zhiguli-6" - een auto die wijdverbreid was in de Sovjet-Unie en bij alle Russische burgers bekend staat als de "zes". Dit verbeterde model VAZ-2103 in de carrosserie van een sedan behoort tot de III-groep van de kleine klasse. Van 1975 tot 2005 werden meer dan 4,3 miljoen eenheden geproduceerd in fabrieken als Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).
Alle ontwikkelaars probeerden prijs en kwaliteit te combineren in het VAZ-21031-model (zoals het oorspronkelijk heette) om de auto betaalbaar te maken. Fabrikanten verlieten de chromen afwerking, maar voegden goede verlichtingstechnologie toe. V. Antipin en V. Stepanov ontwikkelden de interieurdecoratie en er verschenen plastic onderdelen in plaats van metalen onderdelen, de bekleding en armleuningen veranderden.
Updates in Zhiguli-1600
Vergeleken met de VAZ-2013 zijn de volgende parameters verbeterd in de Zhiguli-6-auto: geluidsisolatie, stoelen, alarm, verlichtingsweerstand, remindicatorvloeistoffen, richtingaanwijzers, achterpaneel en wieldoppen. Opgemerkt moet worden dat gedurende alle jaren dat de auto werd geproduceerd, deze voortdurend veranderde en nooit hetzelfde bleef. Hier is een lijst van zijn wijzigingen:
- alarmschakelaar;
- chroomlijsten vervangen door plastic exemplaren;
- geïnstalleerde remmen en achterste veerpootventilatie van VAZ-2013;
- ontwerp van de wielkasten en chromen velgen van de zijverlichting verwijderd;
- rode lichten vervangen door reflectoren;
- heeft de spatschermen tussen de bumper en de carrosserie afgewezen.
Ontwerpoplossingen
De veranderingen hadden niet alleen betrekking op technische kenmerken, maar ook op kleur en stilistische: de achtergrond van het bord werd zwart (in plaats van kersen), de interieurbekleding werd in slechts enkele kleuren gepresenteerd (hoewel er een groot aantal was) van hen eerder), chroom en houten elementen werden verwijderd. Dit alles is te zien op de foto. "Zhiguli-6" demonstreerde levendig alle updates. In 1975 werden rode en gele auto's geproduceerd in een beperkte oplage met nieuwe motoren.
Apparatuur
Ingenieurs probeerden de interne inhoud te veranderen. Zo kreeg de auto een eenheid met een werkvolume van 1,6 liter (het bedrijfsvermogen was 78 "paarden"). Dit alles werd mogelijk dankzij de toename van cilinders van 76 naar 79 mm. Ook niet gespaard en de veiligheid van de auto. In de nieuwe versie werd de voorkeur gegeven aan het installeren van traagheidsriemen en een standaard mistlamp.
Zhiguli-6: Modellen
De VAZ-2016-auto heeft verschillende seriematige aanpassingen ondergaan. Bijvoorbeeld van VAZ-21061 tot VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Toerist"), VAZ-2016 ("Half zes"), VAZ-21068. De originele kenmerken van deze auto's waren hetzelfde, ze verschilden alleen in stoelen, roosters, motoren en andere elementen.
Afmetingen
De vijfzitter subcompact VAZ-2016 (Zhiguli-6) heeft de volgende afmetingen:
- lengte - 4, 17 mm;
- breedte – 1,61 mm;
- hoogte – 1,44 mm;
- wielbasis - 2,42 m;
- speling - 17 cm.
Specificaties
De motor bevindt zich vooraan, de cilinderinhoud is 1,6 liter met een vermogen van 80 pk. De makers van dit model hebben gekozen voor een carburateur aandrijfsysteem, dat meer nadelen dan voordelen heeft. Maar er zijn verschillende meningen: sommigen geloven dat de carburateur het meest betrouwbaar is, terwijl anderen ervan overtuigd zijn dat er geen voordelen zijn. De snelheid van de Zhiguli-6 bereikt 100 km/u in 17,5 seconden, het brandstofverbruik kan variëren van 7,7 liter tot 12,0 liter, afhankelijk van de carburateur.
Handgeschakelde vier- of vijfversnellingsbak komt overeen met de specificaties van de auto, hij is eenvoudig en betaalbaar. Automatische transmissie is niet beschikbaar voor dit model. De wieldiameter is 13 (R13), wat best goed is voor een sedan van dit formaat.
Exterieur
De voorkant van het lichaam heeft een duidelijke, ruwe, maarstrakke lijnen, ze ronden af naast de kopoptiek. Twee ronde koplampen aan elke kant maken de auto ongebruikelijk, origineel en niet zo ruw. Ook vooraan bevindt zich een kunststof radiatorrooster met kleine frequente ribben en een fabrieksembleem. De hele auto is ontworpen in een vrij strikte stijl. Er zijn geen franjes en de chromen bekleding aan de zijkanten van de carrosserie vormt een aanvulling op de algehele look. Ook de achterkant van de auto heeft zowel ronde als expressieve lijnen. Kofferinhoud 345 l.
Samenvatten
De auto was tot 2000 gewild, op dit moment is de uitrusting en het model verouderd, maar voor de middenklasse is dit een goede optie. Het uiterlijk voldoet niet aan de Europese norm, maar de auto is betrouwbaar en werkend. Natuurlijk zal het niet mogelijk zijn om nu een volledig "nul" auto te kopen, maar de Zhiguli-6 wordt nog steeds verkocht op de secundaire markt.
De prijs is vrij laag, variërend van 15 duizend roebel. tot 50 duizend roebel en soms 70 duizend roebel. Een belangrijk criterium is de algemene staat van de auto. Ter vergelijking: in 1986 werd het model dat van de lopende band kwam geschat op gemiddeld ongeveer 9 duizend roebel.
Dus, de klassieke Zhiguli-1600-auto neemt nu een zelfverzekerde positie in binnen de binnenlandse auto-industrie, misschien niet het meest modieuze en comfortabele model, maar betrouwbaar en eenvoudig.
Aanbevolen:
Het geheim van de spectaculaire transformatie van de Nissan X Trail T30: interieurafstemming, verwijdering van de katalysator, afstelling van motorchips
Tuning "Nissan X Trail T30" - een echte kans om het uiterlijk en het interieur van de auto te transformeren. Chiptuning zal het vermogen van de energiecentrale vergroten, de auto dynamiek geven. De aanwezigheid en beschikbaarheid van een rijk aanbod aan reserveonderdelen dragen bij tot de ontwikkeling van de verbeeldingskracht van de eigenaren van de auto
Van "Lada-Largus": afmetingen van de bagageruimte, specificaties, bedieningskenmerken, voor- en nadelen van de auto
De Lada-Largus bestelwagen werd in 2012 enorm populair, toen de auto voor het eerst op de binnenlandse markt kwam en letterlijk gelijk stond met bekende automerken als Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. De ontwikkelaars van de auto hebben geprobeerd het model zo betaalbaar mogelijk te maken, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van de exterieur- en interieurafwerkingen, met behoud van een hoge mate van structurele sterkte en grote afmetingen van de laadruimte van de Lada-Largus bestelwagen
De kosten van een VAZ-auto. De kosten van een auto
Een auto kiezen is een zeer verantwoordelijke en moeilijke taak. Tegenwoordig, nu de markt gevuld is met een groot aantal autofabrikanten uit verschillende landen, probeert iedereen met al zijn macht het vertrouwen van de Russische koper te winnen. Niemand is verrast door het feit dat de producten van de Volga Automobile Plant niet onderdoen voor de meeste buitenlandse analogen. En in sommige opzichten overtreffen ze ze zelfs. Laten we niet vergeten hoe de binnenlandse industrie van het moderne Rusland zich ontwikkelde
Terugbetaling van TCB: berekening, aanvraag bij de verzekeringsmaatschappij. Compensatie voor het verlies van de goederenwaarde van de auto
TCS voor Casco of OSAGO is de hoeveelheid verlies van goederenwaarde. Het is het verschil tussen de winst uit de verkoop van een na een ongeval gerestaureerde auto en de kosten van hetzelfde nieuwe voertuig. Veel factoren zijn van invloed op het verlagen van de prijs van een auto die een ongeluk heeft gehad, zoals: uitwendige vervormingen van de auto (krassen, deuken), schade aan interne componenten die onvermijdelijk latere reparaties nodig hebben
Anti-corrosiebehandeling van het lichaam. Anti-corrosie behandeling van de onderkant van de auto. Anticorrosieve materialen
Het artikel is gewijd aan de anticorrosiebehandeling van het lichaam. De subtiliteiten van deze technologie, de gebruikte materialen, enz. worden overwogen
