Nieuwe Russische auto's "Cortege": foto, kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In de regel reizen de hoofden van grote wereldstaten in auto's die speciaal voor hen zijn gemaakt. Meestal zijn dit gepantserde modellen van een representatieve klasse, uitgerust met een speciale set beveiligingsapparatuur. Interessant is dat bepaalde informatie over deze auto's geheim is, dus het is bijna onmogelijk om hun kosten en het volledige scala aan beschikbare opties nauwkeurig te noemen.

Overzicht

Het is moeilijk te zeggen welke van de staatshoofden ter wereld het "coolste" transport heeft, want op het eerste gezicht zien alle auto's er goed uit. Maar één ding kan zeker worden gezegd: de leiders van de grote landen waarin de auto-industrie is ontwikkeld, stappen over op binnenlandse modellen. Zo rijdt de president van Italië, die de lokale auto-industrie populair maakt, in een Lancia Thema-sedan van vijf meter lang. Het hoofd van Tsjechië kreeg een nieuwe generatie Superb cadeau van het autoconcern Skoda. Al meer dan zes decennia rijden alle Franse presidenten alleen in de auto van hun land.

De uitzondering is VladimirPoetin. Vandaag bestuurt hij een gepantserde Mercedes S600 Pullman. Als we naar de auto's van de huidige president van de Russische Federatie kijken, kunnen we ondubbelzinnig concluderen dat het staatshoofd op het werk de voorkeur geeft aan premium Duitse auto's, hoewel er in zijn persoonlijke garage modellen van binnenlandse automerken zijn, waarvan sommige zeldzaam zijn.

Pullman-pantser beschermt tegen granaten en machinegeweren. De auto is ook uitgerust met een druksysteem voor het geval er een gasaanval plaatsvindt. De salon van deze limousine is meer een mini-kantoor: de Russische president heeft de mogelijkheid om staatskwesties op te lossen terwijl hij direct in de auto zit. Informatie over de mogelijkheden en hoe de interne beveiligingssystemen werken is geheim. Volgens voorlopige schattingen kostte zo'n limousine echter minstens negenhonderdduizend euro.

Eerder reisden Russische leiders in gepantserde ZIL-41052-limousines. De inlichtingendienst van de Verenigde Staten kon hun geheim lange tijd niet achterhalen. En pas na de ineenstorting van de USSR kochten en ontmantelden de Amerikanen de ZIL-41052. Het bleek dat de Russen het frame niet hadden versterkt met bepantsering. Onze ontwerpers zijn erin geslaagd een speciale gepantserde capsule te maken en er was al een auto omheen gemonteerd. De president van de Russische Federatie wilde al lang overstappen op een binnenlands automodel. En zo'n kans zal zich zeer binnenkort voordoen. Hiertoe werd een volledig nieuwe "Tuple" gemaakt.

De auto, waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, zal begin 2018 voor iedereen beschikbaar zijn.

Algemene informatie

Gewone burgers weten bijna niet dat iedereende auto's van het Russische staatshoofd behoren tot een structurele onderverdeling van de FSO - de Special Purpose Garage. De geschiedenis van zijn bestaan gaat terug tot 1921, toen de Raad van Volkscommissarissen verschillende auto's toewees die ontworpen waren om Lenin en zijn gezin te dienen. De geboortedatum van GON kan echter worden beschouwd als 1906, toen de keizerlijke gemotoriseerde garage werd opgericht aan het hof van Nicolaas II. De auto's die erin zaten, werden na de revolutie geërfd door de bolsjewistische regering.

Tegenwoordig is het belangrijkste voertuig van het hoofd van de Russische staat een gepantserde "Mercedes" klasse S, model Grand Pullman. Het wordt, afhankelijk van de doelen, soms veranderd in Mercedes Sprinter, VW Caravelle of BMW 5-serie.

Extended executive limousine van de president wordt op speciale bestelling gemaakt. De lengte is 6,2 meter. De montage van deze machine is uitgevoerd onder strikte geheimhouding. Volgens sommige rapporten weegt het ongeveer drie ton. Dit "gewicht" is voornamelijk te danken aan het enorme pantser van het lichaam, evenals de aanwezigheid van speciale banden die niet alleen bestand zijn tegen schoten, maar ook granaatexplosies. Ondanks zo'n tastbare massa heeft de auto van de huidige president echter een behoorlijk behoorlijke dynamiek, die wordt geleverd door een motor van 400 pk met een cilinderinhoud van zes liter. Het is echter bekend dat Poetin de voorkeur geeft aan in eigen land geproduceerde apparatuur. Zelfs de helikopters die hij vliegt zijn Russische Mi-8's. Daarom werd op zijn initiatief het Cortege-project gelanceerd.

Nieuwe staatsauto's

Het is al bekend dat de gekozen president van Rusland bij de inauguratie in 2018 zal arriveren in een nieuwe superlimousine. Foto's van deze auto zijn al in de media verschenen. Het is bekend dat de "Cortege" - de auto van de president van Rusland - er veel beter uit zal zien dan de "mega-Cadillac" van zijn Amerikaanse tegenhanger. Vanaf nu is het staatshoofd niet meer te zien vanuit een speciale versie van de Mercedes Pulman, maar vanuit een in eigen land geproduceerde limousine. Wat zijn de auto's van het Cortege-project, hun foto's, technische kenmerken - dit alles wordt in dit artikel gepresenteerd. Volgens de media waren er ongeveer twaalf miljard roebel gepland voor de totstandkoming van dit ambitieuze programma, en slechts 3,61 miljard roebel zal rechtstreeks uit de begroting worden overgeheveld. Voor dit bedrag wordt een hele familie limousines van Russische makelij gemaakt.

"Cortege" - de auto, waarvan de foto hieronder wordt weergegeven - zal niet alleen voor de eerste personen van onze staat worden geproduceerd. Er worden verschillende wijzigingen aangebracht. SUV's, sedans - auto's van de "Cortege" -serie - zullen in massa worden geproduceerd. Er wordt uitgegaan van een jaarlijkse productie van minimaal vijfduizend stuks, die ook aan particulieren zullen worden verkocht.

Line-up

Cortege-auto's van Russische makelij zullen in verschillende versies worden gepresenteerd. Volgens het programma zullen binnenkort een sedan, limousine, minivan en SUV verschijnen die onder dit programma worden geproduceerd. Natuurlijk zullen "presidentiële" bepantsering, speciale communicatie, enz. worden uitgerust met verre vanallemaal. Alleen de Cortege van de president van Rusland zal een speciale vergadering hebben. De nieuwe auto moet worden gekocht voor andere vertegenwoordigers van de autoriteiten. Op voorafgaand verzoek kunnen er bepaalde extra opties op worden geïnstalleerd.

Zowel binnenlandse als internationale auto-industrie experts erkennen vandaag al dat Cortege-auto's erg populair zullen zijn, niet alleen onder overheidsfunctionarissen, maar ook onder rijke zakenlieden. Denk echter niet dat dit een commercieel project wordt. Immers, sinds de Sovjettijd zal voor het eerst in Rusland "zijn eigen" supercar verschijnen, die zal worden bestuurd door zowel het staatshoofd als zijn escorte. De auto's van het Cortege-project omvatten, zoals u weet, een limousine voor de president van Rusland, evenals ondersteunende voertuigen met carrosserieën van SUV's en minibussen die bedoeld zijn om personen te begeleiden.

Beschrijving

Allereerst is de Cortege de auto van de president van Rusland. Daarom zal voor auto's van dit niveau de limousine van het staatshoofd worden voorzien van een gepantserde capsule, communicatie- en speciale communicatiesystemen, multimedia-apparaten, middelen voor bescherming tegen het luisteren of onderscheppen van informatie, evacuatie, radio-elektronische opties voor krachtverdediging. Presidentiële auto's "Cortege" zullen worden uitgerust met banden die zelfs na zware beschietingen werken. Er wordt een schijfsysteem op gemonteerd zodat de limousine, indien nodig, ook zonder banden kan rijden. Een andere innovatie wordt een speciale gastank. Er wordt gezegd dat zelfs zonder veiligheidsauto's engrondgebied vrijgemaakt door de FSO, wat in werkelijkheid onmogelijk is, de mensen in dit voertuig zullen worden beschermd tegen een vijandelijke helikopter, een drone, maar ook tegen granaten en een machinegeweer.

Aanvullende informatie

Vandaag de dag zijn veel experts geïnteresseerd in wat de Cortege-auto's zijn. Het behoeft geen betoog dat dit een fictieve naam is. In FSUE NAMI - het Automotive Research Institute - wordt het project het "Unified Modular Platform" genoemd, een afkorting van EMP. Deze ongecompliceerde naam wordt door velen verklaard. We hebben het immers niet alleen over de presidentiële limousine, maar ook over verschillende andere modellen die een enkele technische "vulling" hebben.

Het moet gezegd dat modulaire platforms tegenwoordig veel worden gebruikt in de auto-industrie. Geen enkel bekend autobedrijf ter wereld kan zonder. De meest bekende vertegenwoordigers van de modulaire familie in Rusland zijn MQB, die de modellen Audi, Volkswagen, Skoda en SEAT combineert, evenals B0, die wordt gebruikt voor auto's van Renault, Lada, Nissan en Dacia.

Eén modulair platform

Het is ontwikkeld door de VS, maar al in de beginfase namen zeer serieuze Duitse partners deel aan dit project. Dit zijn Bosch Engineering en Porsche Engineering. De laatste die werd ontwikkeld, was een van de twee motoren die Cortege-voertuigen van Russische makelij aandrijven. Volgens berichten in de media is deze eenheid gemaakt op basis van een bestaande Porsche V8-motor met een inhoud van 4,6 liter, maar in de binnenlandse specificatie is de cilinderinhoud teruggebracht tot4, 4 l. Het moet echter gezegd worden dat de prestaties van de motor daar niet onder zullen lijden: de verwachting is dat de Cortege-auto's met behulp van de bestaande twee turbo's een vermogen tot 600 pk en een koppel van 880 Nm zullen hebben.

Specificaties

De tweede motor die zal worden uitgerust met "Cortege" - een nieuwe Russische auto - is V12. Het is rechtstreeks in NAMI ontwikkeld. Deze motor werd voor het eerst gedemonstreerd op de International Motor Show in Moskou in 2016. Met een inhoud van 6,6 liter en de ondersteuning van een paar tweetrapsturbines zal de motor 860 pk ontwikkelen. krachten en 1000 Nm koppel. De wielen krijgen tractie via een automatische transmissie met negen versnellingen, vervaardigd door het Russische bedrijf Katya. Volgens sommige rapporten is er een elektromotor ingebouwd in de "automaat", waarvan de werknaam R932 is, in plaats van een koppelomvormer. Dankzij deze innovatie zullen Cortege-voertuigen alle voordelen van een hybride aandrijving hebben. Overigens is een vergelijkbaar transmissieapparaat voorzien voor zowel Mercedes-Benz als BMW. De acceleratietijd van alle modellen is zeven seconden en de maximale snelheid die ze kunnen ontwikkelen is 250 kilometer per uur.

Ontwerp van Tuple-modellen

De nieuwe Russische auto, waarvan de foto al in de media te zien is, wordt heel vaak besproken door experts. De afgelopen jaren zijn er enkele tientallen versies van schetsen van alle modellen in de serie verschenen. Het is al bekend dat de hoofdstijl van de supercar werd ontwikkeld bij NAMI in de Russian Automobileontwerp . De definitieve versie van de line-up is echter pas eind 2017 te zien. Er zijn slechts schetsmatige beelden van de presidentiële limousine. Ze werden gepubliceerd in een bulletin uitgegeven door Rospatent van 1 juni 2017. Een jaar eerder werd het ontwerp van het voorpaneel van de auto vrijgegeven in hetzelfde departement van Rusland. De foto toont weelderige leer- en houtafwerking, wat de buitenkant een onmiskenbaar nobele uitstraling geeft.

Zoals in het geval van een enkel platform, evenals de motoren en transmissie, zal het interieurontwerp van het hele modellengamma - limousine, cross-over, sedan en minibus - vergelijkbaar zijn. Afgaande op de foto's die in de pers zijn gepubliceerd, zullen ze allemaal worden uitgerust met een digitaal dashboard, een vrij groot scherm van het multimediasysteem en natuurlijk twee "wasmachines" die de klimaatregeling in de auto's regelen. Ze zijn bedoeld voor zowel de bestuurder als de voorpassagier. Het is niet moeilijk te raden dat de presidentiële limousine ook een klimaatsysteem voor de achterpassagier zal hebben.

Afmetingen

Tot op heden zijn de voorlopige parameters van de auto's van de Cortege-serie al bekend. De executive limousine heeft een lengte van 5800-6300 mm, een breedte van 2000-2200 mm met een wielbasis van 3400-3800 en een hoogte van 1600-1650.

Suv-klasse escortevoertuigen hebben iets andere parameters. Hun lengte is 5300-5700, breedte - 2000-2100, wielbasis - 3000-3300 en hoogte - 1850-1950 millimeter.

De parameters van de minibus zijn ook erg indrukwekkend. zijn lengte- 5400-5800 mm, breedte - 2000-2100 met een wielbasis van 3200-3500 en een hoogte van 1900-2200.

Buitenlandse bedrijven inschakelen

Misschien is een van de bekendste buitenlandse bedrijven die bij het project betrokken zijn, het Zweedse Haldex. Zijn all-wheel-drive systemen zijn goed bekend bij automobilisten. Slechts één van zijn divisies, die luchtremmen produceert, nam echter deel aan het project. Ze worden vaak gebruikt op executive limousines.

Tegelijkertijd werkte Brembo, een redelijk bekende fabrikant uit Italië, wiens producten vaak worden geïnstalleerd op sport- en raceauto's, aan de remmen van de Cortege-serie. Er staat nog een ander bedrijf op de lijst van mede-uitvoerders van het project - het beroemde Franse Valeo, dat auto-onderdelen produceert. In Nizhny Novgorod heeft ze een productie van ruitenwissers en verlichtingssystemen.

De lijst met makers van binnenlands presidentieel transport bevat ook Harman Connected. Het is gespecialiseerd in audiosystemen vervaardigd onder de merken Bang&Olufsen en Harman/Kordon. Ze worden geïnstalleerd op modellen van premiummerken door reuzen uit de auto-industrie zoals BMW en Land Rover, Mercedes-Benz, enz. In het Cortege-project hield Harman Connected zich bezig met softwareontwikkeling. Dit bedrijf heeft ook een vertegenwoordigingskantoor in Nizjni Novgorod. Ze ontwikkelde software voor multimediasystemen voor de auto van de president, maar ook voor de eerste personen van onze staat.

Interessante informatie

Al in januari 2014 kon de Russische president Poetin in Novo-Ogaryovo het prototype evalueren van een VIP-limousine genaamd "Cortege". Hij vond de auto leukhij kroop zelfs achter het stuur van de lay-out, maar toen was het onmogelijk om over volwaardig testen te praten.

Poetin zag "prototype A", dat eind 2017 ter beschikking zal staan van de Federale Veiligheidsdienst. De ontwikkelaars waarschuwden aanvankelijk dat ze niet snel de hele auto van de grond af zouden kunnen ontwerpen. Ze identificeerden echter verschillende belangrijke componenten die worden gekenmerkt als een 'puur Russisch product'. Dit is de carrosserie, beginnend bij het ontwerp en eindigend met de structuur, de motor is een teken van het merk, de transmissie, aangezien voor het eerst ter wereld een presidentiële limousine vierwielaandrijving heeft, het chassis, inclusief de afstemming van componenten en componenten van reeds bekende bedrijven, elektronica - motormanagement, chassis en transmissie.